Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisiparvlaevaliinide avaliku teenindamise leping nr 2015/08-17

Väljaandja: Pärnu Maavalitsus Akti liik: leping Teksti liik: algtekst Jõustumise kp: 13.01.2020 Avaldamismärge: RT I, 10.01.2020, 11 Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisiparvlaevaliinide avaliku teenindamise leping nr 2015/08-17 Vastu võetud 17.08.2015 Pärnu Maavalitsus, maavanem Kalev Kaljuste isikus, kes tegutseb Vabariigi Valitsuse seaduse alusel, edaspidi nimetatud Tellija ja AS Kihnu Veeteed, äriregistri kood 10867071 esindaja, juhatuse liige Andres Laasma isikus, edaspidi nimetatud Vedajaleppisid kokku alljärgnevas: 1. Üldsätted 1.1. Lepingu eesmärk on reguleerida Poolte suhteid, õigusi, kohustusi ja vastutust Lepingu esemeks oleva laeva operaatorteenuse osutamisel reisiparvlaevaga Kihnu Virve Kihnu saare ja Munalaiu sadama, Kihnu saare ja Pärnu sadama ning Manija saare ja Munalaiu sadama vahel. 1.2. Käesoleva Lepingu dokumendid koosnevad käesolevast Lepingust (edaspidi nimetatud Leping) ja Lepingu lisadest ning muudatustest, milles lepitakse kokku pärast Lepingu allakirjutamist. 1.3. Lepingu allkirjastamisel on Lepingule lisatud järgmised lisad: 1.3.1. Sõiduplaan (lisa 1); 1.3.2. Tasusumma arvestus (lisa 2); 1.3.3. Pileti hinnad ja tariifid (lisa 3); 1.3.4. Hankekutse (lisa 4); 1.3.5. Reisiparvlaeva Kihnu Virve kasutusse andmise tingimused (lisa 5); 1.3.6. Aruande vorm (lisa 6). 1.4. Leping sõlmitakse ühistranspordiseaduse 10 lg 1, lg 4 riigivaraseaduse 17 lg 1 p 3 ja 18 lg 2 p 3 alusel kooskõlas riigihangete seadusega ja lähtuvalt riigihanke Operaatori leidmine Kihnu-Munalaid, Kihnu-Pärnu ja Munalaid-Manilaid reisiparvlaevaliinidele 01.10.2015 30.09.2020 tulemustest pakkujaga (käesolevas Lepingus Vedaja), kelle poolt esitatud pakkumus tunnistati edukaks. 1.5. Pooled juhinduvad Lepingu täitmisel Lepingust ning Lepinguga reguleerimata küsimustes Eesti Vabariigis kehtivatest õigusaktidest ja heast tavast. 2. Lepingu objekt, riigivara kasutamine ja Tellija tellimus 2.1. Käesoleva Lepingu objektiks on operaatorteenuse tellimine ning operaatorteenuse ning reisijate, sõidukite ja kauba veoteenuse osutamine reisiparvlaevaga Kihnu Virve Kihnu-Munalaid reisiparvlaevaliinil aastase veomahuga indikatiivselt 1060 Kihnu-Munalaid-Kihnu reisi, Kihnu-Pärnu reisiparvlaevaliinil aastase veomahuga indikatiivselt 30 Kihnu-Pärnu-Kihnu reisi ja Munalaid-Manilaid reisiparvlaevaliinil aastase veomahuga indikatiivselt 150 Munalaid-Manilaid-Munalaid reisi ning riigivara kasutamine alates 01.10.2015 kuni 30.09.2020. Tellijal on õigus Lepingu kehtivuse ajal hanke mahtu muuta kuni 20%. 2.2. Lepingu objekt hõlmab ka reisiparvlaevale sõidupiletite (sh e-piletite) müüki, eelmüüki ja korraldamist Vedaja poolt (piletite eelmüüki teostatakse interneti teel), toitlustamist ning internetiühenduse võimaldamist reisiparvlaeval. 2.3. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium (Veeteede Amet - Kasutusse andja) annab Vedajale kasutada reisiparvlaeva Kihnu Virve (IMO number 9753129) peale käesoleva Lepingu sõlmimist. Reisiparvlaeva kasutusse andmise tingimused on sätestatud käesoleva Lepingu lisas 5. Vedajal on kohustus tagastada laev Kasutusse andjale pärast käesoleva Lepingu lõppemist töökorras olevana, arvestades normaalset kulumist Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa... Leht 1 / 8

vastavalt Lepingu lisale 5. Reisiparvlaeva kasutamise eest avaliku liiniveo teostamisel ei ole Vedaja kohustatud renditasu maksma, küll aga kandma kulud, mis tagavad vara majandusliku säilimise ja mis tulenevad vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. 2.4. Tellija tellib Vedajalt reise käesoleva Lepingu lisas 1 (Sõiduplaan) toodud mahus. Iga-aastane sõidugraafik ja veomaht lepitakse kokku pärast vastava aasta riigieelarve vastuvõtmist ja toetuse suuruse teatamist Pärnu Maavalitsusele. Sõiduplaan kinnitatakse Tellija poolt arvestades võimalusel Vedaja ettepanekuid ja kooskõlastatult Kihnu ning Tõstamaa Vallavalitsusega. Sõiduplaan on Lepingu lisa. Ohtlike veoste alla kuuluvate reiside arv ja teostatavate reiside eripära määratakse kindlaks vastavalt erinevatele kaubagruppidele kehtestatud nõudeid järgides ja kooskõlastatult Tellijaga ning lülitatakse Tellija poolt sõiduplaani. 2.5. Reisiks nimetatakse käesolevas lepingus laeva liikumist algsadamast sihtsadamasse ja tagasi (s.t Kihnu- Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid). 