HANKEKUTSE «Fama põik tänava ehitustööd» LIHTHANGE Viitenumber 145524 EHITUSTÖÖD CPV Klassifikaatorite kood 45233120-6 Teeehitustööd Käesolevaga teeb Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri- ja Linnaplaneerimise Amet Teile ettepaneku esitada pakkumus Narva linnas asuva Fama põik tänava ehitustööde teostamiseks. Riigihange [lihthange/ehitustööd]: «Fama põik tänava ehitustööd» Hankija: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri- ja Linnaplaneerimise Amet (reg.75029820). Rahastamisallikad: Narva linna eelarve. Hankelepingu eeldatav maksumus: 123 842,00 EUR (km-ta) /148 610,00 EUR (km-ga) Kas riigihange on jaotatud osadeks: Ei Kas riigihankele on lubatud esitada alternatiivseid pakkumusi: Ei Kas hankija kavandab pakkujatega pärast pakkumuste esitamist läbirääkimisi pidada: Ja Kõrvaldamis- ja kvalifitseerimistingimuste loetelu ning alltoodu tõendamiseks nõutavate dokumentide nimekiri: Kõrvaldamis- ja kvalifitseerimistingimus Nõutav dokument 1. Pakkujal puuduvad RHS 38 lg 1 p-des 1-3 ning 38 lg 2 p-des 1 ja 4 sätestatud kõrvaldamisalused Pakkuja esitab koos pakkumusega HK Lisa 2 kohaselt vormistatud kinnituse 2. Pakkujal puuduvad pakkumuste esitamise tähtpäeval riiklikud maksuvõlad Edukal pakkujal maksuvõlgade puudumist kontrollitakse täiendavalt hankelepingu sõlmimise päeval Hankija kontrollib riiklike maksuvõlgade puudumist avalikust andmekogust Pakkuja täiendavaid tõendeid ei esita 3. Pakkuja viimase kolme majandusaasta (2010, 2011, 2012) summeeritud netokäive tee-ehitustöödega seotud valdkonnas (EMTAK kood 42111 Teede ja kiirteede ehitus või muu samaväärne) peab olema vähemalt 200 000 (kakssasada tuhat) eurot. Pakkuja esitab HK lisa 9 vormi kohase õiendi viimase kolme majandusaasta netokäibe kohta ning väljavõtted 2010, 2011 ja 2012 majandusaasta aruannetest (bilanss, kasumiaruanne ja audiitori järeldusotsus selle olemasolul). Juhul, kui 2012. majandusaasta aruanne on pakkujal pakkumuste esitamise tähtpäevaks veel koostamata või auditeerimata, esitab pakkuja seadusliku esindaja poolt allkirjastatud bilansi ja kasumiaruande. Ühispakkumuse korral esitavad ühispakkujad ühiselt HK lisa 9 vormi
ja iga ühispakkuja väljavõtted oma 2010, 2011 ja 2012 majandusaasta aruannetest. Ühispakkujate majandusliku ja finantsseisundi kontrollimisel summeeritakse ühispakkujate vastavad näitajad. 4. Pakkuja peab omama kogu Hankelepingu perioodiks teeehitustööde valdkonnas kehtivat erialase tsiviilvastutuskindlustuse lepingut kindlustussummaga vähemalt 6 000 ( kuu tuhat) eurot või kindlustusandja kirjalikku nõusolekut vastava tsiviilvastutuskindlustuse lepingu sõlmimiseks. 5. Pakkujal peab olema hanke teostamiseks kaks kõrgema ehitusliku haridusega vastutavat spetsialisti (üks projektijuht, üks objektijuht), kellel on vähemalt viie aastane töökogemus ehitustööde juhtimisel ja vähemalt ühe sarnase ehitusobjekti (objekt peab liigituma MKM 26. novembri 2002. a määruse nr 10 ehitise kasutamise otstarbe 21100 Maanteed, tänavad, teed alla, objekti kõvakattega katendi pindala peab olema vähemalt 5 000 m 2 ) juhtimise kogemus. Pakkuja esitab koopia erialase tsiviilvastutuskindlustuse lepingu olemasolu tõendavast kindlustuspoliisist või kindlustusandja kirjaliku nõusoleku nõutava hüvitismääraga tsiviilvastutuskindlustuse lepingu sõlmimiseks. Esitatud dokumentidest peab nähtuma kindlustusandjapoolne maksimaalselt võimalik väljamaksusumma (kindlustussumma). Juhul, kui pakkuja ei oma pakkumuse esitamisel erialast tsiviilvastutuskindlustust ning esitab selle asemel kindlustusandja kirjaliku nõusoleku kindlustuslepingu sõlmimise kohta, tuleb erialane tsiviilvastutuskindlustus sõlmida koheselt peale pakkumuse edukaks tunnistamist ning esitada enne hankelepingu sõlmimist hankijale sellekohane kindlustuspoliisi koopia. Hankija ei anna enne kindlustuspoliisi koopia esitamist edukaks tunnistatud pakkumusele nõustumust. Kui pakkuja ei ole pakkumuse edukaks tunnistamisele järgnevaks 15. (viieteistkümnendaks) päevaks kindlustuspoliisi koopiat hankijale esitanud, ei sõlmi hankija pakkujaga hankelepingut ja kõrvaldab pakkuja hankemenetlusest. Pakkuja esitab vastutavate spetsialistide CV-d HK lisa 10 vormi kohaselt, koopiad nende spetsialistide kõrgemat ehituslikku haridust tõendavast dokumendist ja HK lisa 11 vormi kohased vastutavate spetsialistide kinnitused.
6. Pakkuja (ja kõik ühispakkujad) peab viimase kolme aasta jooksul (2010, 2011 ja 2012) olema nõuetekohaselt täitnud kõik teehoiutööde teostamiseks sõlmitud lepingud. 7. Pakkuja peab hankelepingu esemeks olevate teehoiutööde teostamiseks omama TeeS 25 1 lg 2 p-s 3 nimetatud tegevusluba. 8. Pakkuja peab kasutama kvaliteedi tagamise meetmeid vähemalt kvaliteedijuhtimissüsteemi ISO 9001 standardil põhineva akrediteeritud sertifitseerimisasutuse poolt tunnustatud juhtimissüsteemi sätestatud mahus. 9. Pakkuja või üks tema vahetu alltöövõtja või ühispakkumuse korral üks ühispakkujatest peab oma asukohamaa seaduste kohaselt peab olema registreeritud ehitusettevõttena või omama luba tegutsemiseks ehitusettevõtjana. Elektritöid teostav ettevõte peab omama luba elektritööde teostamiseks. Elektritööde teostajal peab olema A-pädevusklass. Eestist pärinev pakkuja või üks tema vahetu alltöövõtja või ühispakkumuse korral üks ühispakkujatest peab omama Majandustegevuse Registri (MTR) registreeringut tegevusalal Ehitamine. Täiendavalt peab kas Pakkuja või tema vahetu alltöövõtja või ühispakkumuse korral keegi ühispakkujatest olema MTR-s (või ettevõtte asukohamaa analoogses registris) registreeritud punktis tegevusala täpne liigitus (või ettevõtte asukohamaa analoogse registri analoogses punktis) üldehitustööde ning vee- ja kanalisatsioonitööde teostamiseks. Elektritöid teostav ettevõte peab omama tegevusala Elektritööd registreeringut. Vajalikud registreeringud punktis tegevusala täpne liigitus võivad olla erinevatel ettevõtetel. Pakkuja esitab HK lisa 12 vormi kohase teostatud teehoiutööde loetelu olulisemate lepingute maksumuse, teostamise aja, koha ja tellijate kohta (koos kontaktandmetega) ning omakäelise kinnituse selle kohta, et nimetatud tööd teostati korrektselt ja hea tava kohaselt. Pakkuja esitab hankijale vastava tegevusloa koopia. Pakkuja esitab koopia Pakkuja poolt kasutatava ISO 9001 standardil põhineva kvaliteedijuhtimise vastavuse sertifikaadist või tõendusmaterjali samaväärse süsteemi olemasolu kohta. Ühispakkujad esitavad lisaks sellele HK lisa 13 vormi kohase kinnituse kvaliteedijuhtimise süsteemi järgimise kohta. Pakkuja esitab vajaliku väljatrükid registreeringutest või koopia loast tööde teostamiseks ning seda ka alltöövõtjate osas.
