HYDRONIC L-II Tehniline kirjeldus, paigaldus-, kasutus- ja hooldusjuhend. kütteseade tellimisnr tellimisnr kompaktmudel Hydronic L

Väljavõte

1 HYDRONIC L-II Tehniline kirjeldus, paigaldus-, kasutus- ja hooldusjuhend. kütteseade tellimisnr tellimisnr kompaktmudel Hydronic L Hydronic L Hydronic L Hydronic L Mootorist sõltumatu veekütteseade diiselkütusele

2 1 Sissejuhatus Sisukord Peatükk Peatüki nimetus Peatüki sisu lk 1 Sissejuhatus Sisukord... 2 Selle dokumentatsiooni kontsept... 3 Eriline kirjastiil, kujundusstiil ja piktogrammid... 4 Tähtis info enne töid... 4 Õiguslikud eeskirjad... 5, 6 Paigaldamise ja käitamise ohutusjuhised... 7 Tööohutus Tooteinfo Paigaldus Käitamine ja funktsioon Elektrisüsteem Rike Hooldus Teenindus Keskkond Loendid Hooldusplaan Tarnepakett / varuosad... 8, 9 Kütteseadmete tehnilised andmed Veepumba tehnilised andmed Peamised mõõtmed Kompaktmudeli peamised mõõtmed Kütteseadme lubatud paigaldusasend ja kinnitamine Veepumba põhimõõdud Veepumba lubatud paigaldusasend ja kinnitamine Paigalduskoht Kütteseadme paigaldamine kasti Vabrikusilt / vabrikusilt EBA-numbriga Heitgaasikanal... 22, 23 Põletusõhu kanal Ühendamine jahutusvee ringlusega Veeringlus Kütusega varustamine Kütteseadme ülesehitus Käitamisjuhend / olulised käitamisjuhised Kütteseadme esmakordne kasutuselevõtmine Funktsiooni kirjeldus / funktsiooni diagramm Juht- ja ohutusseadmed / AVARII-VÄLJA Kütteseadme juhtmeühendused Komponentide nimekiri / kütteseadme lülitusskeem osa Komponentide nimekiri / kütteseadme lülitusskeem osa Juhtelementide komponentide nimekiri / lülitusskeem EasyStart R+ / EasyStart R / EasyStart T juhtelementide komponentide nimekiri. 36 EasyStart juhtelementide lülitusskeemid Kontrollige esineda võivate rikete puhul järgnevaid punkte Rikete kõrvaldamine Hooldusjuhised Komponentide vahetamine Teenindus Sertifikaadid Jäätmekäitlus EÜ vastavusdeklaratsioon Märksõnade loetelu Lühendite loetelu Hooldusplaan ja mõõteprotokoll

3 1 Sissejuhatus Selle dokumentatsiooni kontsept See dokumentatsioon abistab paigaldavat töökoda kütteseadme paigaldamisel ning annab käitajale kütteseadme kohta olulist infot. Et infot kiirelt leida, on dokumentatsioon jaotatud 9 peatükki. 1 Sissejuhatus Siit leiate olulise sissejuhatava info kütteseadme paigaldamise ning käesoleva dokumentatsiooni ülesehituse kohta. 6 Rikked / hooldus / teenindus Siit leiate infot võimalike rikete, nende kõrvaldamise, hooldustööde ja teenindustelefoni kohta. 2 Tooteinfo Siit leiate tarnepaketti, tehnilisi andmeid ja kütteseadme mõõtusid puudutava info. 7 Keskkond Siit leiate infot sertifitseerimise ja jäätmekäitluse kohta ning EÜ vastavusdeklaratsiooni. 3 Paigaldus Siit leiate olulist infot ja juhiseid, mis puudutavad kütteseadme paigaldust. 8 Loendid Siit leiate märksõnade ja lühendite loendi. 4 Käitamine ja funktsioon Siit leiate infot kütteseadme käitamise ja funktsioonide kohta. 9 Hooldusplaan ja mõõteprotokoll Siit leiate rööbassõidukitesse paigaldatud kütteseadmete hooldusplaani ja mõõteprotokolli. 5 Elektrisüsteem Siit leiate infot elektroonika ja kütteseadme elektriliste komponentide kohta. 3

4 1 Sissejuhatus Eriline kirjastiil, kujundusstiil ja piktogrammid Selles dokumentatsioonis tõstetakse erinevaid asjaolusid esile erilise kirjastiili ja piktogrammidega. Nende tähenduse ja vastava tegutsemisjuhise leiate järgnevatest näidetest. Erilised kirjastiilid ja kujundusstiilid Punkt ( ) tähistab loendit, mis juhatatakse sisse pealkirjaga. Kui punktile järgneb servast kaugemalasuv kriips ( ), kuulub see loend punkti alla. Piktogrammid Eeskiri! See piktogramm koos viitega Eeskiri! viitab õiguslikule eeskirjale. Selle eeskirja eiramine põhjustab kütteseadme tüübikinnituse ja garantii kehtetuks muutumise ning välistab firma J. Eberspächer GmbH & Co. KG vastutuse. Oht! See piktogramm koos viitega Oht! viitab elu ja tervist ohustavale asjaolule. Selle viite eiramise tagajärjeks võib olla tõsine või eluohtlik vigastus. See piktogramm viitega viitab isikut või toodet ohustavale olukorrale. Selle viite eiramise tagajärjeks võivad olla isikutele ja / või seadmetele põhjustatud kahjustused. See viide annab kasutussoovitusi ja kasulikke nõuandeid kütteseadme paigaldamiseks. Tähtis info enne töid Kütteseadme kasutusala Mootorist sõltumatu vee kütteseade on küttevõimsust arvestades mõeldud paigaldamiseks järgnevatesse sõidukitesse: igat liiki mootorsõidukid, eriti bussid ehitusmasinad põllumajanduse tööseadmed paadid, laevad ja jahid rööbassõidukid Kütteseadet ei tohi paigaldada mootorsõidukitesse, mida kasutatakse ADR direktiivi kohaselt ohtlike ainete vedamiseks. Seade on mõeldud esmajoones bussidesse paigaldamiseks ja loodud vastavaid nõudeid arvestades. Kütteseadet ei tohi paigaldada inimeste veoks kasutatavate sõidukite (üle 8 reisijakohaga) salongi. Erand vt lk 5: Õiguslik eeskiri, kütteseadme asend. Kütteseadme kasutusotstarve (sõiduki enda soojusvaheti kaudu) eelsoojendamine, klaaside selgitamine järgnevate kütmiseks ja temperatuuri hoidmiseks: juhi- / töökabiinid kaubaruumid laevakabiinid isikute ja meeskonna transpordiruumid sõidukite mootorid ja seadmed Funktsionaalse otstarbe tõttu on keelatud rakendada kütteseadet järgnevates kasutusalades: pikaajaline pidev töö, näiteks eelsoojendus ja kütmine järgnevates kohtades: elamud garaažid tööruumid, tööliste puhkeruumid, suvilad ja jahihütid elamupaadid jms. Kasutusala ja kasutusotstarbe ohutusjuhis! Kütteseadet tohib kasutada ja käitada ainult tootja poolt määratud kasutusalas, arvestades seejuures igale kütteseadmele kaasaantud dokumentatsioonis oleva infoga. 4