2.6. Vedaja kohustub teostama avalikku liinivedu aastaringselt Tellija poolt kinnitatud sõiduplaani alusel tähtajaga kuni 30.09.2020 ja eeldatava kehtima hakkamise ajaga 01.10.2015 reisiparvlaevaga Kihnu Virve Tellija poolt kinnitatud sõiduplaani alusel (Lepingu lisa 1) ning Tellija poolt kinnitatud piletihindadega (Lepingu lisa 3). Jääoludes rakendatakse kooskõlastatult asjaomase vallavalitsuse ja Tellijaga erigraafikut, kui see on vajalik laeva ökonoomseks käitamiseks või tuleneb laeva võimekuse piirangutest. 2.7. Vedajal on õigus sõlmida iseseisvalt lepinguid veoteenuste tegemise kohta (juhuvedu) tingimusel, et see ei kahjusta ega sega Lepingu täitmist ning juhuveo teostamine on eelnevalt kooskõlastatud Tellijaga kirjalikult minimaalselt 3 (kolm) tööpäeva enne juhuveo teostamist. Juhuveo teostamisel maksab Vedaja Tellijale renditasu. 2.8. Avaliku liiniveo korraldamiseks kasutusse antud laevaga ei või Vedaja teenida ülemäärast kasu. Vedajale hüvitatavad kulud ja mõistlik tulukus peavad vastama Altmarki kriteeriumidele ja Euroopa komisjoni teatisele 2012/C 8/02 (http://eur-lex.europa.eu/lexuriserv/lexuriserv.do?uri=oj:c:2012:008:0004:0014:et:pdf). 3. Veoteenuse tasu ja arvelduste kord 3.1. Arvestades asjaoluga, et Tellijal ei ole õigust sõlmida lepinguid ja võtta rahalisi kohustusi eelseisvate eelarveaastate arvel rohkem kui riigieelarve seaduse 31 lõikes 1 näidatud mahus, võtab Tellija endale rahalisi kohustusi eelarveaastate kaupa arvates vastava aasta eelarveseaduse vastuvõtmisest. Sõiduplaanid ja Tellija poolt makstav veoteenuse tasu (edaspidi ka tasu) suurus parvlaeva veoteenuse korraldamiseks igaks järgnevaks eelarveaastaks vormistatakse eraldi Lepingu lisana pärast vastava aasta riigieelarve vastuvõtmist, arvestades riigieelarves ühistranspordi toetuseks Pärnu maakonnale eraldatud vahendite suurust. 3.2. Reisiparvlaeva veoteenuse osutamise kulud (sh kõik sadamatasud) kaetakse riigieelarvest ühistranspordi korraldamiseks Tellijale eraldatud vahenditest, arvestades Lepingus kokkulepitud veoteenuse tasu ja piletite müügist saadava tuluga. Kui Vedaja saab laevapiletite müügist ja muudest tuludest rohkem tulu, kui tema liiniveo tulude ja kulude prognoosis planeeritud, siis on see Vedaja täiendav tulu. Kui tulu on väiksem, siis on see Vedaja majanduslik risk. Vedaja kulude kujunemine suuremaks, kui on tema tulude ja kulude prognoosis, ei anna Vedajale alust nõuda reisi maksumuse korrigeerimist 3.3. Tellija maksab veoteenuse tasu üksnes osutatud teenuse eest vastavalt Vedajaga Lepingu tingimustele. Piletitulu laekub Vedajale. 3.4. Tellija maksab Vedajale ühistransporditoetusena veoteenuse tasu, mis koosneb järgmistest komponentidest: 3.4.1. Reisitasuon veoteenuse tasu osa, mida arvestatakse eraldi iga teostatud reisi eest. Reisitasu võimaldab vedajal katta teostatud reiside arvust sõltuvad avaliku liiniveo muutuvkulud (v.a kulud kütusele ja kaldavoolule). Reisitasu arvestatakse Vedajaga kokku lepitava sõidugraafiku järgsete tegelikult teostatud reiside, samuti käesolevas Lepingus ettenähtud juhtudel sõidugraafikuväliselt teostatud lisareiside puhul. Reisitasu suurus on määratud vastavalt punktis 1.4 nimetatud hankel Vedaja poolt esitatud pakkumusele 33,66(kolmkümmend kolm eurot ja 66 senti) eurot Kihnu-Munalaid-Kihnu liinil, 1098,88(üks tuhat üheksakümmend kaheksa eurot ja 88 senti) eurot Kihnu-Pärnu-Kihnu liinil ja 7,62(seitse eurot ja 62 senti) eurot Munalaid-Manilaid-Munalaid liinil; 3.4.2. Kütusetasuon veoteenuse tasu osa, mida arvestatakse kuupõhiselt. Kütusetasu võimaldab Vedajal katta teostatud reiside arvust sõltuva kütusekulu. Kütusetasu arvestatakse vastavalt vedaja poolt esitatud tegelikule kütusekulule, mille tõendamiseks esitab vedaja igakuiselt Tellija nõudmisel kuludokumendid (ostuarved, punkrilehed, logiraamatu väljavõtted vms); 3.4.3. Kaldavoolutasuon veoteenuse tasu osa, mida arvestatakse kuupõhiselt. Kaldavoolutasu võimaldab Vedajal katta teostatud reiside arvust sõltumatu kaldavoolukulu. Kaldavoolu arvestatakse vastavalt vedaja poolt esitatud tegelikule voolutarbimisele, mille tõendamiseks esitab vedaja igakuiselt Tellija nõudmisel kuludokumendid (ostuarved, logiraamatu väljavõtted, tarbitud voolukogused ja näidud vms); 3.4.4. Periooditasuon veoteenuse tasu osa, mis ei sõltu teostatavate reiside arvust. Periooditasu võimaldab vedajal katta kõik muud kulud, mis on vajalikud nõuetele vastava avaliku liiniveo teostamiseks ning mida vedaja ei kata Reisitasu ega kütuse- ja kaldavoolutasu arvelt. Periooditasu suurus on määratud vastavalt punktis 1.4 nimetatud riigihanke menetluses Vedaja poolt esitatud pakkumusele 328992,15(kolmsada kakskümmend kaheksa tuhat üheksasada üheksakümmend kaks eurot ja 15 senti) eurot aastas. Leht 2 / 8 Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa...