Lisatingimused: Pakkujatel on lubatud esitada ühispakkumus riigihangete seaduses sätestatud tingimustel. Ühispakkumuse esitamisel täidavad pakkujad HK Lisa 3 kohase ühispakkumuse volikirja. Kui käesolevas hankekutses (HK) ei ole sätestatud teisti, lähtutakse pakkujatel hankemenetlusest kõrvaldamise aluste kontrollimisel, pakkujate kvalifitseerimisel, pakkumuste vastavuse kontrollimisel ning pakkumuste hindamisel riigihangete seadusest, arvestades alla riigihanke siseriikliku piirmäära jäävate hangete olemusliku eripäraga (RHS 16 lg 1). Juhul, kui pakkuja soovib tugineda teise isiku (nt alltöövõtja) kvalifikatsioonile (RHS 41 lg 6), lisatakse pakkumusele vastava isiku kirjalik nõusolek. Alltöövõtja nõusolek vormistatakse HK Lisa 4 kohaselt. Pakkuja esitatud dokumentidest peab selguma, millise kvalifitseerimistingimuse täitmiseks millise isiku kvalifikatsioonile tuginetakse. Maksuvõlgade kontroll: Maksuvõlgade kontroll toimub kaheetapiliselt: (a) Pakkumuste esitamise tähtpäeva seisuga ning (b) Hankelepingu sõlmimise päeva seisuga (seejuures hankelepingu sõlmimise päeva määrab hankija). Ülalnimetamata ajavahemikul esinev maksuvõlg ei oma pakkuja hankemenetlusest kõrvaldamisel õiguslikku tähendust ega takista seega pakkuja edasist osalemist hankemenetluses. HK p-s 2 märgitud hankemenetlusest kõrvaldamise ajaolude kontrollimisel lähtutakse RHS 38 lg 1 p-s 4 antud maksuvõla definitsioonist selle erisusega, et maksuvõlgade kontroll toimub (lihtmenetlusega riigihanke eripärast johtuvalt) ainult riiklike maksukohustuste osas ning mitte hankemenetluse algamise (hankekutse avaldamise) päeva vaid pakkumuste esitamise tähtpäeva seisuga. Lisaks kontrollitakse riiklike maksude osas võlgnevuste puudumist hankelepingu sõlmimise päeval. Juhul, kui (riikliku) maksuvõla tasumine on ajatatud pikemaks perioodiks kui kuus kuud arvates pakkumuste esitamise tähtpäevast, esitab pakkuja tõendi(d) selle kohta, et maksuvõla tasumine on täies ulatuses tagatud. Tehniline kirjeldus: Ehitustööde tehniline kirjeldus on antud HK Lisas 6. Hankekutse ja dokumentide väljastamine: Hankija võimaldab piiramatut elektroonilist juurdepääsu hankekutsele ja sellele lisatud dokumentidele. Dokumendid on avalikult kättesaadavad Narva linna veebilehel http://narva.ee/ee/parempoolsed/hanked/ Pakkumuse hinna väljendamise viis ja rahaühik: Pakkumuse hind väljendada ranges vastavuses Pakkumuse maksumuse esildisega (HK Lisa 7) kogusummahinnana (fixed price) käibemaksuga ja ilma. Täiendavate maksetingimuste esitamine on keelatud. Pakkumuse rahaühikuks on euro (EUR). Täiendavalt esitab pakkuja Pakkumuse maksumustabeli (HK Lisa 8). Pakkumuse koostamine ja esitamine: Pakkumus koostada eesti keeles, kahes eksemplaris (üks originaal ja üks koopia), kirjalikult ning esitada kinnises ja läbipaistmatus ümbrikus hankija asukohajärgsel aadressil. Ümbrikule märkida pakkuja nimi, registrikood, riigihanke nimetus Lihthange «Fama põik tänava ehitustööd», hanke viitenumber ja hoiatus Mitte avada enne 27.08.2013 kell 10:30. Hankija ei vastuta ümbriku vormistusnõuete täitmata jätmise korral pakkumuse võimaliku sattumise eest valesse kohta ega pakkumuse enneaegse avamise eest. Pakkumus peab olema koostatud selliselt, et ärisaladus või oskusteave, mida pakkuja ei soovi kolmandatele isikutele avaldada, oleks pakkumusest võimalik vajadusel eristada. Sellekohane
märge peab olema tehtud lehekülje ülaosas või märgistatud spetsiaalse templijäljendiga, viidates muuhulgas ka õiguslikule alusele, mille alusel asjakohane piirang on kehtestatud. Pakkujad täidavad HK Lisa 1 kohase vormi, avaldades hankijale oma üldandmed. Pakkuja esitab HK Lisa 5 kohase volikirja juhul, kui pakkumusele alla kirjutanud isik või isikud ei ole registrikaardile kantud juhatuse liikmed. Pakkumuse esitamise aeg ja koht: hiljemalt 27.08.2013.a. kell 10:00 Peetri plats 5, 3 korrus, kab.304, 20308 Narva. Pakkumuse jõusolek: Pakkumus on jõus vähemalt 90 (üheksakümmend) kalendripäeva, pakkumuste esitamise tähtpäevast arvates. Pakkumuste avamise aeg ja koht: 27.08.2013. kell 10:30 Peetri plats 5, 3 korrus, kab.301. Hankija võimaldab viibida pakkujatel pakkumuste avamise juures. Pakkujate esindajad peavad olema valmis tõendama volituste olemasolu. Hindamiskriteerium: Pakkumuste ainsaks hindamiskriteeriumiks on pakkumuse maksumus. Edukaks tunnistatakse madalaima hinnaga, eelnevalt vastavaks tunnistatud, pakkumus (RHS 50 lg 3). Läbirääkimised: Vajadusel peab Hankija Pakkujatega läbirääkimisi. Läbiräägitavate asjaolude tulemusel võib pakkumuse hind muutuda (vähendatakse hankemahtu või vahetatakse välja materjale vms). Läbirääkimiste käigus võib Hankija anda Pakkujatele võimaluse täpsustada või täiendada oma pakkumust. Läbirääkimiste pidamine ei ole Hankija jaoks kohustuslik ning juhul kui Hankijal pakkumuse osas küsimusi ei teki, võib ta teha otsused pakkumuste kohta, sh otsuse pakkumuse edukaks tunnistamise kohta ilma läbirääkimisi pidamata. Hankija ei avalda läbirääkimistel saadus informatsiooni teistele hankemenetluses osalevate pakkujatele. Läbirääkimiste protokollija on hankija esindaja ning läbirääkimiste protokoll allkirjastatakse hankija ja pakkuja esindaja(te) poolt. Kõigi pakkumuste tagasilükkamine: Kui pakkumuste avamisel selgub, et kõik esitatud pakkumused ületavad oluliselt hankelepingu eeldatavat maksumust, võib hankija kõik esitatud pakkumused tagasi lükata, kontrollimata eelnevalt pakkujate kvalifikatsiooni ja esitatud pakkumuste sisulist vastavust hanketingimustele (RHS 49 lg 1 p 2). Hankemenetluse kehtetuks tunnistamine: Hankijal on õigus tunnistada riigihankemenetlus omaalgatuslikult kehtetuks eelkõige siis, kui hankemenetluse kestel on hankijale saanud teatavaks asjaolu, mis välistab või muudab hankija jaoks ebaotstarbekaks hankelepingu sõlmimise esitatud tingimustel, samuti siis, kui hankelepingu sõlmimine etteantud tingimustel ei vastaks muutunud asjaolude tõttu enam hankija varasematele vajadustele või ootustele (RHS 29 lg 3 p 6). Tööde teostamise tähtaeg: 75 kalendripäeva hankelepingu sõlmimisest arvates. Hankelepingu olulised tingimused: Hankeleping sõlmitakse vastavalt lisatud lepinguprojektile (HK Lisa 10). Lepingutingimused pole läbiräägitavad. Rahastamistingimused: Jooksev akteerimine ja tasumine kuni 90% Lepingu hinnast. Viimane makse toimub pärast kasutusloa väljastamist ja valminud ehitise üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist vähemalt 10% Lepingu hinnast. Ettemakseid pole ette nähtud. Akteerimine toimub kord kuus. Lepinguaegsed tagatised: Hiljemalt 5 (viie) tööpäeva jooksul, hankelepingu sõlmimisest arvates, on pakkuja kohustatud andma ehitusaegse tagatise, mis on hankija arveldusarvele deponeeritud rahasumma või finantseerimisasutuse garantiikiri, vastavalt järgmistele tingimustele: - Tagatise suuruseks on 10% tööde kogumaksumusest (käibemaksuta). Ehitusaegne tagatis peab olema jõus lisaks ehitusperioodile vähemalt 2 (kaks) kuud pärast ehitusperioodi lõppu;
