VOLVO FM TOOTETUTVUSTUS
Mis muudab hea veoki suurepäraseks? Enamik inimesi ütleks, et kõik sõltub tõhususest. Suur sõna, kuid mida see praktikas tähendab? Meie jaoks tähendab see veokit, mis liigub siis, kui see peab liikuma. Veokit, mis kasutab liikumisel iga kütusepiiska maksimaalselt. Veokit, mis muudab pealisehitise paigaldaja töö (pealisehitisest sõltumata) kergeks ja kiireks. Ja eelkõige veokit, mis võimaldab juhtidel teha oma tööd paremini ja väiksema pingutusega. Just selliseks oleme Volvo FM-i konstrueerinud. Sel on palju uuenduslikke funktsioone (näiteks roomekäikudega I-Shifti käigukast, tandemi telje tõstmine ja Volvo dünaamiline roolisüsteem), mis muudavad meie arvates teie päevad paremaks. Tere tulemast oma tuleviku transpordispetsialisti juurde! Lisateave ja täielikud tehnilised andmed on esitatud veebilehel www.volvotrucks.ee. 3
ÜLEVAADE Volvo FM-i ülevaade 32 KASUTUSKINDLUS Telematics Gateway tagab Volvo FM-i ühenduse töökojaga olenemata veoki asukohast. Sõlmige kuldleping, et saada 100% kasutuskindluse lubadus. Lugege täpsemalt lk 32. I-SEE Säästke kuni 5% kütust ja sõitke veelgi kaugemale. Murrangulist I-Shifti tarkvara on täiustatud ja seda saab nüüd Volvo FM-il kasutada. Lugege täpsemalt lk 8. 8 MÕNED TEHNILISED ANDMED ON ESITATUD LK 44 45. 14 PEALISEHITISE VALMIDUS Tänu raami paljudele nutikatele omadustele säästate pealisehitise paigaldamisel aega ja raha. Lugege täpsemalt lk 14. 22 KABIINI SISEMUS Ergonoomiline juhtimisasend, ruumikas voodi ja palju funktsioone tagavad juhi lõdvestunud oleku nii rooli taga kui ka mujal. Lugege täpsemalt lk 22 25. 16 VEOKIJUHI KASUTAJALIIDES Näidikuplokk ning uus integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem pakub valdkonna parimat kasutajaliidest. Lugege täpsemalt lk 16. 42 JUHTI ABISTAVAD SÜSTEEMID Tipptasemel ohutus on Volvo firmamärk. Meie täiustatud abisüsteemid aitavad veokijuhil tõhusalt õnnetusi vältida. Lugege täpsemalt lk 42. KÄSITSEMINE Oleme raami konstrueerinud nii, et anda Volvo FM-ile tavapärasest paremad sõiduomadused. Lugege täpsemalt lk 6. 6 36 VEOSE KÄSITSEMINE ECS4 on Volvo elektrooniliselt juhitava vedrustussüsteemi uusim versioon (kaugjuhtimispuldiga). Lugege täpsemalt lk 36. 34 18 VOLVO DÜNAAMILINE ROOLISÜSTEEM Suurim uuendus pärast roolivõimendit võimaldab nautida kerget ja äärmiselt täpset manööverdamist. Lugege täpsemalt lk 18. MADAL MAGAMISKOHAGA KABIIN See on teepinnast katuseni ainult 261 cm kõrge ja sobib seega ideaalselt kõrgusetundlikeks vedudeks. Lugege täpsemalt lk 34. 26 ESITULED Dünaamilised esituled, staatilised pöördelaternad, võimsad kaugtuled ja palju muud. Lugege täpsemalt lk 26. 10 VOLVO MOOTORID Kütusesäästlikud ja suure pöördemomendiga 11- ja 13-liitrised mootorid võimsusega 330 kuni 500 hj. Kõik täidavad Euro 6 nõudeid sõiduomadustes järeleandmisi tegemata. Lugege täpsemalt lk 10. 28 38 I-SHIFT KÄIGUKAST Sellega on mugav sõita ja komplekti kuulub ka kütust säästev tarkvara. Nüüd saadaval ka roomekäikudega, mis võimaldavad teha raskemaid töid kui kunagi varem. Lugege täpsemalt lk 28 31. RAAMILAHENDUS Kas soovite rohkem ruumi kütusele või keerukale pealisehitisele Volvo FM pakub raami paigutuse kohandamiseks senisest veelgi rohkem võimalusi. Lugege täpsemalt lk 38. 20 MY TRUCK Kontrollige veokit nutiseadme abil ja veenduge, et see on teie saabudes valmis sõitu alustama. Selle rakenduse abil hoiate oma Volvo FM-i pidevalt läheduses, olenemata teie asukohast. Lugege täpsemalt lk 20. 12 TANDEMI TELJE TÕSTMINE Kasutage tandemteliku mõlemat veotelge ainult siis, kui tõesti vaja. Tandemi telje tõstmine vähendab kütusekulu ja pöörderaadiust ning suurendab haardejõudu. Lugege täpsemalt lk 12. LISAVARUSTUS Kohandage veok tööülesannete ja vajadustega ning muutke see oma töö jaoks tõhusamaks. Lugege täpsemalt lk 46. 46 4 5