3.5. Tellija maksab Vedajale igas kalendrikuus ühistransporditoetust mahus, mis võrdub eelmisel kuul käesoleva Lepingu kohaselt teostatud reiside eest arvestatud Reisitasu, tõendatud kütuse- ja kaldavoolutasu ning antud kuu eest arvestatud periooditasu (1/12 aastasest periooditasust) summaga. 3.6. Kütuse- ja kaldavoolutasu arvestamisel peab Vedaja lähtuma ühistransporditoetuse säästliku kasutamise printsiibist. Selleks peab vedaja vähemalt kord poolaasta jooksul võtma pakkumuse vähemalt kolmelt kütuse müüjalt ning tulenevalt pakkumustest ostma kütust odavaima pakkumuse teinud kütusemüüjalt. Pakkumused edastatakse Tellijale ning säilitatakse Vedaja poolt käesoleva lepingu lõppemiseni. Eeldatakse, et Vedaja lülitab laeva ümber kaldavoolule kui planeeritav või graafikujärgne seisuaeg on enam kui 30 minutit. 3.7. Vedaja kohustub iga kalendrikuu 10. kuupäevaks esitama Tellijale elektroonselt töödeldaval kujul aruande eelmisel kalendrikuul teostatud avaliku liiniveo kohta vastavalt Lepingu lisas 6 toodud vormile ning andma Tellijale viimase nõudel aruande kohta selgitusi ja lisateavet, sh võimaldama Tellija volitatud isikutel kontrollida Vedaja tegevuskohas avaliku liiniveo kohta peetavat arvestust (sealhulgas tutvuda vastavate raamatupidamise algdokumentide ja reisiparvlaeva dokumentidega). Tellija tagab, et kontrollimise käigus Tellijale teatavaks saanud Vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet. 3.8. Tellija kannab Vedajale toetust eelneva kuu reiside eest pärast Vedaja poolt esitatud aruande aktsepteerimist 14 kalendripäeva jooksul vedaja pangakontole.tellija kohustub aruande aktsepteerima 3 tööpäeva jooksul peale korrektse aruande esitamist (koos Tellija poolt nõutud selgituste ja lisa-teabega) Vedaja poolt või teatama Vedajale aruande mitteaktsepteerimise põhjused. 3.9. Vedaja on kohustatud pidama arvestust käesoleva Lepingu alusel teostatava avaliku liiniveo kohta. Kui Vedaja tegeleb peale avaliku liiniveo teostamise ka muu ettevõtlusega, tuleb avaliku liiniveo kohta pidada eraldi majandusarvestust. Tellijal on õigus saada Vedajalt punktis 3.6 sätestatud korras informatsiooni avaliku liiniveo reiside, kulude ja tulude kohta. Vedaja võib talle makstud ühistransporditoetust kasutada üksnes järgmiste avaliku liiniveoga seotud kulude katmiseks: 1) tööjõukulu (sh laevapersonal, kaldapersonal); 2) sadamatasud (sh kaitasu, reisijatasu); 3) sadamateenused; 4) kütus ja määrdeained; 5) remont (sh klassiremont, dokiremont, jooksev remont); 6) kindlustus; 7) kalda tegevuskulud; 8) muud kulud, mis on veoteenuse osutamiseks vajalikud. 3.10. Reisitasude ja periooditasu suuruseid võib vajadusel korrigeerida Lepingu kehtivuse ajal üks kord aastas. Korrigeerimisel võetakse arvesse Statistikaameti statistikal põhinevat tarbijahinnaindeksi muutust, Statistikaameti statistikal põhinevat hinnatud keskmise brutokuupalga muutust veonduse ja laonduse tegevusalal ning sadamatasude muutust. Korrigeeritud tasud ümardatakse täissentideni. Järgmise korrigeerimise aluseks on ümardatud tasud. Tasude korrigeerimise kokkulepe sõlmitakse Lepingu lisana. 3.11. Eelnevalt Tellijaga kirjalikult kooskõlastatud juhuvedude teostamise eest maksab vedaja Tellijale renditasu tunnipõhiselt. Renditasu suurus leitakse järgmise valemiga: Renditasu tunnis = periooditasu/2500. 4. Avaliku liiniveo tingimused, Poolte õigused ja kohustused 4.1.Vedaja teostab Kihnu-Munalaid, Kihnu-Pärnu ja Munalaid-Manilaid reisiparvlaevaliinidel sõitjate, sõidukite ja kaupade avalikku liinivedu reisiparvlaevaga Kihnu Virve kooskõlas Eesti Vabariigi õigusaktide ja rahvusvahelise õigusega, punktis 1.4 nimetatud riigihankes Vedaja poolt esitatud ja Tellija poolt edukaks tunnistatud pakkumusega, käesoleva Lepingu ning selle lisadega. 4.2.Parvlaevakaisid ja teisi sadamarajatisi Kihnus, Munalaiul ja Manilaiul valdab ning sadamateenuseid osutab AS Saarte Liinid (www.saarteliinid.ee). Pärnus valdab sadamarajatisi ning osutab sadamateenuseid AS Transcom ja AS Pärnu Sadam, sildumiseks kasutatakse kaid nr 2 (Kalda 2). Vedaja peab sõlmima sadamateenuste ostmiseks sadamate valdajatega eraldi lepingud. Vedaja kannab kõik sadamateenustega seotud kulud (sh reisija- ja kaitasu, laevade sildumine, ärasildumine, kanalitasu, vee ja elektrienergiaga varustamine, vedelkütuse punkerdamine, prügi äravedu ja muud teenused vms). 4.3.Vedaja kohustub: 4.3.1. teostama reisi kokkulepitud sõiduplaanis sätestatud ajal ning tagama sõitjate kvaliteetse teenindamise, sh järelteenindamise, s.o Tellija poolt korraldatud ja tasustatud taksobussi ettetellimise korraldamine reisidele, milledel pole Munalaiu sadamas kohtumist maakonnaliini graafikujärgsete bussidega, välja arvatud vääramatu jõu tingimustes, samuti teostama tasuta lisareisi, kui sadamatesse jääb pärast viimast reisi maha vähemalt 30 liinimeetrit sõidukeid; Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa... Leht 3 / 8