5 1 Sissejuhatus Õiguslikud eeskirjad Mootorsõidukites kasutamiseks on antud kütteseadmele Saksamaa Mootorsõidukite ameti (Kraftfahrt-Bundesamt) poolt EÜ tüübikinnitus ja EMC tüübikinnitus ning luba komponendile ECE-R122 ja ECE-R10 järgi koos järgmiste ametlike tüübikinnitusmärkidega, mis asuvad kütteseadme tehasesildil. Kütteseadme tüüp: Hydronic L-II Kontrolltähis: EÜ EMC ECE 122 R R Rööbassõidukites kasutamiseks anti kütteseadmele Eisenbahn-Bundesamt (Saksamaa Raudteeamet) poolt 33 EBO vastav disainikinnitus järgneva ametliku disainikinnitusega. Hydronic L-II EBA 32AZ3/0097/08 Eeskirjad! Euroopa Parlamendi ja Nõukogu direktiivi 2001 / 56 / EÜ lisa VII ja ECE määruse nr 122 väljavõte Üldised eeskirjad Tööoleku näidik Selgelt nähtav tööseisundi näidik käitaja vaateväljas peab informeerima sellest, millal kütteseade on sisse või välja lülitatud. Eeskirjad sõidukisse paigaldamise kohta Kehtivusala Järgmist lõiku arvestades tuleb paigaldada põletuskütteseadmed vastavalt direktiivi 2001 / 56 / EÜ lise VII eeskirjadele. Vedelkütusega töötavate kütteseadmetega kategooria O sõidukite puhul lähtutakse sellest, et need vastavad direktiivi 2001 / 56 / EÜ eeskirjadele. Kütteseadme paigutus Süsteemi osad ja muud kütteseadme läheduses paiknevad komponendid peavad olema kaitstud liigse soojusmõju ja võimaliku kütusest või õlist tuleneva saaste eest. Kütteseade ise ei tohi ülekuumenemisel endast tuleohtu kujutada. See nõue loetakse täidetuks, kui paigaldamisel jäetakse piisav vahe kõikide osadega ja tagatakse piisav õhutus ja kasutatakse tulekindlaid materjale või kuumuskilpe. M 2 ja M 3 kategooria sõidukitel ei tohi kütteseade asuda sõitjateruumis. Siiski tohib kasutada seadet, mis on tihedalt suletud ümbrises, ning mis vastab lisaks ka ülalloetletud tingimustele. Tehasesilt või selle koopia tuleb paigaldada nii, et see oleks kergesti loetav ka siis, kui kütteseade on sõidukisse paigaldatud. Kütteseadme paigutusel tuleb rakendada kõiki sobivaid meetmeid, et isikute vigastamise või kaasasolevate esemete kahjustamise ohtu võimalikult väiksena hoida. Kütuse juurdevool Kütuse täitetoru ei tohi asuda sõitjateruumis ja see peab olema kaetud korralikult sulguva korgiga, et takistada kütuse väljavoolamist. Vedelkütuse kütteseadmetel, millel on sõiduki kütusetoitest lahutatud kütuse juurdevool, peavad kütuse liik ja täitetorud olema selgelt tähistatud. Täitetorule tuleb paigaldada viide, et kütteseade tuleb enne kütuse lisamist välja lülitada. Heitgaasisüsteem Heitgaasi väljalase peab asuma selliselt, et heitgaaside tungimine sõiduki sisemusse õhutusseadmete, sooja õhu sisselaskeavade või aknaavade kaudu oleks võimatu. Põlemisõhu sisselaskeava Õhku kütteseadme põlemiskambri jaoks ei tohi imeda sõiduki sõitjateruumist. Õhu sisselaskeava peab olema kaitstud või paiknema selliselt, et seda ei saaks esemetega blokeerida. Kütteseadme automaatne juhtimine Kui mootor jääb seisma, peab kütteseade automaatselt välja lülituma ja kütusevarustus 5 sekundi jooksul katkema. Kui mõni manuaalne seadis on juba aktiveeritud, võib kütteseade tööle jääda. Sõidukitel kategooriast M 1 (reisijateveo sõidukid / sõiduautod) ja N (kaubaveosõidukid) ei ole lubatud paigaldada kütteseadet juhi- ega sõitjateruumi. 5

6 1 Sissejuhatus Õiguslikud eeskirjad Õiguslikest eeskirjadest, lisamäärustest ja ohutusjuhistest kinnipidamine on garantii kehtimise ja kahjunõuete esitamise eelduseks. Õiguslike eeskirjade ja ohutusjuhiste eiramisel ning oskamatult teostatud parandustööde korral, isegi originaal varuosade kasutamisel, kaotab garantii kehtivuse ja välistab kahjunõuded firmale J. Eberspächer GmbH & Co.KG. Kütteseadme hilisem paigaldus peab toimuma selle paigaldusjuhise järgi. Õiguslikud eeskirjad on siduvad ja neid tuleb järgida ka riikides, kus puuduvad erieeskirjad. Kütteseadme paigaldamisel sõidukitesse, mille kohta ei kehti Saksamaa liiklusvahendite litsentsimise eeskiri (StVZO) (näiteks laevad), tuleb järgida vastaval alal kehtivaid eeskirju ja paigaldusjuhiseid. Kütteseadme paigaldamisel erisõidukitesse tuleb arvestada vastavate sõidukite kohta kehtivate eeskirjadega. Täiendavad paigaldusnõuded on kirjas selle paigaldusjuhise vastavates lõikudes. 6

7 1 Sissejuhatus Paigaldamise ja käitamise ohutusjuhised Oht! Vigastuste, tulekahju ja mürgituse oht! Ühendage enne igasuguse töö algust sõiduki aku lahti. Lülitage enne kütteseadmega seotud töid kütteseade välja ja laske kõikidel kuumadel komponentidel jahtuda. Suletud ruumides, näiteks garaažis või parkimismajas, ei tohi kütteseadet käitada. Paigaldamise ja käitamise ohutusjuhised! Kütteseadet tohib paigaldada või remondi- või garantiiolukorras parandada ainult tootja poolt autoriseeritud JE-teeninduspartner, kes arvestab selle dokumentatsiooni andmetega ja esineda võivate paigaldusspetsiifiliste juhistega. Volitamata kolmanda osapoole tehtud parandused ja/või võõrvaruosade kasutamine on ohtlik ja seepärast keelatud; need põhjustavad kütteseadme tüübikinnituse kehtetuksmuutumise ja mootorsõidukite puhul sõltuvalt olukorrast sõiduki käitamisloa kehtetuksmuutumise. Järgnevad meetmed on keelatud: Kütmiseks oluliste komponentide muutmine. Firma J. Eberspächer GmbH & Co.KG poolse kinnituseta võõrkomponentide kasutamine. Eirata paigaldamisel või käitamisel õiguslikke, ohutust ja / või funktsioone puudutavaid eeskirju, mis on ära toodud paigaldus- ja käitamisjuhistes. See kehtib eriti elektriühenduste, kütusevarustuse, põletusõhu- ja heitgaasikanalite kohta. Paigaldamisel või parandamisel tohib kasutada ainult originaal-varuosasid. Enne seadme taaspaigaldamist teise sõidukisse tuleb kütteseadme vettjuhtivad komponendid puhta veega läbi loputada. Võtke sõiduki elektrikeevitustööde ajaks juhtseadme kaitseks aku plusspooluse kaabel lahti ja ühendage massiga. Kütteseadet ei tohi kasutada kohas, kus tekivad süttivad aurud või tolm, näiteks järgnevate kohtade läheduses: kütuseladu söeladu puiduladu viljalaod jms. Tankimise ajal peab kütteseade olema välja lülitatud. Kütteseadme paigaldusruum, nt kaitsekarpi vms monteeritud, ei ole panipaik ja peab tühi olema. Eriti rangelt on keelatud kütuse varukanistreid, õlipurke, pihusteid, gaasikassette, tulekustuteid, puhastuslappe, riideid, paberit jne kütteseadme peal või selle kõrval hoida või transportida. Rikkis kaitsmeid võib asendada ainult samaväärsete, nõuetekohase kaitsmeväärtusega kaitsmete vastu. Kui kütteseadmest lekib kütust, laske viga JE teeninduspartneril viivitamatult kõrvaldada. Jahutusaine lisamisel tuleb kasutada ainult sõidukitootja poolt lubatud jahutusainet, vt sõiduki kasutusjuhendit. Keelatud jahutusainega segamine võib põhjustada mootori ja kütteseadme kahjustusi. Kütteseadme järeltööd ei tohi, näiteks aku lahklüliti vajutamisega, enneaegselt katkestada, välja arvatud avariiväljalülituse korras. Tööohutus Alati tuleb järgida üldkehtivaid tööohutuseeskirju ja vastavaid töökoja- ja ettevõttesiseseid juhiseid. Kütteseadme kasutamisel tohib kasutada ainult firma Eberspächer poolt kinnitatud juhtelemente. Teiste juhtelementide kasutamine võib põhjustada häireid seadme funktsioonides. 7