- Garant kohustub tasuma hankijale tagatissumma hankija esimesel kirjalikul nõudel. Nõude esitamise põhjuseks võib muuhulgas olla asjaolu, et pakkuja ei täida oma lepingulisi kohustusi nõuetekohaselt (nt tööde tähtaegse täitmise kohustus). Hiljemalt 5 (viie) tööpäeva jooksul, tööde üleandmise päevast arvates, kohustub pakkuja andma garantiiperioodi tagatise, mis on hankija arveldusarvele deponeeritud rahasumma või finantseerimisasutuse garantiikiri, vastavalt järgmistele tingimustele: - Tagatise suuruseks on 5% tööde kogumaksumusest (käibemaksuta). Garantiiperioodi pikkus on 24 kuud, tööde üleandmise päevast arvates. Garant kohustub tasuma hankijale tagatissumma hankija esimesel kirjalikul nõudel. Nõude esitamise põhjuseks võib muuhulgas olla asjaolu, et pakkuja ei täida oma garantiikohustusi nõuetekohaselt. Hankelepingu sõlmimine: Hankelepingu sõlmimise (allkirjastamise) päeval kontrollib hankija eduka pakkumuse esitanud pakkujal riiklike maksuvõlgade puudumist. Maksuvõlgade kontroll toimub MTA avaliku andmekogu vahendusel. Hankeleping allkirjastatakse hankija määratud tähtpäeval hankija asukohajärgsel aadressil. Juhul, kui pakkuja pole teostanud hankelepingu sõlmimiseks nõutavaid toiminguid, loetakse pakkuja oma pakkumuse tagasi võtnuks. Hankija kontaktisik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri-ja Linnaplaneerimise Amet Linnakeskkonna osakonna ehituse vanemspetsialist Toomas Mägi, tel 35 99 166, e-post: toomas.magi@narvaplan.ee Lisa 1. Pakkuja üldandmed Lisa 2. Pakkuja kinnitus Lisa 3. Ühispakkumuse volikiri Lisa 4. Alltöövõtja nõusolek Lisa 5. Pakkuja esindaja volikiri Lisa 6. Tehniline kirjeldus Lisa 7. Pakkumuse maksumuse esildis Lisa 8. Pakkumuse maksumustabel Lisa 9. Majandustegevuse netokäive Lisa 10. CV vorm Lisa 11. Vastutava spetsialisti kinnitus Lisa 12.Teostatud teehoiutööd loetelu Lisa 13.Kvaliteedijuhtimise süsteemie järgimine Lisa 14. Hankelepingu projekt
Lisa 1 Pakkuja üldandmed I. INFORMATSIOON PAKKUJA KOHTA Ärinimi: Äriregistri registrikood Käibemaksukohustuslase reg.nr: Tegevuskoha aadress: Telefon: Faks: E-posti aadress: Kodulehekülg: Pangakonto number: Panga nimi: Kontaktisik käesoleval pakkumusel (nimi, telefon, e-posti aadress): LIHTHANGE " Fama põik tänava ehitustööd " VIITENUMBER 145524 PAKKUJA ÜLDANDMED II. INFORMATSIOON ÜHISPAKKUMUSE KOHTA (vastav ruut on märgistatud kaldristiga) Pakkumus on ühispakkumus: Jah: Ei: III. PAKKUMUSELE ALLAKIRJUTANU ANDMED Allakirjutanu nimi: Allakirjutanu ametikoht:
Lisa 2 Pakkuja kinnitus Hankija nimi: Riigihanke nimetus: Menetlusliik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri ja Linnaplaneerimise Amet Fama põik tänava ehitustööd [lihthange/ehitustööd] Pakkuja nimi: Pakkuja registrikood: PAKKUJA KINNITUS 1. Käesolevaga kinnitame, et meil puuduvad RHS 38 lg 1 p-des 1-3 ning lg 2 p-des 1 ja 4 nimetatud hankemenetlusest kõrvaldamise asjaolud. Kinnitame, et vastame täielikult hankekutses esitatud kvalifitseerimistingimustele ning meil on kõik võimalused ja vahendid hankelepingu täitmiseks. 2. Oleme tutvunud hankekutsega ja selle lisadega ning kinnitame, et nõustume täielikult hankija esitatud tingimustega. 3. Kõik käesolevale pakkumusele lisatud dokumendid moodustavad selle lahutamatu osa. 4. Kinnitame, et meie pakkumus on nõuetekohaselt koostatud. Saame aru, et pakkumuse mittenõuetekohase koostamise puhul lükatakse meie pakkumus tagasi kui hankekutsele mittevastav. 5. Meile on antud võimalus saada täiendavat informatsiooni hankekutse sisu kohta ning tutvuda ehitusobjektiga. Kinnitame, et meile esitatud informatsioon on hankelepingu nõuetekoha-seks täitmiseks piisav. 6. Juhul, kui meie pakkumus on ühispakkumus, vastutavad kõik ühispakkujad hankelepingu täitmise eest solidaarselt. 7. Meie pakkumus on jõus vähemalt 90 (üheksakümmend) kalendripäeva, pakkumuste esitamise tähtpäevast arvates. 8. Kinnitame, et omame hankelepingu täitmiseks vajalikke intellektuaalse omandi õigusi. Kuupäev: Pakkuja esindaja nimi: Esindaja allkiri:
Lisa 3 Ühispakkumuse volikiri Hankija nimi: Riigihanke nimetus: Menetlusliik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri ja Linnaplaneerimise Amet Fama põik tänava ehitustööd [lihthange/ehitustööd] Pakkuja nimi: Pakkuja registrikood: ÜHISPAKKUMUSE VOLIKIRI Käesolevaga kinnitame, et alljärgnevalt loetletud isikud moodustavad ühispakkujad ühispakkumuse esitamiseks: Jrk Pakkuja nimi Pakkuja registrikood Pakkuja aadress Allkirjaõigusliku isiku nimi Allkirjaõigusliku isiku allkiri 1. 2. (vajadusel lisada või kustutada ridu) Ühispakkujate juhtivaks pakkujaks on: Pakkuja nimi Pakkuja registrikood Pakkuja aadress Allkirjaõigusliku isiku nimi Allkirjaõigusliku isiku allkiri Ühispakkujad volitavad juhtiva pakkujana nimetatud isikut tegutsema ühispakkujate juhtiva pakkujana hankemenetlusega, hankelepingu sõlmimisega ning hankelepingu täitmisega seotud toimingute tegemisel, esindades ühispakkujaid suhetes hankijaga. Kinnitame, et hankelepingu sõlmimisel vastutavad kõik ühispakkujad solidaarselt hankelepingu täitmise eest. Kinnitame, et kõik ühispakkumuse esitanud ühispakkujad jäävad pakkumusega seotuks ning on valmis täitma oma kohustusi kuni kõikide hankelepingust tulenevate kohustuste täitmiseni. Kuupäev: Pakkuja esindaja nimi: Esindaja allkiri:
Lisa 4 Alltöövõtja nõusolek Hankija nimi: Riigihanke nimetus: Menetlusliik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri ja Linnaplaneerimise Amet Fama põik tänava ehitustööd [lihthange/ehitustööd] Pakkuja nimi: Pakkuja registrikood: ALLTÖÖVÕTJA NÕUSOLEK Käesolevaga (alltöövõtja, kelle kvalifikatsioonile tuginetakse, ärinimi) (äriregistrikood) tõendab, et on andnud (pakkuja ärinimi) nõusoleku osaleda ülalnimetatud hankelepingu täitmisel (tööde liik) osas alltöövõtjana. Kuupäev: Alltöövõtja esindaja nimi: Esindaja allkiri: Kuupäev: Pakkuja esindaja nimi: Esindaja allkiri:
Lisa 5 Pakkuja esindaja volikiri Hankija nimi: Riigihanke nimetus: Menetlusliik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri ja Linnaplaneerimise Amet Fama põik tänava ehitustööd [lihthange/teenused] Pakkuja nimi: Pakkuja registrikood: PAKKUJA ESINDAJA VOLIKIRI Käesolevaga volitab (pakkuja ärinimi) (volitaja nimi ja ametikoht) isikus (volitatava ees- ja perenimi ning isikukood) olema pakkuja ametlik esindaja ja allkirjastama pakkumust ülalnimetatud riigihankele. Volitatava allkirjanäidis: Käesolev volikiri hõlmab volitust hankelepingule allakirjutamiseks ning on antud ilma edasivolitamise õiguseta. Volikiri kehtib kuni pakkumuse jõusoleku tähtaja lõpuni. Kuupäev: Volitaja allkiri: Volitaja nimi ja ametikoht:
Lisa 6 Tehniline kirjeldus Hankija nimi: Riigihanke nimetus: Menetlusliik: Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri ja Linnaplaneerimise Amet Fama põik tänava ehitustööd [lihthange/ehitustööd] Tehniline kirjeldus 1.0.5 Üldosa 1.0.5.1 Sissejuhatus Projekti koostamise eesmärgiks on Fama põigu rajamine alates Fama põik -Fama tn ristmikust kuni Fama põik -A. Puskini tn ristmikuni. Käesolev projekt näeb ette ka projekteeritaval alal teede ja parklate teekattemärgistuse ja liiklusmärkide paigaldamise. Käesoleva projekti mahus on lahendatud ka välisvalgustus ning sademevee ärajuhtimine. 1.0.5.1.1 Andmed detailplaneeringu kohta Narva linna üldplaneering 2012.a. Narva Linnavolikogu 23.05.2001. a otsusega nr 201 /32 kehtestatud Tallinna mnt 7-13a detailplaneering. Narva Linnavolikogu 17.01.2008. a otsusega nr 15 kehtestatud Hariduse 5a, 5b, 5e, 5d, 5e, 5f ja Puskini tn 27 maaala detailplaneering. 1.0.5.1.2 Andmed projekteerimistingimuste kohta Narva LV korraldus 20.03.2013. a nr 237-k. 1.0.5.1.3 Rajatise eluiga 20 aastat 1.0.5.1.4 Välistrasside eluiga 20 aastat 1.0.5.1.5 Põhilised normdokumendid, millele vastavuses projekt koostatakse Majandus- ja Kommunikatsiooniministri kehtestatud 17.09.2010.a. määrus nr 67 Nõuded ehitusprojektile ; Teeseadus; Eesti Standard EVS 843:2003 Linnatänavad"; Eesti Standard EVS 812-7:2008 Ehitiste tuleohutus. Osa 7: Ehitistele esitatava põhinõude, tuleohutusnõude tagamine projekteerimise ja ehitamise käigus ; Narva Linnavolikogu 30.11.2006.a määrus nr. 48 "Narva linna ehitusmäärus"; Eesti Vabariigi Ehitusseadus, vastu võetud 15.05.2002.a.; Eesti Standard EVS 907:2010 Rajatise ehitusprojekt ; EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine ;
EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine ; EVS-EN 1338:2003 +AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid; EVS-EN 1340:2003 +AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid; Teede- ja sideministri 28.09.1999. a määrus nr 54 Teeprojekti suhtes esitatavad nõuded ; Teede- ja sideministri 15.12.1999. a määrus nr 71 Teetähistussüsteem ja selle rakendamise kord ; AL ST 1-02 Eesti Asfaldiliidu Asfaldinormid; Majandus- ja Kommunikatsiooniministri kehtestatud 28.11.2002.a. määrus nr.14 Nõuded liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimaluste tagamiseks üldkasutatavates ehitistes ; Narva linna jäätmehoolduseeskiri. OÜ Tiits Eesti Filiaal koostatud "Narva linn. Tallinna mnt ja Hariduse tänava vahelise teeprojekt'' ehitusprojekt nr A27/05. 1.0.5.2 Üldandmed 1.0.5.2.1 Rajatise nimetus Tee. 1.0.5.2.2 Ehitusgeoloogiliste uurimustööde andmed Andmed puuduvad. 1.0.5.2.3 Ehitusgeodeetiliste uurimustööde andmed Projekteerimise aluseks on geodeetiline mõõdistus, väljaantud Narva Linnavalitsuse Arhitektuurija Linnaplaneerimise Ameti poolt. 1.0.5.2.4 Olemasolevate rajatiste mõõdistusprojekti andmed Andmed puuduvad. 1.0.5.2.5 Olemasolevad rajatise ekspertiisi andmed Andmed puuduvad. 1.0.5.2.6 Olemasoleva rajatise varasema ehitusprojekti ja ümberehituste tööjooniste andmed Andmed puuduvad. 1.1 Asendiplaan 1.1.1 Vastavus lähteandmetele Käesolevas ehitusprojektis vastuvõetud lahendused ja tehnilised andmed vastavad projekteerimisülesandele, Narva linna ehitusmäärusele ja kehtivale Narva linna üldplaneeringule. Käesolev projekt ei muuda Narva linna üldplaneeringut. Asendiplaan on esitatud krundi geodeetilise mõõdistuse alusel, mis on väljaantud Narva Linnavalitsuse Arhitektuuri- ja Linnaplaneerimise Ameti poolt, täpsusega 1:500. Asendiplaaniline lahendus arvestab olemasolevat liikluskorraldust, pinnakatete spetsifikatsiooni ning pinnareljeefe. 1.1.2 Olemasolev olukord
1.1.2.1 Paiknemine Vaadeldav maa-ala asub Kalevi linnaosas Fama põik - Fama tn ristmikust kuni Fama põik - A. Puskini tn ristmikuni. Projekteeritava alaga haaratud krundid: Puskini tänav L4 kinnistu (osaliselt), katastritunnus 51101:004:0120, transpordimaa; Fama põik LI kinnistu, katastritunnus 51101:004:0107, transpordimaa, 691m 2 ; FamapõikL2kinnistu,katastritunnus 51101:004:0128, transpordimaa, 1163m 2 ; Fama põik L3 kinnistu, katastritunnus 51101:004:0108, transpordimaa, 492m 2 ; Fama tänav L3 kinnistu (osaliselt), katastritunnus 51101:004:0125, transpordimaa. Käesoleva projektiga käsitletav maa-ala piirneb põhja poolt A. Puškini tn 23 (Elamumaa 100%), 23a (Ühiskondlike ehitiste maa 100%), 23b (Tootmismaa 100%), 23c (Tootmismaa 100%), 23d (Tootmismaa 100%), 23f kinnistuga (Üldkasutatav maa 100%) ja loode poolt Fama tänavaga L3 (Transpordimaa 100%). Lõuna poolt on Tallinna mnt 3 kinnistu (Üldkasutatav maa 100%), Tallinna mnt 7 kinnistu (Ärimaa 100%), Tallinna mnt 9a kinnistu (Üldkasutatav maa 100%), Tallinna mnt 11 kinnistu (Elamumaa 100%), Tallinna mnt 15 kinnistu (Elamumaa 100%), Tallinna mnt 15a kinnistu (Üldkasutatav maa 100%), Tallinna mnt 19 kinnistu (Ärimaa 100%) ja ida poolt on A. Puškini tänav L4 (Transpordimaa 100%). Maa-ala lähedal asub kaubanduskeskus Fama parkimisplatsidega asfaltbetoonkattega. 1.1.2.2 Olemasolev hoonestus Ehitisregistri andmetel projekteeritaval alal hoonestus puudub. 1.1.2.3 Olemasolev reljeef Absoluutsete kõrgusmärkide miinimum on 26.20 ja maksimum 27.12. 1.1.2.4 Olemasolev haljastus Vaadeldaval kinnistul asetsevad lehtpuud. 1.1.2.5 Olemasolev tänavatevõrk ja juurdesõidud. Kõnniteed Projektiga käsitletav maa-ala on piiratud loodest Fama tänavaga, idast A. Puškini tänavaga. Mainitud aladelt toimuvad alale peale ja mahasõidud, samuti ka juurdepääsud jalakäiatele. 1.1.2.6 Ehitusgeoloogia Andmed puuduvad. 1.1.3 Plaanilahendus 1.1.3.1 Hoone ja rajatise paigutus Projektlahendus näeb ette Fama põigu projekteerimine vastavalt Narva linna üldplaneeringule ja Tallinna mnt 7-13a detailplaneeringule mis on kehtestatud 23.05.2001. a otsusega nr 201 /32. Projekti koostamise eesmärgiks on Fama põigu rajamine alates Fama põik -Fama tn ristmikust kuni Fama põik -A. Puškini tn ristmikuni. Projekteeritav Fama põik on ühesuunaline sõidutee, Fama tänava - A. Puškini tänava suunal.