4.3.2. reisiparvlaeva Kihnu Virve mehitama, opereerima, varustama, tankima ning hooldama Lepingu kehtivuse ajal omal kulul; 4.3.3. tagama ühe reisiotsa teostamise koos reisijate pardalevõtuks ja pardalt lahkumiseks ning sõidukite ja kauba lastimiseks ja lossimiseks kuluva ajaga normaaltingimustes Kihnu-Munalaid-Kihnu liinil 90 minuti jooksul (sh ülesõiduajaga normaaltingimustes kuni 65 minutit), Kihnu-Pärnu-Kihnu liinil 180 minuti jooksul (sh ülesõiduajaga normaaltingimustes kuni 150 minutit) ja Munalaid-Manilaid-Munalaid liinil 40 minuti jooksul (sh ülesõiduajaga normaaltingimustes kuni 10 minutit); 4.3.4. korraldama sõidupiletite müügi Kihnu, Pärnu ja Munalaiu sadamates, e-piletite müügi interneti keskkonnas ning tagama sõidupiletite ja e-piletite müügi Lepingu alusel korraldatavatele reisidele Tellija poolt kehtestatud sõidupiletihindadega ning rakendama Tellija kehtestatud ja seadusejärgseid sõidusoodustusi, sh: 4.3.4.1. e-piletiga müüdava tekipinna ala suurus, eelmüügist ostetud piletite kasutamise ja annulleerimise kord jms piletimüügi kord määratakse kindlaks Vedaja poolt kehtestavates sõitjate- ja sõidukiveo tüüptingimustes (vt p 4.3.15); 4.3.4.2. e-pileteid peab laevale minnes saama valideerida nii telefoni teel kui ka paberkandjal (triipkood) selliselt, et piletiomanik ei pea pöörduma piletikassasse; 4.3.4.3. Sõidupiletite eest tasumist võimaldatakse nii sularahas kui ka kaardimaksetega, eelmüüki täiendavalt ka pangaülekannetega; 4.3.5. korraldama piletikontrolli; 4.3.6. avaldama Vedaja kodulehel, sadamates ja reisiparvlaeval Kihnu Virve sõiduplaanid, reisijateveo eeskirjad ning teabe piletihindade ja tariifidega koos piletiostu juhistega. Sõiduplaanide ja piletihindade muudatustest kohustub Vedaja teavitama kohalikus ajalehes ja oma veebilehel reeglina minimaalselt kaks nädalat enne nende kehtima hakkamist; 4.3.7. ette valmistama iga-aastase sõiduplaani ja selle muudatused, kooskõlastama need eelnevalt Kihnu ja Tõstamaa Vallavalitsusega ja esitama Tellijale kinnitamiseks. Kui esitatud sõiduplaani ei kinnitata, lähtutakse eelmise aasta sama perioodi sõiduplaanist; 4.3.8. teavitama Tellijat, Kihnu Vallavalitsust, Tõstamaa Vallavalitsust ja kliente õigeaegselt ning otstarbekal viisil takistustest, viivitustest ning edasistest juhistest sõiduplaanijärgse liiniveo teostamisel, sh pileti juba ostnud kliente teavitatakse SMS-sõnumi või telefoni teel esimesel võimalusel, kuid vähemalt 60 minutit enne sõiduplaanijärgse liiniveo teostamist; 4.3.9. tervitama ja teavitama häälteavituse kaudu sõitjaid reisi alustamisel reisi eeldatavast kestvusest ning sihtsadamast, teenuste olemasolust laeval ning enne reisi lõppu vajadusest valmistuda laevalt lahkumiseks, samuti andma ohutusalast infot; 4.3.10. võimaldama Tellijal, Kihnu vallal ja Tõstamaa vallal edastada tasuta infot ja reklaami saarel toimuvate ürituste kohta. Tasuta info ja reklaami all mõeldakse audiovisuaalset infot laeva reisijasalongi teleekraanidel (kogumahus vähemalt 5 minutit ühe reisi jooksul) kui Vedaja seadistab laeva televõrgu selliselt, et lisaks vähemalt ETV kanalile edastab ta ka ringhäälingu välist infot, sh Vedaja enda reklaami. Tasuta reklaami ja info all mõeldakse veel A4 või A3 lehtedel jagatavat infot ja reklaami laeva selleks ette nähtud infotahvlitel (kogumahus kuni 3xA3 pinnal) ning reklaammaterjali (infovoldikud jmt) jagamist läbi selle paigutamise voldikutaskutesse, kui sellised taskud (korvid vms) on laeval paigaldatud (mahuga kuni 30%); 4.3.11. võimaldama eelisjärjekorras teenindamist ning ülevedu: teenistusülesannete täitmisel olevatele päästeteenistuse- ja politseisõidukitele; sügava puudega isikut või puudega last transportivale sõidukile; surnut vedavale sõidukile; eelisjärjekorras teenindamist võib Tellijaga kooskõlastatult korraldada ka kohalikele elanikele ja kohalikele sõidukitele; 4.3.12. osalema sõitjateveo uurimisel ning reisiparvlaeva täituvuse kontrollil; 4.3.13. pidama arvestust sõitjate ja sõidukite üle igal reisil ja omama tõest informatsiooni igal reisil pardale tulnud sõitjate ja sõidukite arvu kohta Tellija nõudmisel kohustub Vedaja esitama vastava informatsiooni Tellijale; 4.3.14. kasutusele võtma asenduslaeva (mahutavusega vähemalt 10 sõiduautole ja 100 reisijale) sõiduplaanijärgse avaliku liiniveo jätkamiseks nii reisiparvlaeva rikete kõrvaldamise kui ka plaaniliste hoolduste ja remontide teostamise ajaks, kusjuures vajadusel peab Vedaja asenduslaevaga tagama reisijate ja sõidukite üleveo tasuta lisareisidega, sealjuures asenduslaev peab liinivedu graafikujärgselt