8 2 Tooteinfo Tarnepakett Tellimisnr Nimetus Tellimisnr 1 Hydronic L16 24 V Hydronic L24 24 V Hydronic L24 24 V Kompaktmudel 1 Hydronic L30 24 V Hydronic L30 24 V Kompaktmudel 1 Hydronic L35 24 V Hydronic L35 24 V Kompaktmudel Kütteseadme tööks läheb tarvis järgnevaid varuosasid: varuosad veeringlusega ühendamiseks kütusevarustuse varuosad heitgaasikanali varuosad juhtelement Varuosad, mida tuleb eraldi tellida Tellimisnr Nimetus Tellimisnr 3 Flowtronic Flowtronic 5000S Flowtronic 6000 SC voolikuklamber, ø mm voolikukaar, ø 38 mm ühendustoru, ø 38 mm T torudetail, ø vähendusdetail, ø 38/28 mm voolikuklamber, ø mm torukaar, ø 38 mm veevoolik, ø 38 mm heitgaasitoru otsik, ø 70 mm heitgaasitoru kaar, ø 70 mm kütusefilter aukpolt, M14 x 1, rõngasvooliku nippel, A14 x kütuse imemistoru ø 5 x 3, pikkus 800 mm 20 keermekinnitus, M14 x 1, lineaarkuullaager umbmutter, M14 x 1, * vasest kütusetoru DIN 1786, siseläbimõõt ø 6 24 kütusevoolik, sisemine läbimõõt ø 5 x 3 25 voolikuklamber, ø 11 mm keermekinnitus, M14 x 1, kraan, M14 x 1, kütuse tagasivoolutoru ø 5 x 3, pikkus 750 mm 29 ventiil vähendav keermekinnitus 8 / adapter voolikuühendusega m paindl voolik, ø 60 mm voolikuklamber õhuvooliku kinnitamiskomplekt plastiksõrestik kummipuhver M6 x 10, kõrgus 15 mm * Kütusetoru tuleb osta vastavast kauplusest. Muud varuosad leiate varuosade kataloogist. 8

9 2 Tooteinfo Tarnepakett 9

10 2 Tooteinfo Tehnilised andmed kütteseadme mudel Hydronic L-II kütteseade Hydronic L16 Hydronic L24 Hydronic L30 Hydronic L35 mudel HL2-16 HL2-24 HL2-30 HL2-35 kütteaine segu veest ja külmaainest (min 10 %, maks 50 % külmaainet antifriisina) soojusvool (W) (kui keskkonnatemperatuur 10 C) temperatuuri väärtused vee sissevoolus SISSE 73 C / VÄLJA 78 C temperatuuri väärtused vee väljavoolus SISSE 85 C / VÄLJA 118 C kütus tavaline diiselkütus (DIN EN 590) kütteõli EL (DIN 51603) kütusekulu (kui keskkonnatemperatuur 10 C) 2,0 l/h 2,9 l/h 3,65 l/h 4,2 l/h nimipinge 24 V tööala Alumine pingepiir: juhtseadmesse paigaldatud alapingekaitse 20 V lülitab kütteseadme pingepiirini jõudmisel välja. Ülemine pingepiir: juhtseadmesse paigaldatud ülepingekaitse lülitab kütteseadme pingepiirini 30 V jõudmisel välja. elektriline võimsustarve (töö ajal) 60 W 80 W 105 W 120 W vee hulk (kütteseadmes) u 2,4 l vee hulk kütteringluses min 10 l minimaalne läbilase (miinimum kütteseadmes) 1400 l/h 2000 l/h 2600 l/h 3000 l/h lubatud keskkonnatemperatuur töö ajal ilma tööta kütteseade 40 C kuni +85 C 40 C kuni +100 C Lubatud töötemperatuur kütteaine Põletusõhk 40 C kuni +90 C / lühiajaliselt kuni +120 C < 60 C töörõhk (kütteseadmes) 2,5 bar CO 2 -väärtused (mahu-%) ,5 11,5 CO heitgaasis < 0,04 tahmaarv Bacherachi järgi < 4 kaal u 18 kg raadioside häiretase 4 UKW / KW / LW jaoks, 5 MW jaoks kaitseklass IP 54 Ohutusjuhis tehniliste andmete kohta! Tehnilistest andmest mittekinnipidamise tagajärjeks võivad olla häired seadme funktsioonis. Loetletud tehnilistele andmetele kehtivad, kui piirväärtusi pole antud, kütteseadmetele tavalised tolerantsid ±10% nimipingest, 20 C keskkonnatemperatuuri ja Esslingeni lähtekõrguse juures. 10

11 2 Tooteinfo Tehnilised andmed pumba mudel Flowtronic 5000 kütteaine segu veest ja külmaainest (min 10 %, maks 50 % külmaainet antifriisina) edastamiskogus 5200 l/h ±10 % kui edastamissuve on 0,2 bar veeringluse töörõhk maks 2 bar kaal (kinnituse, kinnitusvõru ja jahutusaine 2,14 kg lisamiseta) nimipinge 24 V tööala V võimsustarve 104 W ±10 % 5200 l/h ja 0,2 bar edastamissurve korral raadioside häiretase 3 vastavalt DIN / osa 1 VDE 0879 kaitseklass IP 54A vastavalt DIN leht 1 elektriline kaitse võõraktiveerimise korral 15 A temperatuuritingimused kütteaine 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (15 min) +115 C keskkond, töö 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (15 min) +115 C kuivalt töötamine ei blokeerumine maks 6 sekundi jooksul mootor ei kahjustu. võlli-pumbaratta ühendus liugrõngastihend Ohutusjuhis tehniliste andmete kohta! Tehnilistest andmest mittekinnipidamise tagajärjeks võivad olla häired seadme funktsioonis. Loetletud tehnilistele andmetele kehtivad, kui piirväärtusi pole antud, veepumpadele tavalised tolerantsid ±10% nimipingest, 20 C keskkonnatemperatuuri ja Esslingeni lähtekõrguse juures. Veepump Flowtronic 5000 on paigaldatud kompaktteostusega kütteseadmetesse. Veepumpade sobivust kütteseadmetega tuleb vaadelda sõltuvuses minimaalsest läbilaskest ja jahutusvee kogusest. Edastus- ja rõhukao tunnuskõverad mahtkiirus (20 C vee korral) läbivoolutakistus (seisva pumba korral) p [bar] Q [l/h] 11

12 2 Tooteinfo Tehnilised andmed pumba mudel kütteaine edastamiskogus veeringluse töörõhk kaal (kinnituse, kinnitusvõru ja jahutusaine lisamiseta) nimipinge tööala võimsustarve 5200 l/h ja 0,2 bar edastamissurve korral raadioside häiretase Flowtronic 5000 S segu veest ja külmaainest (min 10 %, maks 50 % külmaainet antifriisina) 5200 l/h ±10 % kui edastamissuve on 0,2 bar maks 2 bar 2,2 kg 24 V V 104 W ±10 % 1 UKW, 5 KW, 2 MW ja LW jaoks vastab DIN / osa 1 VDE 0879 kaitseklass IP 54A vastavalt DIN leht 1 elektriline kaitse võõraktiveerimise korral 15 A temperatuuritingimused kütteaine 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (15 min) +115 C keskkond, töö 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (30 min) +115 C kuivalt töötamine ei blokeerumine maks 6 sekundi jooksul mootor ei kahjustu. võlli-pumbaratta ühendus magnetühendus Ohutusjuhis tehniliste andmete kohta! Tehnilistest andmest mittekinnipidamise tagajärjeks võivad olla häired seadme funktsioonis. Loetletud tehnilistele andmetele kehtivad, kui piirväärtusi pole antud, veepumpadele tavalised tolerantsid ±10% nimipingest, 20 C keskkonnatemperatuuri ja Esslingeni lähtekõrguse juures. Veepumpade sobivust kütteseadmetega tuleb vaadelda sõltuvuses minimaalsest läbilaskest ja jahutusvee kogusest. Edastus- ja rõhukao tunnuskõverad mahtkiirus (20 C vee korral) läbivoolutakistus (seisva pumba korral) p [bar] Q [l/h] 12