Projektiga piki Fama põiku on kavandatud kõnniteed. Kõnniteede sillutamiseks on kasutatud betoonist tänavakivid. Kõnniteed eraldatakse sõiduteelt äärekividega 1000x150x300 mm. Projektiga on tagatud puuetega inimeste liikumisvõimalused vastavalt Majandus- ja Kommunikatsiooniministri 28.11.2002.a. määrusele nr. 14 Nõuded liikumis-, nägemis- ja kuulmispuudega inimeste liikumisvõimaluste tagamiseks üldkasutatavates ehitistes. Kõnniteed nähakse ette tasase pinnaga ja kõva kareda kattega laiusega 2,0m. Ületuskohtadel kasutatakse madaldatud äärekivid. Käesolev projekt näeb ette ka projekteeritaval alal teede ja parklate teekattemärgistuse ja liiklusmärkide paigaldamise. Käesoleva projekti mahus on lahendatud ka välisvalgustus ning sademevee ärajuhtimine. 1.1.3.2 Ehitusetappide kirjeldus Ehituse etappideks jagamist ei ole ettenähtud. 1.1.4 Vertikaalplaneering 1.1.4.1 Vertikaalplaneerimise lahenduse lähtetingimused Vertikaalplaneeringu lahenduse koostamise aluseks on olemasolevate tänavate kõrgusmärgid ja kõrvaltänavate hoonete rajamiskõrgused. Projekteeritud sõidutee pikikalded on tehtud olemasoleva maa kõrguste ja kaevetööde mahtude arvestusega. Pikiprofiili maksimaalne kalle: 1,64%, minimaalne: 0,4%. Projekteeritud põikkalle: 2,5%. 1.1.4.2 Rajatise paiknemiskõrgus Rajatise paiknemiskõrgus tuleneb kõigest eelpool öeldust ja on optimaalne, et oleks tagatud juurdepääsud ja juurdesõidud projektiga ettenähtud kohtadele (vt. joonise 2). 1.1.4.3 Sademevee käitlemine Kõik sadeveed suunatakse läbi projekteeritavate restkaevude sadeveekanalisatsiooni (vt. joonised VK-1). 1.1.5 Teed ja platsid 1.1.5.1 Juurdesõidutee Juurdesõit vaadeldavale alale toimub olemasolevalt Fama tänavalt asfalbetoonkattega. 1.1.5.2 Krundisisesed teed ja plastid Projektiga vaadeldava ala projekteeritava tee on ettenähtud asfalbetoonkattega. Kõnniteed on ettenähtud betoonist tänavakiviga. 1.1.5.3 Katendi konstruktsioon Projekteeritav: Projekteeritud ühekihiline asfaltbetoonkate: -Asfaltsegu AC 16 surf 70/100-6 cm -Kiilutud lubjakivikillustikust alus frakts.16 32 mm - 25 cm (kiilekillustiku fr 8...12mm)
-Keskliivast dreenkiht - 22 cm -Peenliiv muutuva kihipaksusega (oleva eemaldatava mittesobiva pinnase asemel) - muutuv paksus -Looduslik pinnas või tagasitäide Projekteeritavad kõnniteed: -Projekteeritud betoonist sillutiskivist (Unikivi-hall) kõnnitee katend: -Betoonist tänavakivi 60mm - 6 cm -Tihendatud liivaalus (peenliiv) - 4 cm -Tihendatud lubjakivikillustikalus, frakts. 16...32mm - 20 cm -Looduslik pinnas või tagasitäide 1.1.5.3.1 Katendiarvutus Koormussagedus 90 normtelge/ööpäevas rajale Tee klass: 3 Tugevustegur: 0,94 Teekatendi liik: püsikatend Niiskuspaikkond: 2 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0,00 Ratta keskmine erisurve kattele: 0,60 Arvutusliku koormuse liik: A grupi Ratta jälje läbimõõt (cm): 37 Aluspinnase grupp: liiv, keskliiv 1.1.5.3.2 Arvutuse käik Kihi nr. 1 2 3 4 5 Kihi nimetus AC 16 surf 79/100, tardkivikill. Kiilutud lubjakivikillustik 16/32, kergimm. Keskliivast dreenkiht Täitepinnas peenliiv >=25cm Looduslik pinnas - liiv Kihi paksus Kihi elast-susmoodul Eekv arvutamiseks Kihi elast- susmoodul arvutamiseks paindele Kihi elast- susmoodul arvutamiseks nihkele Arvuta- tud tõmbepinged Rmax Lubata- vad tõmbepinged Rlub Sise- hõõrde- nurk cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraa C 2,553 2,400 6 2400 3600 1200 2 0 25 450/280 22 120 2,019 3 25 100 40,0 0,0060 6,0 Nidusus Kihtide seotistegur K3 100 40,0 0,0060 5,0 40,0 0,0060 6,0
1.1.5.3.3 Arvutuse tulemused Kihi nr. Kihi nimetus Kihi paksus, cm Kriteerium Tugevuse näitaja Nihkepinged MPa tarv tlub Suurus, Pt Üldine elastsusmoodul Mpa Vajalik elastsusmoodul Mpa Arvutuslik niiskus W1 või Warv 1 AC 16 surf 79/100, tardkivikill 2 Kiilutud lubjakivikillustik 3 Keskliivast dreenkiht 4 Täitepinnas peenliiv >=25cm 5 Looduslik pinnas - liiv Katendi kogupaksus 78 6 Üldine elastsusmoodul 0,0000 237,58 193,41 25 0,0000 176,37 22 Nihe aluskihis 0,0145 0,0261 0,4765 105,62 25 Nihe aluskihis 0,0089 0,0217 0,6155 96,60 Nihe muldes 0,0023 0,0261 0,916 Märkused: 1. Lubatavad tõmbe-ja nihkepinged ning vajalik elastsusmoodul arvutatakse Kraade programmis ilma tugevustegurit arvestamata. 2. Üldine elstsusmoodul on arvutatud tee klassile ja katendi liigile normitud tugevustegurit arvestades. 3. Tugevuse näitaja suuruse Pt arvutab Kraade programm välja valemite alusel, mis on toodud eraldi lehel. 4. Määravaks on, mis erineb vajalikust ja on lubatavuse (± 5%) piires. 1.1.5.3.4 Arvutuse tulemused külmakindlusele 1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 120 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 81 2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 6 3. Pinnase külmakerkelisuse 1,00 7. Külmakindla katendi paksus (cm) 0,2 iseloomustus 4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 150 8. Külmakindluse näitaja (varu või puudu) 26,93 6 TUGEVUSE NÄITAJAD 1. KOGU KONSTRUKTSIOONIARVUTAMINE ELASTSETE LÄBIPAINDELE Tugevuse näitaja = Pt Eüld - Evaj x Ktug Evaj x Ktug Kus Eüld - konstruktsiooni arvutatud üldine elastsusmoodul Evaj - vajalik elastsusmoodul Ktug - vastava kattetüübi vajalik tugevustegur 2. NIHKE PIIRTASAKAAL PINNASTES JA MITTESIDUSATES KIHTIDES Tugevuse näitaja Pt τlub / Ktug τarv = τlub / Ktug Kus τlub - konkreetse pinnasele arvutatud lubatud nihkepinge τarv - konkreetse pinnase arvutatud aktiivpinge (liikuvast koormusest ja omakaalust)