alustama hiljemalt 48 tunni jooksul; 4.3.15. kehtestama avaliku liiniveo teostamise käigus sõlmitavatele veolepingutele kohalduvad sõitjateja sõidukiteveo tüüptingimused, mis avalikustatakse Vedaja veebilehel tüüptingimused peavad vastama kehtivatele õigusaktidele ning olema enne nende kinnitamist Vedaja poolt saanud kooskõlastuse Tellijalt; 4.3.16. korraldama reisiparvlaeva laadimise ja lossimise ning sõitjate ohutu pealevõtmise ja laevalt lahkumise; 4.3.17. tagama sõitjate mereohutuse; 4.3.18. vedama avaliku liiniveo käigus sõitjaid, kaupa ning sõidukeid Lepingus sätestatud tingimustel. Vedaja võib seaduses sätestatud juhtudel, samuti kooskõlas kinnitatud ja Tellija poolt kooskõlastatud sõitjate- ja sõidukiteveo tüüptingimustega keelduda kauba ja sõidukite vedamisest, mis võivad kahjustada reisiparvlaeva, sellega veetavaid muid kaupu, sõidukeid või sõitjaid; 4.3.19. tagama, et laevapere liikmed ei tarbiks ega oleks tarbinud alkoholi, narkootilisi ega psühhotroopseid aineid vahiteenistuse ajal reisiparvlaeval Kihnu Virve ; 4.3.20. sõlmima kolmandate isikutega oma nimel, kulul ning vastutusel kõik lepingud, mis on vajalikud reisiparvlaeva korrashoiuks ning häireteta liiniveo korraldamiseks käesolevas lepingus kokkulepitud tingimustel ja tähtaegadel, sh sõlmima vara- ja vastutuskindlustuse lepingu(d), mis tagavad vara ning reisijatele, kolmandatele isikutele, pagasile, sõidukitele ja kaubale tekitatud kahjude hüvitamise kogu Lepingu kehtivuse ajal; 4.3.21. tagama veoteenuse osutamisel kvaliteetse sõitjate teeninduse: Leht 4 / 8 Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa...

reisiparvlaeval töötav personal teenindab sõitjaid asjatundlikult ja viisakalt, konfliktid klientidega laeval või sadamas lahendatakse laevapersonali poolt koheselt probleemi tekkides. Reisijate poolt esitatud küsimused ja pretensioonid, mida laevapere liikmed ei ole pädevad lahendama, registreeritakse ja edastatakse vastamiseks ning puuduste kõrvaldamiseks Vedajale; sõitjaid teenindavad laevapere liikmed räägivad eesti keelt ning igal reisil on vähemalt üks inglise keelt kõnelev laevapere liige, kes korraldab laeva laadimist ja lossimist ning sõitjate ohutut pealevõtmist ja laevalt lahkumist; kõik laevapere liikmed, sh klienditeenindajad, kannavad korrektset ja puhast vormiriietust; laeva hoitakse korras ja puhtana ning sõitjate salongis tagatakse vähemalt +19 ºC; laeval pakutakse kerget toitlustusteenust (kuumad joogid, jahutatud karastus- ja lahjad alkohoolsed joogid, jäätis, mitmesugused suupisted, võileivad, pirukad, salatid jms) ning võimaldatakse mikrolaineahjus sööki soojendada; laeva müügikiosk peab olema avatud hiljemalt 10 minutit pärast laeva väljumist ning kioski võib sulgeda alates 10 minutit enne saabumist sihtsadamasse, tasumine ostude eest võimaldatakse nii sularahas kui ka kaardimaksetega; võimaldama tekikauba vedudel vajadusel laeva elektrisüsteemilt varustatuse 230/380 V pingega (külmikautod jms); laevas on liini visuaalne skeem (kaart), elektroonilised infotablood ja töötab internetiühendusega 4G võrgus olev tasuta WiFi ning televiisorites on nähtav vähemalt ETV kanal; 4.3.22. kasutama reisiparvlaeva Kihnu Virve eesmärgipäraselt sihtotstarbeliselt, säästlikult (sh optimaalsete kütuse- ning kaldavoolukuluga arvestades laeva optimaalseid kiiruseid jms) ja heaperemehelikult kooskõlas reisiparvlaeva tehnilises dokumentatsioonis ettenähtud otstarbega ning muudest reisiparvlaeva tootjapoolsetest tehnilise hooldamise, kasutamise ja ekspluateerimise eeskirjadest tulenevatest nõuetest vastavalt Lepingu lisale 5; 4.3.23. esitama igakuiselt Tellija soovil informatsiooni reisiparvlaeva tehnilise ekspluatatsiooni ja sellega kaasnevate kulude kohta sh esitama vajadusel reisiparvlaeva punkrilehed, logiraamatu (sh masinaruumi logi) vms väljavõtted ning võimaldama reisiparvlaeval läbi viia vastavaid kontrolle. Tellija tagab, et kontrollimise käigus Tellijale teatavaks saanud Vedaja ärisaladus hoitakse konfidentsiaalsena. Ärisaladuseks ei loeta õigusaktide kohaselt avalikustamisele kuuluvat või avalikustatud teavet; 4.3.24. tähtaegselt ja kohaselt tasuma iseseisvalt kõik reisiparvlaeva valduse, kasutuse ning säilitamisega seotud kulud, sealhulgas riiklikud ja kohalikud maksud, kindlustusmaksed ning teenuse osutamisega seonduvad maksed (sh sadamatasud jms); 4.3.25. tagastama laeva Kasutusse andjale pärast Lepingu lõppemist töökorras olevana, arvestades normaalset kulumist vastavalt Lepingu lisale 5; 4.3.26. kandma oma vahenditest kulud, mis tagavad Lepingu lisa 5 tingimustel Vedaja kasutusse antud reisiparvlaeva Kihnu Virve majandusliku säilimise ja mis tulenevad vara käitamisest, hooldamisest, korrashoiust, remondist, kindlustamisest ja muudest vara säilimiseks tehtavatest toimingutest. 