13 2 Tooteinfo Tehnilised andmed pumba mudel kütteaine edastamiskogus Flowtronic 6000 SC segu veest ja külmaainest (min 10 %, maks 50 % külmaainet antifriisina) 6000 l/h ±5 % kui edastamissuve on 0,4 bar veeringluse töörõhk maks 2 bar kaal (kinnituse, kinnitusvõru ja jahutusaine 2,5 kg lisamiseta) nimipinge 24 V tööala V võimsustarve 210 W ±10 % 6000 l/h ja 0,4 bar edastamissurve korral raadioside häiretase 5 LW, MW, KW1, KW2, UKW jaoks vastavalt DIN EN kaitseklass IP 25 (kinnivalatud elektroonika) vastavalt DIN , osa 9 elektriline kaitse võõraktiveerimise korral 15 A temperatuuritingimused kütteaine 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (15 min) +115 C keskkond, töö 40 C kuni + 90 C lühiajaliselt (15 min) +100 C ladustamine 40 C kuni C kuivalt töötamine u 45 min mootor lülitub umbes 45 min möödudes välja. blokeerumisvastane kaitse jah käivituskatseid jätkatakse piiramatult. Ohutusjuhis tehniliste andmete kohta! Tehnilistest andmest mittekinnipidamise tagajärjeks võivad olla häired seadme funktsioonis. Edastus- ja rõhukao tunnuskõverad Loetletud tehnilistele andmetele kehtivad, kui piirväärtusi pole antud, veepumpadele tavalised tolerantsid ±10% nimipingest, 20 C keskkonnatemperatuuri ja Esslingeni lähtekõrguse juures. Veepumpade sobivust kütteseadmetega tuleb vaadelda sõltuvuses minimaalsest läbilaskest ja jahutusvee kogusest. mahtkiirus (vesi - 20 C) läbivoolutakistus (seisva pumba korral) p [bar] Q [l/h] 13

14 2 Tooteinfo Peamised mõõtmed min 375 leegitoru eemaldamiseks Peamised mõõtmed kompaktmudel Sellel joonisel näidatakse ainult ülemisest teostusest erinevaid mõõtusid. 14

15 2 3 Paigaldus Kütteseadme lubatud paigaldusasendid ja kinnitamine Kütteseade tuleks eelistatult horisontaalselt paigaldada. Märgistage neli kinnitusauku ja heitgaasiotsikute avad monteerimispinnale ja puurige nii nagu joonisel näha. Kinnitage kütteseade nelja M8 poldiga ja 4 autokere seibiga. Kütteseadme mõlema kinnituskonsooli toetuspinnad peavad olema ühtlased. Sõltuvalt paigaldustingimustest võib kütteseadet kallutada vastavalt joonisele. Kütterežiimis võib olla sõiduki kaldasendi tõttu kalle tavaasendist kuni +15 igas suunas. Vertikaalse paigaldusasendi korral tuleb kütteseadet soojusvaheti põhja juures ilmtingimata stabiilse toetuspinnaga toestada. Kinnituskruvid on mõeldud eranditult kütteseadme fikseerimiseks. Kütteseadme lubatud paigaldusasendid ja puurimisšabloon Horisontaalne paigaldusasend koos lubatud kõrvalekalletega. Vertikaalne paigaldusasend kõrvalekalleteta Puurimisšabloon Ø 4,5 kuuskantkruvi M4 korral Ø 2,9 plekikruvi B3,9 korral Kompaktmudeli paigaldusasend Horisontaalne paigaldusasend koos lubatud kõrvalekalletega. Vertikaalne paigaldamine ei ole lubatud. 2 15

16 3 Paigaldus Flowtronic 5000 peamised mõõtmised Veepumba lubatud paigaldusasendid ja kinnitamine Veepump tuleks eelistatult horisontaalselt paigaldada. Märgistage neli kinnitusauku monteerimispinnale ja puurige nii nagu peamiste mõõtude joonisel näha. Kinnitage veepump võimalusel 4 kummipuhvriga M6 x 10 sõiduki külge. Veepumba sisend- ja väljundotsikutele ei tohi ühendusvoolikute paigaldamise läbi külgsuunalisi pingejõudusid mõjuda (otsikud ja ühendusvoolikud peavad olema kohakuti). Monteerimiskaugus lähedusesolevatest komponentides peab olema vähemalt 10 mm. b a a b a eelistatud paigaldusasend b lubatud paigaldusasend 16

17 3 Paigaldus Flowtronic 5000 S peamised mõõtmised Veepumba lubatud paigaldusasendid ja kinnitamine Veepump tuleks eelistatult horisontaalselt paigaldada. Märgistage neli kinnitusauku monteerimispinnale ja puurige nii nagu peamiste mõõtude joonisel näha. Kinnitage veepump võimalusel 4 kummipuhvriga M6 x 10 sõiduki külge. Veepumba sisend- ja väljundotsikutele ei tohi ühendusvoolikute paigaldamise läbi külgsuunalisi pingejõudusid mõjuda (otsikud ja ühendusvoolikud peavad olema kohakuti). Monteerimiskaugus lähedusesolevatest komponentides peab olema vähemalt 10 mm. b b a a a eelistatud paigaldusasend b lubatud paigaldusasend 17

18 3 Paigaldus Flowtronic 6000 SC peamised mõõtmed Veepumba lubatud paigaldusasendid ja kinnitamine Veepump tuleks eelistatult horisontaalselt paigaldada. Märgistage neli kinnitusauku monteerimispinnale ja puurige nii nagu peamiste mõõtude joonisel näha. Kinnitage veepump sõiduki külge, kasutades tarnepaketis leiduvaid M6 kummipuhvreid. Veepumba paigalduskoht tuleb selliselt valida, et niiskuse ja heitgaasi suuremahuline sissepääs elektrimootorisse oleks välditud. Veepumba sisend- ja väljundotsikutele ei tohi ühendusvoolikute paigaldamise läbi külgsuunalisi pingejõudusid mõjuda (otsikud ja ühendusvoolikud peavad olema kohakuti). Õhutuse tagamiseks peab kaugus lähedusesolevatest komponentidest olema vähemalt 10 mm. b a a eelistatud paigaldusasend b lubatud paigaldusasend 18