Ktug - vastava kattetüübi vajalik tugevustegur 3. MONOLIITSETE KIHTIDE TÕMBETUGEVUS PAINDEL Tugevuse näitaja Pt Rlub / Ktug Rmax = Rlub / Ktug Kus Rlub - kihi materjali lubatud tõmbepinge (arvestab ka materjali väsimustingimusi) Rmax - arvutustega saadud suurim tõmbepinge käsitletavas kihis Ktug - vastava kattetüübi vajalik tugevustegur 1.1.5.4 Äärekivid Projektiga nähakse ette betoonist sõidutee äärekivid (värvitoon hall) 1000x300x150 mm ja kõnnitee äärekivid 1000x200x80 mm. Äärekivid on vastupidavad ilmastikule, mehaanilisele koormusele ja teedepuhastuseks kasutatavatele kemikaalidele. Betoonist äärekivid vastavad Eesti standardi EVS-EN 1340:2003 nõuetele: külmakindlus - klass 3, paindetugevus - klass 2 (MPa 4,0). 1.1.6 Haljastus ja heakorrastus 1.1.6.1 Olemasolev, säilitatav haljastus Käesoleva projektiga kuuluvad likvideerimisele 5 lehtpuud. 1.1.6.2 Ehitusprojektiga ette nähtud kõrghaljastus Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud kõrghaljastust. 1.1.6.3 Väikevormid Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud väikevormide tehnilisi lahendusi. 1.1.6.4 Piire Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud piirete tehnilisi lahendusi. 1.1.6.5 Väravad Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud väravate tehnilisi lahendusi. 1.1.6.6 Prügikonteinerid Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud prügikonteinerite tehnilisi lahendusi. 1.1.6.7 Keskkonna- ja tervisekaitse Projekteeritav ehitustegevus ei kujuta ohtu keskkonnale ja Narva linna elanike tervisele. Ehitustööde käigus tekkinud jäätmed tuleb anda üle ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevale firmale. Tekkivad olmejäätmed sorteeritakse liikide kaupa eraldi prügikonteineritesse. 1.1.7 Krundisisene liikluskorraldus ja parkimine
1.1.7.1 Liiklusskeem Käesoleva tee-projekti peamine ülesanne on muuta liiklemine projekteeritaval maa-alal jalakäijatele ja sõidukitele ohtumaks ja selgemaks. Käesoleva projektiga nähakse ette ühesuunaline liiklusskeem. Sissepääs projekteeritavale maaalale toimub Fama tänavalt ning väljasõit A. Puskini tänavalt. Autotranspordi liiklusskeem Fama ja A. Puškini teedel on kahesuunaline. Piki Fama põiku on kavandatud kõnniteed. Liikluskorraldus on esitatud joonisel 4. 1.1.7.2 Liikluskorraldusvahendid Liikluskorraldusvahendid nähakse ette vastavalt EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine ja EVS 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine normatiividest. 1.1.7.3 Parkimise korraldamine Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud parkimist. 1.1.7.4 Parkimiskohtade arvutus Käesoleva projektiga ei ole ette nähtud parkimist. 1.1.8 Tuleohutus Lähimad tuletõrjehüdrandid asuvad A. Puškini tänaval H0211, Tallinna mnt 15 hoone lähedal H0283, Tallinna mnt 19 kinnistul H0284. 1.1.8.1 Tuletõrjepääsud Tuletõrjetehnika juurdepääs on tagatud Fama tänavalt. 1.1.8.3 Tuleohutuskujad Projekteeritavate teede ja parklade ümberkaudsete ehitiste vahelised tuleohutuskujad on 4-8 m. 1.2 Välisvõrgud 1.2.1 Sadeveekanalisatsioon 1.2.1.1 Üldosa Käesoleva projektiga antakse lahendus pinnavee (vihmavee) ärajuhtimiseks projekteeritavalt alalt. Sel eesmärgil nähakse ette kooskõlas tehtud vertikaalplaneeringuga 9 vihmavee vastuvõtukaevu paigaldamine madalates kohtades. 1.2.1.2 Normatiivne baas, lähteandmed antud territooriumi geodeetiline alusplaan, koostanud firma WeW OÜ, töö nr GEO-180-12, 2012. a. vertikaalne planeering, koostanud OÜ Decon EVS 843: 2003 Linnatänavad. EVS 848: 2003 Ühiskanalisatsioonivõrk.
LVI-RYL 92 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. RIL 77-1990 Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend 1.2.1.3 Sademevee kanalisatsiooni üldkirjeldus Planeeritavale tee territooriumile (vastavalt vertikaalplaneeringule) on madalates kohtades ette nähtud vihmavee vastuvõtu restkaevud RK1 RK9. 1.2.1.4 Sademevee kanalisatsioonitorustikud Sademevee kanalisatsioonitorustik monteerida plastist sademeveekanalisatsioonitorudest (PP, PVC SN8) 200mm lehtservaga ja kummitihenditega. Torustike ühendused peavad olema veetihedad. Ehitaja on kohustatud nõudmisel esitama kasutatavate materjalide kvaliteeditunnistused Järelvalvele kooskõlastamiseks. Torud ja toruliitmikud peavad olema teineteisega täies vastavuses. Torude paigaldamisel tuleb jälgida torude valmistajate nõudeid. Torude, toruliitmike ja muude materjalide vedamisel, ladustamisel ja paigaldamisel peab olema hoolikas, materjale ei tohi vigastada. Torusid ei paigaldata, kui õhutemperatuur on madalam, kui seda on soovitanud toru valmistaja. 1.2.1.5 Torustike montaaz Torud paigaldada tasandatud liivast või peenest killustikust Ø5-15 mm vähemalt 200 mm paksusele alusele. Tagasitäide tehakse liivase pinnasega kogu kaeviku sügavuses. Torustike montaaž ja katsetamine viia läbi kooskõlas Eestis kehtivate standarditega SFS 3113 ja SFS 3114 ning valmistajafirma juhenditega. Olemasolevate kommunikatsioonide läheduses (alla 1,5 m) teha kaevetööd käsitsi. Ristumisel madal- ja kõrgepingekaablitega kaitstakse kaableid PEH-karpidega, mis kaitsevad kaablit vigastuste eest. Kasutada firma UPONOR lõhestatud plasttorusid UPOTEL UBH, klass В. Kaugus kaablist projekteeritava torustikuni peab olema vähemalt 0,20 m. Näha ette kaabli kaitse ristumisel veetorustiku või kanalisatsiooniga horisontaalis kauguseni 1,5 m. Kaugus paralleelselt asuvate veevärgi ja alla 5-baarise rõhu all oleva gaasitorustiku vahel peab olema vähemalt 0,5 m. Enne kaevetöid tuleb kohale kutsuda maa-aluste võrkude omanike esindajad! 1.2.1.6 Topograafiline mõõdistus peale ehituse lõppu Töövõtja peab kindlustama torustiku topograafilise mõõdistuse enne kaeviku tagasitäitmist nii osaliselt kui täielikult. 1.2.1.7 Kaitsetsoon Kommunikatsioonide kaitsetsoon (kanalisatsioon, veevärk, sidekaablid, gaasitorustik, elektrikaabel jne) Kanalisatsiooni, veevärgi, sidekaablite, gaasitorustiku, elektrikaabli ja muude kommunikatsioonide kaitsetsoon veevõrgu ja kanalisatsiooni torustikudest kommunikatsioonide välispinnani peab moodustama vähemalt: 1.Ristumisel - 0,2 meetrit; 2.Paralleelsel paigaldamisel - 1 meeter.