4.4.Tellija kohustub: 4.4.1. korraldama sõidudokumentide kontrolli; 4.4.2. teavitama Vedajat sõiduplaani muudatustest vähemalt 14 kalendripäeva enne muudatuste rakendamist. Põhjendatud juhtudel ettenägematute asjaolude ilmnemisel (rasked ilmastiku- või jääolud vms) võib Tellija muuta graafikut, teavitades sellest Vedajat vähemalt 5 kalendripäeva enne muudatuste rakendamist; 4.4.3. kindlustama Vedajale tööde eest tasumise vastavalt käesoleva Lepingu sätetele. 4.5.Vedajal on õigus: 4.5.1. peatada sõitjate ja lasti vedu, kui ei ole tagatud sõitjate, lasti või reisiparvlaeva ohutus, teatades sellest kohe Tellijale; 4.5.2. jätta ära sõiduplaanijärgseid reise raskete ilmastikutingimuste tõttu, informeerides eelnevalt sellest Tellijat ja avalikkust. Kui sõiduplaanijärgne reis jääb ära ilmastikuoludest tulenevalt, teostab Vedaja ärajäänud reisi nõudluse olemasolul pärast ilmastikuolude paranemist; 4.5.3. teha Tellijale ettepanekuid sõiduplaanide muutmiseks; 4.5.4. kulude põhjendatud muutuse (mida Tellija ega Vedaja ei saanud ette näha pakkumuse esitamisel) korral teenindusperioodil esitada Tellijale piletihinna ja tariifide muutmiseks või täiendavaks toetuseks põhjendatud taotlus. 4.6.Tellijal on õigus: 4.6.1. kontrollida kõiki vedude algdokumente ja aruandeid (sh logisid, punkrilehti jms), mis on seotud käesoleva Lepinguga ja riikliku toetuse sihtotstarbelise kasutamisega ning reisiparvlaeva ekspluatatsiooninäitajate statistika kogumisega; 4.6.2. kontrollida sõiduplaanide täitmist ja reiside vastavust Ühistranspordiseadusele ja Meresõiduohutuse seadusele ning käesolevale Lepingule; 4.6.3. kontrollida laeva kasutamise vastavust õigusaktides sätestatud nõuetele. Vastavat kontrolli võib teostada ka Veeteede Amet. 5. Poolte vastutus, viivis ja leppetrahv Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa... Leht 5 / 8

5.1.Vedaja on vastutav kõikide tema süül Lepingus ette nähtud kohustuste täitmisel tekitatud kahjude eest sõltumata sellest, kas need kahjud on tekitatud Vedajale, Tellijale või kolmandale isikule. Lepingut rikkunud pool on kohustatud tekkinud kahju teisele Poolele hüvitama. 5.2.Kehtetu. 5.3.Juhul kui Vedaja ei täida Lepinguga võetud kohustusi avaliku liiniveo korraldamisel või täidab neid mittekohaselt, on Tellijal õigus rakendada Vedaja suhtes leppetrahvi: 5.3.1. Leppetrahvi 50 000 rakendatakse Vedaja suhtes, kui Vedaja ei alusta avalikku liinivedu sõlmitud Lepingu kohaselt või lõpetab avaliku liiniveo enne Lepingu lõppemist tingimustel, mis ei ole käsitletavad Vääramatu jõuna (Force Majeure); 5.3.2. Leppetrahvi kuni 100 000 rakendatakse Vedaja suhtes, kui Vedaja poolt on oluliselt rikutud Lepingu tingimusi (lepingu oluliseks rikkumiseks loetakse Lepingu punktides 6.5.3 ja 6.5.5 nimetatud asjaolusid, mis on ühtlasi aluseks Lepingu ennetähtaegseks lõpetamiseks), sel juhul on Tellijal õigus ühepoolselt lõpetada Leping, teatades sellest Vedajale kolm kuud ette; 5.3.3. Vedaja poolt aruannete või teadete mittenõuetekohast esitamist või selles tõele mittevastavate andmete esitamist, tõele vastavate andmete mitteesitamist, loetakse oluliseks lepingurikkumiseks ning iga rikkumise korra eest on Tellijal õigus nõuda leppetrahvi summas kuni 10 000 ; 5.3.4. Vedajast tingitud asjaolude tõttu reisi ärajäämisel (välja arvatud Lepingu punktis 5.3.1 nimetatud juhtumid) on Tellijal õigus nõuda leppetrahvi kuni 3-kordsele reisitasu (HL p 3.4.1) maksumusele vastavas summas. 5.4.Lepingus ettenähtud maksetega viivitamisel on Tellija kohustatud maksma Vedajale viivist 0,05% päevas viivitatud summast. Viivise tasumine ei vabasta Tellijat võlgu oleva summa tasumise kohustusest. 5.5.Lepptrahvi rakendamisel on Tellijal õigus toetusena makstavat summat vastavalt vähendada. 5.6.Lepingus sätestatud viivise ja leppetrahvide tasumine ei vabasta Pooli Lepingust tulenevate kohustuste täitmisest. 6. Lepingu tähtaeg, Lepingu lõppemine või ennetähtaegne lõpetamine 6.1.Leping jõustub 01. oktoobril 2015 ning kehtib kuni 30.septembrini 2020, välja arvatud lepingu punktis 1.3 nimetatud lepingu lisad 1 kuni 3, millede jõustumine ja kehtivus sätestatakse nende koostamisel. Lepingu lisad 1 kuni 3 vaadatakse üle vähemalt kord aastas, hiljemalt kolme kuu jooksul pärast eelarveaasta algust. Lepingu jõustumine võib edasi lükkuda juhul, kui 1. oktoobriks 2015 ei ole Veeteede Ametil võimalik Vedajale üle anda reisiparvlaeva Kihnu Virve. 6.2.Poolel on õigus teha ettepanekuid käesoleva Lepingu muutmiseks, tehes selleks teisele Poolele vastava kirjaliku ettepaneku. Teine Pool on kohustatud ettepanekule vastama ühe (1) kuu jooksul arvates ettepaneku saamisest. Lepingu muutmisel arvestavad Pooled muuhulgas riigihangete seaduses hankelepingute muutmisele sätestatud nõudeid. 