19 3 Paigaldus Paigalduskoht Kütteseade ja veepump ühendatakse sõiduki jahutusvee ringlusega või eraldi veeringlusega. Paigaldada tuleks sõidukis võimalikult madalasse ja veepritsmete eest kaitstud kohta, nt mootoriruumi või panipaika. See tagab ka kütteseadme ja veepumba iseseisva õhutamise. Paigalduskoha valimisel tuleb jätta piisavalt vaba ruumi adapteri (130 mm) ja leegitoru (375 mm) demonteerimiseks. Välja viivad läbiviigud tuleb veepritsmekindlalt teostada. Kui paigaldustingimused on väga kitsad või temperatuur lubamatult kõrge, tuleb paigaldada põlemisõhu sissetõmbe jaoks voolikuühendusega adapter. Põlemisõhku imetakse siis sisse painduva vooliku kaudu. See võimaldab imeda põlemisõhku lubatud temperatuuriga ja mustuse eest kaitstud alast. Pange painduvale voolikule kaitsevõre. Pärast voolikuühendusega adapteri paigaldamist tuleb CO 2 -sisaldust mõõtes põlemisõhku reguleerida. Seadistusväärtusi vt rikete tuvastamise ja parandusjuhendist. Teised paigalduskohad on lubatud, kui need vastavad paigaldusjuhises äratoodud paigaldusnõuetele. Lisainfo rööbassõidukitesse paigaldamise kohta Rööbassõidukite puhul tuleb kütteseade paigaldada mootoriruumi (nt veduri) või vaguni montaažikasti (nt veovaguni puhul). Muud paigalduskohad vajavad J. Eberspächer GmbH & Co. KG paigalduskinnitust. Paigaldusnäide bussi ja rööbassõiduki puhul 1 kütteseade 2 veepump 3 paagiühendus 4 sõiduki mootor 5 esiradiaator 6 katuse õhukanalid 7 katuseradiaator 8 põrandaradiaator 9 täiendav veepump Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel 4 7. Paigaldage kütteseade min jahutusvee tasemest (paisupaak, radiaator, sõiduki soojusvaheti) allapoole. Kui kütteseadet paigaldatakse eraldi paigaldatud veeringlusesse, vajab see igal juhul kütteseadme tootja paigalduskinnitust. Kui seda paigalduskinnitust pole, kaob igasugune alus garantii- ja kahjunõuete esitamiseks. Kütteseadet ei tohi kinnitada metalli kummipuhvritega rööbassõidukitesse. Paigaldusnõudeid (näiteks paatide ja laevade jaoks) saab tellida tootja käest. 19

20 3 Paigaldus Kütteseadme paigaldamine kasti Kui mootoriruumi või sõiduki panipaika paigaldamine on võimatu, saab kütteseadme paigaldada kasti. Kast koos paigaldatud kütteseadmega kinnitatakse sõidukil sobivasse kohta, nt pikiraami külge. Põlemisõhu imemiseks tuleb paigaldada voolikuühendusega adapter. Põlemisõhku imetakse siis väljastpoolt kasti painduva vooliku kaudu. See võimaldab imeda põlemisõhku lubatud temperatuuriga ja mustuse eest kaitstud alast. Pange painduvale voolikule kaitsevõre. Pärast voolikuühendusega adapteri paigaldamist tuleb CO 2 -sisaldust mõõtes põlemisõhku reguleerida. Seadistusväärtusi vt rikete tuvastamise ja parandusjuhendist. Paigaldamisnäide kütteseade kastis 1 kast 2 kütteseade 3 adapter voolikuühendusega 4 kaitsevõrega paindlik voolik 5 veepump 6 kütusejuhtmed 7 veevoolik 8 vee sissevool 9 vee väljavool Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel 4 7. Kast peab olema väljast piisavalt õhutatud, et vältida lubatud keskkonnatemperatuuri ületamist. Kasti õhutusavad peavad asuma selliselt, et need ei saaks mustuse ja lume tõttu ummistuda. Kasti sattunud vesi peab saama ära voolata. 20

21 3 Paigaldus Vabrikusilt Kütteseadmele kleebitud vabrikusilt peab olema kahjustuste eest kaitstud ja hästi loetav ka paigaldatud seadme korral. Vajadusel võib paigaldada duplikaatsildi hästinähtavale kohale kütteseadmele või selle lähedusse. Duplikaatsilt on äratõmmatavalt kleebitud kütteseadme adapteri külge. Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel 5 7. Rööbassõidukitesse paigaldamiseks sobivad kütteseadmed on vabrikusildil tähistatud EBA-numbriga. 1 originaal-vabrikusilt 2 duplikaatsilt 21

22 3 Paigaldus Heitgaasikanal Oht! Põletuste ja mürgituse oht! Iga põlemise juures tekivad kõrged temperatuurid ja mürgised heitgaasid. Sel põhjusel peab heitgaasikanali paigaldus toimuma ilmtingimata vastavalt sellele paigaldusjuhisele. Kütterežiimi ajal on töö heitgaasikanali alas keelatud. Heitgaasikanaliga seotud tööde korral tuleb kütteseade välja lülitada ja oodata, kuni kõik komponendid on täielikult jahtunud, vajadusel kandke kaitsekindaid. Ärge hingake heitgaase sisse. Heitgaasikanali ohutusjuhised! Heitgaasi väljumisava peab asetsema vabas õhus. Heitgaasitoru ei tohi ulatuda üle sõiduki külgpiirete. Paigaldage heitgaasitoru kerge langusega, puurige vajadusel heitgaasikanali madalamaisse punkti u Ø 5 mm äravooluauk kondensaadi äravoolu tagamiseks. Sõiduki tööks oluliste komponentide funktsiooni ei tohi mõjutada (jätke piisavalt vahet). Monteerige heitgaasitoru piisavalt kaugele soojustundlikest komponentidest. Eriti tuleb seejuures jälgida kütusevoolikuid (plastikust või metallist), elektrikaableid ning ka pidurivoolikuid jms! Heitgaasitorud tuleb tugevalt (soovitatav lähteväärtus 50 cm kaugusel) kinnitada, et võngetest tulenevaid kahjustusi vältida. Paigaldage heitgaasikanal selliselt, et väljavoolavaid heitgaase ei saaks põlemisõhku imeda. Heitgaasitoru suue ei tohi mustuse ja lume mõjul ummistuda. Heitgaasitoru suue ei tohi näidata sõidusuunda. Rööbassõidukite puhul tuleb jälgida, et heitgaasisuue ei jääks mõnda võimalikku sõidusuunda (90 sõidusuuna suhtes). Heitgaasikanali monteerimine Pange kütteseadme heitgaasiotsiku külge heitgaasi torukaar või heitgaasi toruotsik ja kinnitage sõiduki põhjaga. Heitgaasikanali komponentide tellimisnumbri leiate leheküljelt 8. Pikendamiseks võib heitgaasikaarele kinnitada toruklambri abil jäiga või paindliku heitgaasitoru (sise-ø 70 mm). Heitgaasitoru võib olla vastavalt paigaldusoludele kuni maks 4 m pikk. Jäik heitgaasitoru terasest või terassulamist või paindlik heitgaasitoru terassulamist, sise-ø = 70 mm, pole hetkel tarnitav. Heitgaasitoru ja vastavad toruklamrbid tuleb vajadusel kauplusest osta, seejuures peab jäiga heitgaasitou seina paksus olema vähemalt 1 mm. Pange pärast heitgaasikanali valmimist heitgaasitoru otsa ise valmistatud otsahülss (vt lk 17). Heitgaasikanalit saab maks 3 x 90 jagu nuga alla seada, seejuures väheneb üldpikkus iga 90 kaare kohta 0,5 m jagu. Kinnitage heitgaasitoru toruklambrite abil sobivatesse kohtadesse sõiduki põhja külge. Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel

23 3 Paigaldus Heitgaasikanal Heitgaasikanali näidis joonis 1 1 kütteseade 2 heitgaasitoru otsik 3 heitgaasi torukaar 90 4 heitgaasitoru 5 paindlik heitgaasitoru 6 toruklamber 7 otsahülss Osad 4 6 tuleb osta kauplusest. Osa 7 tuleb ise valmistada. Metallist otsahülss süvenditega heitgaasitoru jaoks Metallist otsahülss süvenditega heitgaasitoru jaoks tuleb vajadusel ise valmistada. di= ,5 23