JUHITAVUS Kas on sama tunne? See on nagu sõiduauto juhtimine Vabanege pidevast korrigeerimisvajadusest. Halva eesmise õhkvedrustuse korral käitub veok nagu paat, sundides juhti õiges suunas sõitmiseks pidevalt kurssi korrigeerima. Volvo FM on teistsugune. Veok lihtsalt järgib teie kavatsusi, sõltumata sellest, kas soovite sõita otse või teha sujuva pöörde. Kui veedate oma päeva rooli taga, teate, kui oluline on hea juhitavus. Veokite juhtimisel ei ole sõidumugavus oluline ainult mugavuse seisukohast. Kui veok kuuletub ideaalselt teie korraldustele, teete paremini oma tööd, teil on väiksem venitusvigastuste oht ja väiksem õnnetusse sattumise tõenäosus. Just seepärast on Volvo FM-i sõiduomadused tavapärasest paremad. Vaadake lähemalt. Hoidke soovimatud jõud eemal. Tagavedrustus on nüüd Volvo patenteeritud, telje ees paiknevate tagumiste stabilisaatoritega konstruktsiooniga. See takistab tõhusalt soovimatute jõudude kandumist teelt raamile. Samuti ei lase see haagisel muuta kurvi sisenemisel veokit ülejuhitavaks. Volvo dünaamiline roolisüsteem. Parem juhitavus kui sõiduautol. See muudab täielikult teie sõidustiili. Ideaalne stabiilsus suurel kiirusel. Täielik juhitavus väikesel kiirusel. Ja märkimisväärselt väiksem koormus teie lihastele. Tehke kindlasti proovisõit ja kogege seda ise! Kui aga soovite selle kohta esmalt rohkem teada saada, vt lk 18. Stabiilne nagu rong. Oleme eesmise lehtvedrustuse geomeetriat täiustanud, et tagada täielik juhtimisstabiilsus ja summutada külgmised jõud. Tunnete, et teil on täielik kontroll. Ärge olge üllatunud, kui teed ei tundu enam olevat hirmutavalt kitsad, nt suurel kiirusel vastutuleva veokiga kohtudes. 6 7
I-SEE Säästke tuttavatel teedel kütust. Isegi siis, kui te ei ole neil varem sõitnud Vähendage kütusekulu 5% võrra. Rakendage püsikiiruse regulaator Ühendades I-Shifti ja GPS-i nutika kiirushoidikuga, saame I-See. See ainulaadne süsteem jätab pinnavormid meelde ja salvestab need kesksesse andmebaasi. Sõidu ajal kasutatakse salvestatud infot kütuse säästmiseks kuni 5% sõidutsükli vältel (kui I-Cruise on pidevalt rakendatud). Saate pilvedest abi olenemata sellest, kus parasjagu olete Süsteem jätab meelde tegelikud kallakud. Kütuse säästmiseks ei pea te olema varem seda teed mööda sõitnud. I-See salvestab tõusud ja langused andmebaasi, mida kõik teised veokid saavad vabalt kasutada. Kui keegi on seda teed mööda varem sõitnud, saab I-See laadida andmed alla ja hakata kohe kütust säästma. ENNE TÕUSU: HOOVÕTT Kui I-See tuvastab tõusule lähenemise, laseb see inertsi suurendamiseks kiirusel tõusta lubatud piirini. Veok saab kauem sõita kõrgema käiguga. TÕUSUL: ALLAVAHETUSEST HOIDUMINE Mäkketõusul kasutab I-See salvestatud teavet tarbetu allavahetuse vältimiseks kuni tõusu lõpuni. Jõuate harjale sujuvalt, kulutamata selleks liigset kütust madalamal käigul. TÕUSUHARJAL: RAHULIKULT Kui veok läheneb langusele, väldib I-See eelnevat tarbetut kiirendamist. ENNE LANGUST: VABA VEEREMINE Vahetult enne langust toimub lülitumine vabakäigule, võimaldades veokil vabalt üle tõusuharja veereda. See säästab energiat ja vähendab pidurdamise vajadust. LANGUSEL: ÕIGEAEGNE PIDURDAMINE I-See teab, millal langus lõpeb. Kui allamäge sõitmisel kiirus suureneb, rakendab süsteem mootorpiduri õigel ajal ja sujuvalt (ja mitte järsult kallaku lõpus), et kohanduda eesseisvate pinnavormidega. ORGUDES: LISAHOOG I-See on eriti kasulik olukorras, kus langusele järgneb vahetult tõus. Võimaldab veokil veereda, kogudes kiirust ja inertsi, et säästa energiat tõusul. I-CRUISE Üks I-See osa kannab nime I-Cruise. Minimaalse kütusekulu saavutamiseks vajalikku kiirust reguleerib nutikas püsikiiruse regulaator. Võite tellida selle eraldi ja säästa kuni 2% kütust. 8 I-See ja I-Cruise on samuti saadaval lisavarustusena. 9