6.3.Kõik muudatused käesolevas Lepingus ja selle lisades vormistatakse kirjalikult käesoleva Lepingu lisadena ning kirjutatakse alla Poolte volitatud esindajate poolt. 6.4.Lepingu ennetähtaegne lõpetamine on lubatud Poolte kokkuleppel. 6.5.Tellijal on õigus lõpetada Leping ühepoolselt ennetähtaegselt: 6.5.1. Vedaja pankrotistumisel või likvideerimisel; 6.5.2. kui Vedaja rikub oluliselt (Võlaõigusseadus 116 lg 1 ja 2) käesolevast lepingust tulenevaid kohustusi; 6.5.3. kui Vedaja on rikkunud korduvalt (vähemalt kolm (3) korda aastase perioodi jooksul) Lepinguga võetud kohustusi ja Tellija on viivitamatult pärast rikkumisest teada saamisest sellest Vedajale kirjalikult teatanud ning hoiatanud teda Lepingu lõpetamise eest rikkumise kordumise korral; 6.5.4. kui Vedaja tegevusluba on lõppenud või tunnistatud kehtetuks; 6.5.5. kui Vedaja on jätnud korduvalt täitmata avaliku teenindamise lepingu täitmise üle järelvalvava asutuse või organi ettekirjutisi; 6.5.6. kui see on tingimata vajalik ülekaaluka avaliku huvi raske kahjustamise vältimiseks, arvestades sealjuures Haldusmenetluse seaduse 102 lõike 3 nõudeid. 6.6.Vedajal on õigus Tellija olulise Lepingu rikkumise tõttu Leping ennetähtaegselt üles öelda. Oluliseks lepingu rikkumiseks loetakse Lepingu alusel maksmisele kuuluvate summade tasumisega viivitamist vähemalt kolmel korral aastase perioodi jooksul. 7. Garantii ja Kindlustus 7.1. Vedaja on kohustatud käesoleva Lepingu sõlmimisel esitama Tellijale Tellija poolt eelnevalt aktsepteeritud krediidi- või finantseerimisasutuse või kindlustusandja tingimusteta tagatisse (garantii) Lepingus ettenähtud kohustuste (sh viivised ja leppetrahvid) täitmise tagamiseks summas 120 000 eurot. Kui Lepingu sõlmimisel esitatava garantii kehtivusaeg on lühem kui Lepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt kolmkümmend päeva enne garantii kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Tellijale Tellija poolt eelnevalt aktsepteeritud krediidi- või finantseerimisasutuse või kindlustusandja uue garantii. Ühe garantii kehtivusaeg ei Leht 6 / 8 Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa...

või olla lühem kui üks aasta. Esimese garantii esitab Vedaja Tellijale hiljemalt kolmekümne päeva jooksul pärast käesoleva Lepingu allkirjastamist. 7.2.Vedaja on kohustatud sõlmima reisiparvlaeva kindlustuslepingu(d) kogu kasutusse andmise perioodiks laeva taastamisväärtuses 9 388 800 eurot omal kulul. Kindlustuslepingu(te) koopia esitatakse Veeteede Ametile. Kui esitatava kindlustuslepingu kehtivusaeg on lühem kui Hankelepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt 30 päeva enne varakindlustuslepingu kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Veeteede Ametile uue varakindlustuse lepingu. Ühe varakindlustuse lepingu kehtivusaeg ei või olla lühem kui üks aasta. Vedaja on kohustatud kindlustuslepingu sõlmima Veeteede Ameti (kui laeva omaniku esindaja) poolt heaks kiidetud kindlustusandja poolt, mille reiting on vähemalt Moody s Baa3 tasemel (või tasemel, mis võrdsustatakse Moody s Baa3 tasemega). Kindlustuslepingu tingimused peavad olema rahvusvaheliselt tunnustatud (Institute Time Clauses (Hull) viimane avaldatud redaktsioon varakindlustuslepingu sõlmimise hetkeks) ning garanteerima reisiparvlaevale täieliku kindlustuskaitse reisiparvlaeva hävingu või vigastuste korral. Varakindlustusleping peab välistama standard tingimuse paid first by the member, mis tähendab, et kindlustaja menetleb ja kannab juhtumiga seonduvad kulud juhtumist teavitamisest alates. Varakindlustuslepingus sätestatakse, et esmaseks soodustatud isikuks (beneficiary) on Kasutusse andja. Kõik kindlustuse nõuetest tulenevad vaidlusküsimused lahendab Kasutaja vahetult kindlustusandja ja kolmandate isikutega. 7.3.Vedaja on kohustatud sõlmima vastutuskindlustuse lepingu(d), mis tagavad reisiparvlaevale, sõitjatele, kolmandatele isikutele, pagasitele, sõidukitele ja kaubale tekitatud kahjude hüvitamise. Kui esitatava vastutuskindlustuse lepingu kehtivusaeg on lühem kui Lepingu kehtivusaeg, on Vedaja kohustatud hiljemalt 30 päeva enne vastutuskindlustuse lepingu kehtivusaja lõppemist esitama igakordselt Tellijale ja Veeteede Ametile uue vastutuskindlustuse lepingu. Ühe vastutuskindlustuse lepingu kehtivusaeg ei või olla lühem kui üks aasta. Vedaja on kohustatud kindlustuslepingu sõlmima Veeteede Ameti (kui laeva omaniku esindaja) ja Tellija (kui teenuse tellija) poolt heaks kiidetud kindlustusandja poolt, mille reiting on vähemalt Moody s Baa3 tasemel (või tasemel, mis võrdsustatakse Moody s Baa3 tasemega). Vastutuskindlustuslepingu tingimused peavad vastama ühe Kasutaja poolt valitud laevaomanike vastastikuse vastutuskindlustuse klubide rahvusvahelisse gruppi (International Group of P&I Clubs) kuuluva kindlustusklubi (P&I Club) vastutuskindlustuse reeglitele (P&I Rules) või samaväärsetele vastutusekindlustuse reeglitele (P&I Rules), kuid mitte väiksemas ulatuses kui kaubandusliku meresõidu seaduse peatükis 7 1 nõutav. Lisaks peab vastutuskindlustuse lepinguga olema kaetud Kasutaja tegevusest või tegevusetusest tulenevad nõuded laeva omaniku vastu. Vastutuskindlustusleping peab välistama standardtingimuse paid first by the member, mis tähendab, et kindlustaja menetleb ja kannab juhtumiga seonduvad kulud juhtumist teavitamisest alates. 