24 3 Paigaldus Põletusõhu kanal Põletusõhu kanali ohutusjuhised! Põletusõhku ei tohi imeda ruumidest, kus viibivad inimesed. Põletusõhu ava peab alati vaba olema. Põletusõhu sisenemisava kaudu ei tohi heitgaase sisse imeda. Ärge suunake põlemisõhu sisenemisava vastu sõidusuunas tulevat õhku. Põlemisõhu sisenemisava ei tohi mustusest ja lumest ummistuda. Paigaldage põlemisõhu kanal kerge langusega, tehke vajadusel madalaimasse kohta umbes Ø 5 mm väljavooluava kondensaadi väljavooluks. Paigaldades kütteseadet sõidukipaagi lähedusse ühisesse paigaldusruumi tuleb põletusõhku väljastpoolt imeda ja heitgaas välja juhtida. Läbiviigud peavad olema veepritsmekindlad. Rööbassõidukite puhul tuleb jälgida, et põletusõhu ava ei jääks mõnda võimalikku sõidusuunda (90 sõidusuuna suhtes). Põletusõhu imemisava Põletusõhk juhitakse adapteri kaudu kütteseadme põletisse. Monteerimistööd pole vajalikud. Kütteseadme paigaldamisel kasti, väga kitsaste paigaldusolude või lubamatult kõrge temperatuuri korral soovitatakse põletusõhu imemiseks monteerida voolikuühendusega adapter. Põletusõhku imetakse siis pandliku vooliku kaudu. See võimaldab imeda põletusõhku lubatud temperatuuriga ja mustuse eest kaitstud alast. Pange paindlikule voolikule kaitsevõre. Kui kasti paigaldamisel ei kasutata voolikuühendusega adapterit, tuleb põletusõhku imeda õhutusava kaudu, mille tõhus minimaalne ristläbilõige vastab torule Ø 60 mm. Põletusõhu õhutusava peab kastis selliselt asuma, et see ei saaks mustuse ja lume tõttu ummistuda ja heitgaaside sisseimemine oleks võimatu. Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel 4 7. Põletusõhu kanali näide Põletusõhu imemine läbi õhutussõrestiku. 24 Põletusõhu imemine paindliku voolikuga ø 60 mm, maks 1 m pikk.

25 3 Paigaldus Ühendamine jahutusvee ringlusega Kütteseade ühendatakse sõiduki jahutusvee ringlusega. Kütteseadme jaoks võib paigaldada ka eraldi jahutusvee ringluse koos paisupaagiga. Oht! Vigastuste- ja põletuste oht! Jahutusvesi ja jahutusvee ringluse komponendid saavutavad kõrge temperatuuri. Paigaldage ja kinnitage vettjuhtivad komponendid selliselt, et temperatuurid ei ohustaks inimesi, loomi ega ka temperatuuri suhtes tundlikke materjale soojuskiiruse või puudutamise läbi. Lülitage enne jahutusvee ringlusega seotud töid kütteseade välja ja oodake kõikide komponentide täieliku jahtumiseni, vajadusel kandke kaitsekindaid. Arvestage kütteseadme paigaldamisel jahutusvee ringluse voolusuunaga. Kasutage firma Eberspächer tarnepaketis leiduvaid veevoolikuid. Kui neid ei kasutata, peavad kasutatud voolikud vähemalt vastama normile DIN Täitke kütteseade ja veevoolikud enne jahutusvee ringlusega ühendamist jahutusveega. Paigaldage veevoolikud murdekohtadeta ja võimalikult tõusvalt. Jätke veevoolikute paigaldamisel piisav kaugus kuumadest sõidukiosadest. Kaitske kõiki veevoolikuid / veetorusid hõõrdumise ja liiga kõrgete temperatuuride eest. Fikseerige kõik voolikühendused voolikuklambritega. Pinguldage voolikuklambreid sõiduki 2 töötunni möödudes või pärast 100 kilomeetri läbimist. Minimaalne veeläbivool on tagatud ainult siis, kui kütteaine temperatuuridiferents vee sissevoolu ja vee väljavoolu vahel on kütmise ajal väiksem või võrdne 10 K. Kasutage jahutusvee ringluses ainult ülerõhuventiile, mille avamisrõhk on min 0,4 maks 2 bar. Korrosioonikaitse tagamiseks peab jahutusvesi aastaringselt vähemalt 10% antifriisi sisaldama Külma keskkonna korral peab jahutusvesi piisavalt külmaainet (antifriisi) sisaldama. Enne kütteseadme esimest kasutuselevõttu või pärast jahutusvee vahetamist tuleb kogu jahutusvee ringlus koos kütteseadmega sõidukitootja andmetest lähtuvalt õhumullidest vabastada. Veatu õhutus on tuntav peaaegu müravabalt töötava veepumba järgi. Puudulik õhutus võib kütmisel põhjustada nullitava temperatuuripiiraja ülekuumenemist. Kasutage ainult sõidukitootja poolt lubatud külmaaineid. Eelistatavalt tuleks veepump paigaldada kütteseadmesse viivasse vee pealevoolujuhtmesse. Paigaldusnäide Veeringlus Paigaldusnäidisel on kujutatud bussi/ rööbassõiduki jahutusvee ringlusega ühendatud kütteseadet. 1 kütteseade 2 veepump Flowtronic 3 sulgemisventiil 4 elektriline sulgemissventiil 5 ühesuunaline ventiil 6 sõiduki mootorist või paisupaagist 7 sõiduki mootorisse või paisupaaki 8 esiradiaator/juhikoht 9 ruumiradiaator 10 konvektorradiaator 25

26 3 Paigaldus Kütusega varustamine Kütust võetakse sõiduki kütusemahutist või eraldiasuvast kütusemahutist. Arvestage kütusevoolikute paigaldamisel ja kütusemahuti monteerimisel kindlasti järgnevate ohutusjuhistega. Siin äratoodud juhistest kõrvalekaldumine on keelatud. Juhiste eiramisega võivad kaasneda häired seadme funktsioonides. Oht! Tulekahju, plahvatuse, mürgituse ja vigasuste oht! Olge kütuse käsitsemisel ettevaatlik. Seisake enne tankimist ja kütusevarustusega töötamist sõiduki mootor ja lülitage kütteseade välja. Vältige kütuse käsitsemisel lahtist tuld. Ärge suitsetage Ärge hingake kütuseaurusid sisse. Vältige kokkupuudet nahaga. Ohutusjuhised kütusejuhtmete paigaldamiseks! Kasutage kütusevoolikute ja -torude lühendamiseks ainult teravat nuga. Lõikekohad ei tohi olla sisse surutud ja peavad siledad olema. Töösserakendamisel peab imamis- ja tagasivoolujuhe kütusega täidetud olema. Kütteseade töötab ainult õhust vabastatud torude ja filtritega. Kütusejuhtmed tuleb kindlalt kinnitada, et vältida võngetest tulenevaid kahjustusi ja / või müra (soovituslik lähteväärtus: u 50 cm kaugusel). Kütusevoolikud peavad olema kaitstud mehhaaniliste kahjustuste vastu. Paigaldage kütusejuhtmed selliselt, et sõiduki liikumine, mootori liikumine jms ei avaldaks negatiivset mõju nende vastupidavusele. Kütust juhtivaid komponente tuleb kaitsta tööd segava soojuse eest. Ärge pange kütusejuhtmeid mingil juhul kütteseadme heitgaasikanali või sõidukimootori vahetusse lähedusse ja ega kinnitage kütusejuhtmeid nende külge. Jälgige ristumiskohtades alati piisavat soojuskaugust, paigaldage vajadusel soojuskiirguse kaitseplekid. Tilkuv või aurustuv kütus ei tohi ei koguneda ega ka kuumade komponentide või elektriseadmete mõjul süttida. Ühendades kütusejuhtmeid kütusevoolikuga, tuleb kütusejuhtmed alati otsakuti monteerida, et vältida mullide teket. Kütusejuhtmete ja kütusemahutite ohutusjuhised busside puhul Busside puhul ei tohi kütusejuhtmed ja kütusemahuti asuda ei reisijate- ega ka juhiruumis. Kütusemahutid peavad busside puhul selliselt paigaldatud olema, et tulekahju korral poleks väljumiskohad vahetult ohustatud. Järgige selle peatükiga kokkukuuluvaid eeskirju ja ohutusjuhiseid lehekülgedel