1.2.1.8 Materjalide spetsifikatsioon N R. NIMETUS JA TEHNILISED NÄITAJAD MÕÕT- ÜHIK HULK SADEMEVEE KANALISATSIOON K2 1. Kanalisatsioonitorud PP SN8 de160 JM 1,60 2. Kanalisatsioonitorud PP SN8 de200 JM 155,0 3. Restkaev Polar RK-1 DN400/315 de160 H= 0,84 +kott 0,65m; restkaas 40t 4. Restkaev Polar RK-2, RK-3, RK-4; RK-5; RK-6; RK-7; RK-8 KOMPL 6 DN400/315 de200 H= 1,2 +kott 0,65m; teleskoopiga, restkaas 40t 5. Restkaev Polar RK-9 DN400/315 de200 KOMPL 1 H= 1,26 +kott 0,65m; restkaas 40t 6. Sademevee kontrollkaev Polar SK-1 DN400/315 KOMPL 1 De160/160 H= 0,88*m; malmkaas 40t 7. Sademevee kontrollkaev PE SK-2 DN560/500, H= KOMPL 1 2,02*m; De200/200/200/200, teleskoopiga, malmkaas 40t 8. Sademevee kontrollkaev Polar SK-3 DN400/315, H= KOMPL 1 1,67m; De200/200/200/200 teleskoopiga, malmkaas 40t 9. Sademevee kontrollkaev Polar SK-4 DN400/315, H= KOMPL 1 2,0m; De200/200/200 teleskoopiga, malmkaas 40t 10 Sademevee kontrollkaev Polar SK-5 DN400/315, H= KOMPL 1 2,42m; De200/200/200 teleskoopiga, malmkaas 40t 11 Sademevee kontrollkaev Polar SK-6 DN560/500, H= KOMPL 1 2,70*m; De400/400/200 teleskoopiga, malmkaas 40t 12 Restkaevu vesilukk Ø200 puhastustoruga Ø110 TK 9 MÄRKUS: 1. Kaevud sügavus märgiga (*) täpsustama kohale. 1.2.2 Välisvalgustus 1.2.2.1 Üldosa MÄRKUS KOMPL 1 Pipelife AS näitex Ehitusprojekti koostamise eesmärgiks on Fama põigu rajamine alates Fama põiik Fama tn. Ristmikust kuni Fama põik A.Puskini tn. ristmikuni. Käesolev projektis on lahendatud Fama põik välisvalgustus. Projekti koostamisel on lähtutud valgustusnormide nõuetest ja kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentides. 1.2.2.2 Normatiivne baas, lähteandmed TSM määrus Tee projekteerimise normid ja nõuded Projekteerimisel kasutatud olulisemate standardite loetelu: Eesti Standard EVS 843 Linnatänavad, Eesti Standard EVS-EN 13201 Teevalgustus, Eesti Standard EVS-IEC 60364 Ehitise elektripaigaldised, Eesti Standard EVS-EN 61140:2006 Kaitse elektrilöögi eest, Eesti Standard EVS-EN 50110:2005 Elektripaigaldiste käit, Eesti Standard EVS-EN 50172:2005 Valgustehnika. Hädavalgustus,
EEI kehtivad eeskirjad, juhendmaterjalid ja teatised. 1.2.2.3 Tehnilised põhiandmed Liitumispunkt: olemasolev tänavalgustuse kilp VK4, gr. 6.1; 6.2; 6.3. Juhistiku süsteem: TN-C, 230/380V; 50Hz Toitepinge: 380V Installeeritav võimsus: 0,3 kw Tarbitav võimsus: 0,3 kw Peakaitsmete suurus: olemasolev 3x16A 1.2.2.4 Valgustehnilised andmed Valgustus on projekteeritud eesmärgiga valgustada ära kergliiklustee. Projekteeritud kergliiklustee valgustus vastab normile S5. E, lx Emin, lx S5 norm 2,0 0,3 Projekteeritud 4,15 1,55 1.2.2.5 Välisvalgustus Fama põik tee on valgustitena ette nähtud 10 mini LED lampidega välisvalgustid SITECO 5xA5811E1A08. Valgustid paigaldatakse metalltoru mastidele vastavalt plaanile. Tänavalgustuse metallpostid paigaldatakse tüüpsele raudbetoonist vundamentidele. Vundamentid paigaldadanii, et vundamendi reguleerimispoldid oleksid ligipääsetavad ilma asfaltkatet lõhkumata. Kõikidel valgustuspostidel on ette nähtud ühenduskarp valgusti kaitsmiseks ja kaablite ühindamiseks. Valgustuse toite võetakse olemasolevast välisvalgustuse kilbist VK4, olemasolevast gr.6.1; 6.2; 6.3. Olemasoleva õhuliin, mis toidab 2 olemasolevat valgusti (KÜ Tallinna mnt. 11 territooriumil) ühendada projekteerimise valgusliini. Valgustite toiteliin ehitatakse maakaabliga AXPK 1kV 4x16mm². Maakablid paigaldatakse plastmontaažitorus d75mm. Kaablid paigaldada pinnases sügavusele 0,7...1,0m, sõidutee all 1,0m. Oblekt on projekteeritud vastavuses Eesti standardiga EVS-IEC 60364-4-41:2003 Ehitiste Elektripaigaldised osa 4-4: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest. Tänavalgustuse elektrivarustuse juhistikusüsteem TN-C. Postides juhistikusüstee on TN-C-S. Tänavalgustuse liini viimase valgustusmasti juures on ette nähtud kordusmaandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb 3-m elektroodist FS-tüüpi. Maandustakitus peab olema väikesem kui 30Ω. Valgustite pingealtid juhtivosad maadatakse kaitsejuhi PE abil. 1.3 Põhilised tööde mahud 1.3.1 Põhitööd Jrk.Nr Tööde nimetus Mõõtühik Kogus. 1 2 3 4
1 Olemasolevate puude likvideerimine koos kändude juurimisega tk 5 2 Mullatööd m³ 1500 3 Olemasoleva asfaltbetoonkate demonteerimine m² 690 4 Olemasoleva betoonist tänavakivikate demonteerimine m² 9 5 Valgustusmasti demonteerimine tk 2 6 Tee ja parkimisplatside ehitus Asfaltbetoonkate AC 16 surf 70/100-6 cm m² 1275.0 Kiilutud lubjakivikillustikust alus frakts.16 32 mm m³ 400 (kiilekillustiku fr 8...12mm) - 25 cm Keskliivast dreenkiht - 22 cm m³ 360 Peenliiv muutuva kihipaksusega (oleva eemaldatava mittesobiva m³ 150 pinnase asemel) - muutuv paksus Looduslik pinnas või tagasitäide (vajadusel) m³ 200 Äärekivid 1000x150x300 mm jm 484 Betoon C12/15 äärekivide paigaldamiseks m³ 25 7 Kõnnitee ehitus Betoonist tänavakivi Unikivi hall 60mm - 6 cm m² 571 Tihendatud liivaalus (peenliiv) - 4 cm m³ 30 Tihendatud lubjakivikillustikalus, frakts. 16...32 mm - 20 cm m³ 150 Äärekivid 1000x200x80 cm jm 308 Betoon C12/15 äärekivide paigaldamiseks m³ 16 8 Teekatte märgistus - künnise kaldpind 977 m² 78 9 Teekatte märgistus - ülekäigurada 945a m² 78 10 Välisvalgustus Valgustuse masti, jalandi ja valgusti montaaž tk 6 11 Sademeveekanalisatsioon Kanalisatsioonitorude paigaldamine jm 151 Restkaevude paigaldamine kompl 9 Sademevee kontrollkaevude paigaldamine kompl 6 12 Haljastus m² 602 1.3.2 Projekteeritud liiklusmärgid ja teemärgised 1 221 anna teed tk 6 2 222 peatu ja anna teed tk 1 3 331 sissesõidu keeld tk 1 4 345 pikkuspiirang tk 1 5 362 parkimise keeld tk 4 6 382 kiiruspiirangu ala tk 2 7 392 kiiruspiirangu ala lõpp tk 1