8. Vääramatu jõud (Force majeure) 8.1.Pooled ei kanna vastutust käesoleva Lepingu mittetäitmise või mittekohase täitmise eest, kui see on toimunud Vääramatu jõu (Force Majeure) tingimustes, välja arvatud juhul, kui käesoleva Lepingu mittetäitmine või mittekohane täitmine oli tingitud Poole ebaõigest tegevusest või hooletusest. Vääramatu jõu asjaolude esinemisest tuleb teist poolt viivitamata informeerida. Vääramatu jõu tõttu ärajäänud reisi eest Vedajale reisitasu ei maksta. 8.2.Vääramatu jõud (Force Majeure) on asjaolu, mida Pool ei saanud mõjutada ja mõistlikkuse põhimõttest lähtudes ei saanud temalt oodata, et ta lepingu sõlmimise ajal selle asjaoluga arvestaks, seda väldiks, takistava asjaolu või selle tagajärje. Selliste asjaolude hulka kuuluvad muuhulgas streik, sõjad, revolutsioonid, mässud, muud ühiskondlikud massilised korratused ja epideemiad, samuti põhjused, mida rahvusvaheline meresõidu kohtupraktika või Eesti kohtupraktika käsitleb Vääramatu jõuna. Loodusnähtusi (sealhulgas, kuid mitte ainult udu, lainetus) loetakse käesoleva lepingu mõttes Vääramatuks jõuks (Force Majeure) juhul, kui laevaliinil kasutatava reisiparvlaeva sertifikaadiga ettenähtud tehniline seisund ja parameetrid ei võimalda tagada nendes oludes ohutut meresõitu vastavuses Meresõiduohutuse seadusega või reisiparvlaeva ohutut sadamast lahkumist või sildumist ning laeva kapten on ohutut meresõitu takistavatest asjaoludest teavitanud lähte- ja sihtsadama kaptenit või teda asendavat isikut. 9. Teated 9.1. Pooltevahelised, käesoleva Lepinguga seotud teated peavad olema kirjalikus vormis, välja arvatud juhtudel, kui sellised teated on informatsioonilise iseloomuga, mille edastamisel ei muudeta käesoleva Lepinguga kehtestatud tingimusi ja neil puuduvad õiguslikud tagajärjed. 9.2. Teade loetakse kätteantuks, kui: 9.2.1. teade on üle antud allkirja vastu; 9.2.2. teade on saadetud postiasutuse poolt tähitud kirjaga käesolevas Lepingus toodud aadressil ja postitamisest on möödunud viis kalendripäeva; 9.2.3. teade on edastatud teisele poolele e-postiga digiallkirjastatult; 9.2.4. informatsioonilist teadet võib edastada ka suuliselt, telefoni, e-posti teel jne. 10. Muud tingimused Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa... Leht 7 / 8

10.1.Kõik käesolevast Lepingust tulenevad erimeelsused püütakse lahendada läbirääkimiste teel. Juhul kui läbirääkimised ei anna tulemusi, lahendatakse erimeelsused Eesti Vabariigi seadusandlusega ettenähtud korras. 10.2.Veoteenuse osutamisega ei või Vedaja teenida ülemäärast kasu. Veoteenuse kui üldist majandushuvi pakkuva teenuse hüvitatavad kulud ja mõistlik tulukus peavad vastama Altmarki kriteeriumidele ja Euroopa komisjoni teatisele 2012/C 8/02. Tellijal on õigus nõuda ja Vedajal on kohustus Altmarki kriteeriumidele ja riigiabi reeglitele mittevastav ning ebaseaduslikuks riigiabiks kvalifitseeruv ühistransporditoetuse summa Tellijale tagasi maksta koos intressidega. 10.3.Käesolev Leping tühistab kõik Tellija ja Vedaja vahelised käesolevas Lepingus ettenähtud toimingute ja tööde teostamist puudutavad varasemad suulised ja kirjalikud kokkulepped. 10.4.Tellija ega Vedaja ei tohi käesolevast Lepingust tulenevaid õigusi ja kohustusi üle anda kolmandale isikule ilma teise lepingupoole kirjaliku nõusolekuta. 10.5.Kõik käesoleva Lepingu muudatused ja täiendused jõustuvad pärast nende allakirjutamist Tellija ja Vedaja poolt allakirjutamise momendist või kirjalikult määratud tähtajal. Poolte andmed: Tellija: Pärnu Maavalitsus Vedaja: AS Kihnu Veeteed Akadeemia 2 Kihnu vald 80088 Pärnu 88005 Pärnumaa Telefon +372 447 9733 Telefon +372 445 1370 Telefaks +372 447 9735 Telefaks +372 5307 0594 e-post: info@parnu.maavalitsus.ee e-post: veeteed@veeteed.com Pärnu Maavalitsus AS Kihnu Veeteed (allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt) Kalev Kaljuste Andres Laasma Lisa 2 Tasusumma arvestus Lisa 3 Pileti hinnad ja tariifid Lisa 5 Reisiparvlaeva Kihnu Virve kasutusse andmise tingimused Lisa 6 Aruande vorm Leht 8 / 8 Kihnu-Munalaid-Kihnu, Kihnu-Pärnu-Kihnu ja Munalaid-Manilaid-Munalaid reisipa...