27 3 Paigaldus Kütusega varustamine Kütuse kvaliteet Kütteseade töötleb probleemivabalt tavalist diiselkütust, mis vastab normile DIN EN 590. Talvekuudel kohandatakse diiselkütust madalate temperatuuridega 0 C kuni 20 C sobivaks. Probleeme võib tekkida ülimadala temperatuuri korral sama nagu ka sõiduki mootori puhul lugege selleks sõidukitootja eeskirju. Erijuhtudel ja kui välistemperatuur on üle 0 C, võib kütteseadet käitada ka kütteõliga EL vastavalt DIN Kui kütteseadet käitatakse eraldi paagist, tuleb järgida järgnevaid reegleid: kui välistemperatuur ületab 0 C: kasutage diiselkütust vastavalt DIN EN 590. kui välistemperatuur on vahemikus 0 C kuni 20 C: kasutage talvist diiselkütust vastavalt DIN 590. kui välistemperatuur on vahemikus 20 C kuni 40 C: kasutage arktikadiislit. Biodiisliga (FAME) käitamine Kütteseadmeid ei tohi kasutada biodiisliga (FAME vastavalt DIN EN ). Vana õli juurdesegamine on keelatud! Kütusevoolikud tuleb pärast talvist või külmaga sobiva diisli tankimist uuesti täita, käitades kütteseadet 15 minutit! 27

28 3 Paigaldus Kütusega varustamine Imamis- ja tagasivoolujuhtme ühendamine kütteseadmega Kütusevoolikute kasutamisel tuleb kasutada firma J. Eberspächer valikus sisalduvaid kütusevoolikuid. Muul juhul peavad kütusevoolikud vastama vähemalt normile DIN , mudel 3. Meretingimustes tuleb kasutada tulekindlaid kütusevoolikuid vastavalt normile DIN EN ISO Metallist kütusetorude korral tuleb kasutada sõidukiehituses tavapäraseid materjale, nagu vask või teras, järgides vastavat tihendus- ja ühendustehnikat. Tehismaterjalist torude korral peavad need vastama normile DIN (pehmest, valgus- ja temperatuurikindlast PA 11 või PA 12 materjalist) ja need tuleb paigaldada vastavat ühendustehnikat järgides. Kütusevoolikute lubatud mõõtmed Imamis- ja tagasivoolujuhtme sisemine läbimõõt: ühendamiseks rõngasvooliku nipliga ø 6 mm: min ø 5 mm / maks ø 6 mm, Erijuht ühendamiseks rõngavooliku nipliga ø 8 mm: min ø 7 mm / maks ø 8 mm. Tagasivoolujuhtmesse ei tohi paigaldada sulgemisseadet! Imamisjuhtme lubatud imamiskõrgus ja juhtmepikkused (min ø 5 mm kuni max ø 8 mm): imamiskõrgus kuni 1,5 m > maks pikkus = 25 m imamiskõrgus 1,5 m kuni 4,0 m > maks pikkus = 15 m Tagasivoolujuhtme lubatud juhtmepikkus (min ø 5 mm kuni max ø 8 mm): maks pikkus = 18 m 1 imamisjuhtme ühendamine rõngasvooliku nipliga ø 6 mm 2 tagasivoolujuhtme ühendamine rõngasvooliku nipliga ø 6 mm 2 Kütusevoolikud ja kütusetorud on saadaval varuosadena, vt Varuosade kataloogi. Kütusevoolikuid, mille siseläbimõõt ø 7 mm / ø 8 mm ning rõngasvooliku nipleid ø 8 mm tuleb osta kauplusest. Kütteseadme töökõlblikkus sõltuvalt alarõhust kütusesüsteemis Kütusepumba töö tagamiseks tuleb jälgida, et alarõhk kütusesüsteemis poleks liiga suur (vt tabelit). kütusesurve (P) kütteseadmesse sisenemisel kütusesurve (P) filtrisse sisenemisel eelistatud ala * min 0,3 bar min 0,2 bar lubatud ala ** 0,45 bar kuni 0,3 bar 0,35 bar kuni 0,2 bar kriitiline ala *** 0,55 bar kuni 0,45 bar 0,45 bar kuni 0,35 kütmine pole võimalik < 0,55 bar < 0,45 bar * soovitatav ala kütusevarustuse paigaldamiseks ** töö ajal võib vastusurve kütusevarustuses setete tõttu suureneda (filter ummistub). *** kütteseade tõrgub (gaasimullide teke / rikkekood 52, 54) 28

29 4 Käitamine ja funktsioon Kütteseadme ülesehitus Kütteseade koosneb soojusvahetist ja eemaldatavast põletist. Soojusvahetis asub põletikamber, mis koosneb integreeritud segamisseadmega leegitorust. Leegitoru saab vajadusel soojusvahetist välja tõmmata. Juhtseade ja elektrimootor on kinnitatud põleti adapteri all põleti ääriku külge. Kütusepump on integreeritud põleti korpusesse. Küttseadme tööks läheb tarvis järgnevaid varuosasid: veepump kompaktmudeli puhul juba monteeritud varuosad veeringlusega ühendamiseks kütusevarustuse varuosad heitgaasikanali varuosad juhtelement Varuosade tellimisnumbrid leiate lk 8, täiendavad varuosad Varuosade kataloogist. Kasutusjuhend Kütteseadet juhitakse juhtelemendi kaudu. Juhtelemendiga kaasneb põhjalik kasutusjuhend. Kasutusjuhend antakse teile paigaldava töökoja poolt üle. Olulised käitamisjuhised Ohutuskontroll enne käivitust Pärast pikemat tööpausi (suvekuud) tuleb kontrollida kõikide komponentide kindlat paigaldust (pinguldage vajadusel kruvisid). Kontrollige kütusesüsteemi vaatluse teel lekete osas. Enne sisselülitamist Lükake enne kütterežiimi sisselülitamist / eelprogrammeerimist sõiduki küttehoob SOE peale (maksimumasend) ja seadke puhur aeglane (vähene voolukulu) peale. Kütteautomaatikaga sõidukite puhul tuleb enne süüte väljalülitamist küttehoob MAX. peale ja soovitud klapi asend AVATUD peale seada. Kütterežiim kõrgematel aladel Arvestage kõrgematel aladel kütmisel: Kütterežiim kuni 1500 m: võimalik piiramatu kütterežiim. Kütterežiim alates 1500 m: Lühikese viibimise korral (näiteks kõrgendiku ületamine või puhkamine) on kütterežiim põhimõtteliselt võimalik. Pikemal viibimisel läheb tarvis kütusevarustuse seadistamist kõrgusoludele vastavaks, pöörduge selleks JE teeninduspartneri poole. Kütteseadme esmakordne kasutuselevõtmine Paigaldav töökoda peab esmakordsel kasutuselevõtmisel järgnevaid punkte kontrollima. Lugege kasutus- ja hooldusjuhendit kindlasti enne kütteseadme töösserakendamist. Pärast kütteseadme paigaldamist tuleb jahutusaine ringlus ning kogu kütuse varustussüsteem hoolikalt õhust tühjendada. Järgige seejuures sõidukitootja eeskirju. Avage enne proovitööd jahutusvee ringlus (seadke temperatuurireguleerija SOE peale). Kütteseadme proovitöö ajal tuleb kõiki vee- ja kütuseühendusi tiheduse ja kinnituste osas kontrollida. Kui kütteseadmes esineb töö ajal rike, tuvastage diagnostikaseadmega rikke põhjus ja kõrvaldage. 29