8 521 ühesuunaline tee tk 1 9 522 ühesuunalise tee lõpp tk 1 10 523 sõit ühesuunalisele teele tk 3 11 543 ülekäigurada tk 7 12 544 ülekäigurada tk 7 13 688a künnis tk 1 14 688b künnis tk 1 15 945a ülekäigurada m 2 78 16 977 künnise kaldpind m 2 11 EG- kile on valgust peegeldav liiklusmärgikile, mis vastab II klassi liiklusmärgikilede esitatud nõudmistele. 1.3.3 Nõuded materjalidele Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded: AC 16 surf 70/100 Killusti k frakts. 16 32 Kihi paksus, cm Minimaalne sideaine sisaldus, Bmin % Terastikulise koostise kategooria, G Purustatud pindade osakaalu kategooria, C Los Angeles'e teguri kategooria, LA Kulumiskindlus Nordic katsel kategooria, AN Külma- kindluse kategooria, F Külma- kindluse kategooria NaCl lahuses, FNaCl Plaatsusteguri maksimaalväärtuse kategooria, FI 6 Bmin 5,8 Gc 85/20 C50/30 LA35 NR F4 NR FI20 f4 25 Gc 80/20 LA35 F4 FI20 f4 Peenosiste sisalduse kategooria, f Killusti k frakts. 32 64 20 Gc 80/20 LA35 F4 FI20 f4 1.4 Jäätmekäitlus Ehitamise käigus tuleb vältida tarbetut keskkonna kahjustamist. Töövõtja peab võtma vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitseseadusi ja nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontrollmeetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumisseadmed, nagu näiteks kõrvalejuhtimisvallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms., et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks. Väljakaevatud pinnas kas utiliseeritakse või viiakse majandusametiga märgitud kohale. Freesitud asfalt ei saa taaskasutada käesoleval objektil ja seda on vaja kas viida teisele objektile, kus seda võiks taaskasutada või utiliseerida. Freesitud asfaldi ja kaevatud pinnase äravedu kooskõlastada majandusametiga.
Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et tellija esindaja teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed. 1.5 Kasutamis ja hooldamisjuhend Juurdesõidutee, mis lõpeb kinnistu (elamu-, tööstus-, lao- või muu) territooriumil paikneva avalikult kasutatava sisetänavaga. Vastavalt projekteerimisnormidele EPN 17 on teekatendile ette nähtud maksimaalne auto teljekoormus 100 kn. Vaatlus- ja restkaevude luugid peavad vastu üksikratta koormust 400 kn. Tee kasutaja peab järgima allpool loetletud nõudeid. 1.5.1 Üldnõuded teede kasutajale Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Teel on keelatud: - lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; - sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; - sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; - sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; - ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda, piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; - teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on
tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. 1.5.2 Tegevus teel ka kaitsevööndis Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: maha võtta, ümber tõsta, juurde panna või kinni katta liiklusmärke ja muid liikluskorraldusvahendeid või eemaldada nendelt katteid; teha teel ilma ehitusloata teehoiutöid, samuti mistahes teehoiuväliseid töid, paigutada sinna töövahendeid, materjale jms; tegevusega kaitsevööndis ei tohi halvendada liiklustingimusi teel; ehitada nähtavust piiravaid hooneid või rajatisi ning rajada istandikku; ehitada alalist või ajutist müügipunkti või muud teeninduskohta; takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; kaevandada maavara ja maa-ainest. Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise; Enne teel kavandatavat liikluse sulgemist või piiramist vaatavad tee omaniku ja taotleja esindajad üle ümbersõiduteed ja otsustavad selleks tehtud või valitud ümbersõiduteede ja ettevalmistustööde kõlblikkuse. Tulemus vormistatakse kahepoolse dokumendiga. Kui ümbersõidutee rajamiseks või muuks liikluse korraldamiseks on vajalik täiendav maakasutus, siis sõlmib töötegija maaomaniku või -kasutajaga ajutise maakasutuse lepingu. Ümbersõidutee korrashoiu ja liikluskorralduse eest vastutaja määratakse tööde kooskõlastamisel sulgemistingimustega. Ajutised ümbersõiduteed likvideerib tee sulgemise taotleja vastavalt sõlmitud tee või maa ajutise kasutamise lepingule. Liikluskorralduse muutmisel teetööde ja kooskõlastatud ürituste ajal tagatakse liiklejatele juurdepääs üldkasutatavatele paikadele, nende elukohta ja kinnisvarale. Kui seda ei ole võimalik teha lühiajalisel täielikul sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku. Tee kaitsevööndis tehtavateks töödeks tuleb saada maa omaniku luba, tee omaniku ja kõikide teemaal asuvate tehnovõrguvaldajate kooskõlastus. Teehoiuväliseks tööks loa saanud isik peab hüvitama tee omanikule seoses liikluse sulgemise või piiramisega kaasnevad kulud. Loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada: kirjalik taotlus, raha ja vahendite olemasolu tõendus töö tähtaegseks ja nõuetekohaseks tegemiseks; tee omanikuga eelnevalt kooskõlastatud projekt koos liikluskorralduse skeemiga; tööde teostamise ajagraafik. Enne tööde alustamist koostavad töö tegija ja tee omaniku esindajad kahepoolse akti teekatte mulde, teemaa ja rajatiste seisukorra kohta. Ümbersõidutee kohandamine liikluseks kooskõlastatakse maa omanikuga. Tööde lõpetamine fikseeritakse samas aktis, vajaduse korral koos maa ja tee omaniku nõuetega ja nende täitmise tähtaegadega. Tavalise liikluse mittetähtaegsel taastamisel rakendatavad sanktsioonid sätestatakse lepingus. Teel teehoiuväliseid või teehoiutöid tegev juriidiline või füüsiline isik kannab täielikku vastutust kooskõlastatud tehnoloogia, tähtaegade, kvaliteedi ja liiklusohutuse nõuete täitmise eest. Tööde alustamisest teel peab töö tegija kirjalikult (telefonogramm, faks või avaldus) informeerima tee omanikku ja võrguvaldajaid kaks päeva enne tööde alustamist, teatades ka omanikujärelevalvet teostava isiku andmed. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab linnavalitsus.