30 4 Käitamine ja funktsioon Funktsiooni kirjeldus Kütteseadme sisselülitamine Kütteseadme sisselülitamisel sooritatakse komponentide test (3 sekundit), seejärel käivitatakse veepump. Viide: Esmakordsel käivitamisel lülitatakse düüside eelsoojendus sisse. Hydronic L16 / L24 korral jääb düüside eelsoojendus niikauaks sisse, kuni kütteseade lülitub režiimile VÄLJAS või enne seda välja lülitatakse Hydronic L30 / L35 korral on düüside eelsoojenduse aeg piiratud 15 minutile Põleti käivitamine Elektrimootor käivitub ja käitab põletamisõhu ventilaatorit ning kütusepumpa. Umbes 10 sekundi möödudes lülitatakse süüde sisse, seejärel avaneb kütuse magnetventiil. Selle 10 sekundi jooksul sooritatakse elektrimootori pöörlemiskontroll. Põlemiskambris moodustub kütusest ja põletamisõhust süttiv segu. Segu süüdatakse kõrgpingesädemega. Leegikontroller tuvastab leegi võbelemissageduse ja lülitab sädemetekitaja välja. Kuumad põlemisgaasid läbivad soojusvahetit ja edastavad soojuse kütteainele. Kütteseade töötab sõltuvalt soojusvajadusest, sellest tulenevad põleti erineva pikkusega sisse- ja väljalülitusajad. Veepump töötab kogu töö ajal, ka reguleerimispauside ja järeltöö ajal. Valikud Temperatuurilangetamise aktiveerimisel langetatakse reguleerimistemperatuure SISSE / VÄLJA u 8K jagu. Temperatuurilangetamise SISSE / VÄLJA lüliti ühendamine, vt lülitusskeemi lk 34. Veepumpa saab vastava juhtimise korral kütteseadmest sõltumatult käitada. Täiendava SISSE / VÄLJA lüliti ühendamine veepumba eraldi juhtimise jaoks, vt lülitusskeemi lk 34. Sõiduki puhuri juhtimisel lülitatakse järgnevate veetemperatuuride korral sõiduki puhur sisse / välja. veetemperatuur > 55 C >sõiduki puhur SISSE veetemperatuur < 50 C >sõiduki puhur VÄLJA Sõiduki puhuri juhtimine, vt lülituskeemi lk 34. Funktsiooni diagramm düüside eelsoojendus (Esmakordsel käivitamisel lülitatakse düüside eelsoojendus sisse.) veepump tööseisundi näit magnetventiil leegiandur sädemetekitaja reguleerimistemperatuuri andur elektrimootor kütteseade SISSE komponentide test kütterežiim reguleerimispaus järeltöö reguleerimine SISSE kütterežiim Hydronic L16 / L24 Hydronic L30 / L35 (Sisselülituse aeg on piiratud maks 15 minutile.) kütteseade VÄLJA järeltöö 3 sek 3 sek 10 sek 10 sek 180 sek 10 sek 10 sek 180 sek 30

31 4 Käitamine ja funktsioon Juht- ja ohutusseadmed Kütteseadme väljalülitamine Kütteseadme väljalülitamisel sulgub kütuse magnetventiil, samal ajal algab umbes 3 minutit kestev järeltöö. Pärast järeltöö lõppu lülitatakse kütteseade automaatselt välja. Kuni väljalülitamiseni, ka järeltöö ajal, toimub kütuse segamine. Kütteseadmel on järgnevad juht- ja ohutusseadmed. Kui kütteseade ei süüta, toimub pärast tulemusteta käivituskatsete lubatud arvu ületamist juhtseadme lukustamine*. Liiga väikese vee läbilaske korral piiratakse vee väljumistemperatuuri enneaegse reguleerimisega. Kütteaine temperatuuri suurenemist kontrollitakse ajaliselt. Liiga kiire tõusu korral (vee läbilase liiga väike) reguleerib kütteseade automaatselt VÄLJAS peale ja alustab järeltööga, seejärel algab tsükkel otsast. Pidev mõõdetud väärtuse võrdlemine temperatuurianduri ja ülekuumenemisanduri vahel tagab kütteseadme lisaturvalisuse, kuna liiga suure väärtuste erinevuse puhul (liiga väike vee läbilase) toimub enneaegne väljalülitamine rikke tõttu. Pärast rikkeväljalülituste lubatud arvu ületamist juhtseade lukustatakse*. Kui jõutakse alumise / ülemise pingepiirini, toimub väljalülitamine rikkekorras. Kui leegiandur tuvastab kütteseadme järeltöö ajal leegi, toimub väljalülitamine rikkekorras. Pärast rikkeväljalülituste lubatud arvu ületamist juhtseade lukustatakse*. * Lukustuse tühistamine või rikete lugemine on JE-Partneril võimalik: moodulkella / aegrelee EasyStart T abil raadioside-kaugjuhtimise TP5 / EasyStart R+ abil. Teiste juhtelementide puhul ühendades: diagnostikaseadme diagnostikatööriistaga EDiTH. Avariiväljalülitus AVARII-VÄLJA Kui töö ajal osutub avariiväljalülitus AVARII-VÄLJA vajalikuks, tuleb teha järgnevat: lülitage kütteseade juhtelemendist välja või tõmmake kaitse välja või lahutage kütteseade akust. 31

32 5 Elektrisüsteem Kütteseadme juhtmeühendused Oht! Eluohtlik kõrgepinge Vabastage enne kütteseadme avamist sõiduki pistikühendus. Ohutusjuhised! Kütteseadme elektriühendus tuleb teostada vastavalt EMC direktiivile. Oskamatu töö võib EMC'd mõjutada, seepärast tuleb arvestada järgnevate juhistega: Elektrijuhtmete puhul tuleb jälgida, et nende isolatsiooni ei kahjustataks. Vältige: katkihõõrumist, murdmist, vahelekiilumist või soojusmõju. Veekindlate pistikute puhul tuleb vabad pistikupesad mustuse- ja veekindlalt nullkorkidega sulgeda. Elektrilised pistik- ja massiühendused peavad olema korrosioonivabad ja tugevad. Määrige väljaspool siseruumi olevaid pistik- ja massiühendusi kontaktide kaitsemäärdega. Kütteseadme ning juhtelemendi elektrijuhtmete ühendamisel tuleb silmas pidada järgnevat: Kütteseadme juhtimise miinus- ja plusspool tuleb ühendada otse sõiduki akuga. Pöörduge standardist kõrvalekalduvate pistikumudelite jaoks kütteseadme tootja poole. Elektrikaablid, lülitus- ja juhtseadmed peavad olema sõidukis selliselt paika seatud, et normaalsed töötingimused ei mõjutaks nende laitmatut toimimist (näiteks kuumuse, niiskuse vms mõjul). Järgnevatest kaablite ristlõigetest tuleb aku ja kütteseadme vahelise ühenduse puhul kinni pidada. Seeläbi ei ületata kaablite maksimaalset lubatud 0,5 V pingekadu 12 V juures või 1 V pinget 24 V nimipinge juures. Kaablite ristlõiked järgnevate kaablipikkuste puhul (plusskaabel + miinuskaabel): kuni 5 m = kaabli ristlõige 4 mm 2 alates 5 m kuni 8 m = kaabli ristlõige 6 mm 2 Kui nähakse ette plusskaabli ühendamist kaitsmekarbiga (näiteks klemm 30), tuleb ka sõiduki enda akust kaitsmekarpi viiv kaabel üldkaabli pikkuse arvutamisse kaasata ja vajadusel uus suurus valida. Isoleerige kasutuseta kaabliotsad. 32

33 5 Elektrisüsteem Kütteseadme lülitusskeem osa D Komponentide nimekiri 1 kütteseade 1.1 põletimootor 1.2 süüteelektroodid 1.3 sädemetekitaja 1.5 ülekuumenemisandur 1.11 kütuse magnetventiil 1.13 seesmine reguleerimistemperatuuri andur 1.14 kütusedüüsi soojendamiselement 2.1 juhtseade veepumba relee küttepadruni relee a) juhtelemendi ühendus X juhtseadme kujutamine ventilaatori küljelt Pistikud ja pukside korpus on näidatud kaablite sisenemispoolelt. 33

34 5 Elektrisüsteem Kütteseadme lülitusskeem osa 2 Komponentide nimekiri sõiduki puhuri juhtimise relee 2.7 peakaitse 15 A kaitse, rakendus 5 A kaitse, veepump 15 A veepump Flowtronic 6000 SC veepump Flowtronic 5000 / 5000 S lüliti, temperatuuri langetamine lüliti, veepump sisselülitamise kontroll rikketuli põlemise tuli 5.1 aku 5.2 aku lahklüliti a) kütteseadme ühendus d) valikuliselt / f) Valikuliselt klemm 15 või klemm 30 muidu sisselülituse pluss (kaabel 1² kollane) 34