VOLVO DIISELMOOTORID Kütusetõhusus algab just siit 6-SILINDRILINE RIDAMOOTOR 6 silindrit. 7 raamlaagrit jõu ühtlaseks jaotamiseks. Töökindlus ei lähe kunagi moest. EMS-JUHTIMISEGA ÜHISANUMSISSEPRITSE Kõigil D11- ja D13-mootoritel on tänu mootori juhtsüsteemile (EMS) täpse ajastusega ühisanumsissepritsesüsteem. Volvo pöördemomendi kõver. Tunnete seda pedaalile vajutades Suurepärane moment madalatel pööretel. Maksimaalse momendi äärmiselt lai vahemik. Suurima momendi ja võimsuse pöörded ühtivad. Volvo juhtpositsioon diiselmootorite tehnoloogias on selgesti nähtav, kui hakata võrdlema mootorite andmeid. Võite kogeda head kiirendust, esmaklassilist veojõudu, mugavat juhtimist väikesel kiirusel ja mis eriti oluline ökonoomset ja nauditavat sõitu keskmisel kiirusel. 330 KUNI 500 HJ Volvo FM-i saab valida nelja 11-liitrise või kolme 13-liitrise mootoriga võimsusega kuni 500 hj. Mitmekülgne võimsus. Vähe heitmeid Volvo FM-i mootorivalikus on seitse erinevat võimsusvarianti, mis vastavad kõik Euro 6 nõuetele. Võite kindel olla, et alati leidub üks, mis sobib just teie tööülesannetega. Loomupärane kütusesäästlikkus Võiksime koostada pika loendi omadustest, mis muudavad Volvo mootorid konkurentsitult kõige kütusesäästlikumaks, kuid vaatleme hetkel mootorite uusimaid omadusi. Kõigil Volvo FM-veokitel (nii D11- kui D13-mootoriga) on nüüd maksimaalse tõhususe tagamiseks ühisanumsissepritsesüsteem. 420 ja 460 hj mudelitel on suurendatud surveaste ning 500 hj versioonidel on uus turboülelaadur kõik see tagab suurema tõhususe. Teie majandustulemused paranevad. Samuti ka keskkonna seisund. Volvo mootorpidur. Vähendab sõidupidurite ja piduripedaali kulumist. Kui soovite säilitada suurt keskmist kiirust, tegemata järeleandmisi ohutuses ja kütusesäästlikkuses, on teil vaja võimsat mootorpidurit. Seepärast on D11-ga pakutav Volvo mootorpidur (VEB) nii kõrgelt hinnatud. Peale selle saate D13 mootoriga kasutada meie patenteeritud mootorpidurit VEB +, mis tagab tänu nukkvõlli ainulaadsele nelja nookuriga konstruktsioonile 375 kw (510 hj) pidurdusvõimsuse. TAGUMINE AJASTUSMEHHANISM Kompaktne ja kaalusäästlik konstruktsioon, mille abil käitatakse õhukompressorit koos roolivõimendi pumba, õlipumba ja kütusepumbaga. SIDURITEGA HÜDROPUMBAD Mootori hüdropumpade valikusse kuulub kaks lahutatavat mudelit. 10 11
TANDEMI TELJE TÕSTMINE Väiksem kütusekulu ja pöörderaadius? Lihtsalt tõstke üks veotelg üles Tandemi telje tõstmine on ainulaadne funktsioon, mis võimaldab 6 4 või 8 4 korral ühendada kahe veotelje veojõu ja kandevõime üksiku veotelje juhitavuse ja tõhususega seda kõike samas veokis. Kuni 4% väiksem kütusekulu koormata sõitmisel Lisandunud hõõrde- ja veeretakistuse tõttu kulutavad vedavad teljed tavaliselt üsna palju kütust. Pidevalt. Tandemi telje tõstmise korral seda muret ei ole. Vedava telje väljalülitamise ja ülestõstmisega siis, kui te seda tegelikult ei kasuta, saate ilma koormata sõitmisel vähendada kütusekulu kuni 4%. Pikas perspektiivis säästab see palju raha. Taastage haarduvus Tagumine veotelg võib olla tõstetud, kuni esimese veotelje piirkoormus seda võimaldab. Tänu sellele langeb siis kogu koormus ühele vedavale teljele, suurendades haarduvust ja veojõudu. Seda saab teha ka väikesel kiirusel. Nautige väiksemat pöörderaadiust Tandemi telje tõstmisega saab tõhusalt muuta konfiguratsiooni 6 4 konfiguratsiooniks 4 2 või konfiguratsiooni 8 4 konfiguratsiooniks 6 2. Nii nagu abitelje tõstmine, parandab ka see märkimisväärselt veoki manööverdusvõimet, sest pöörderaadius on väiksem. Näiteks 4,6 m teljevahega 6 4 veoki pöörderaadius väheneb rohkem kui meetri võrra. NUKKSIDUR Telgedevaheline diferentsiaal on asendatud nukksiduriga, mis võimaldab kõige tagumise telje täielikult välja lülitada. Optimaalne sõidurežiim 15 sekundiga Tandemi telje tõstmine on ideaalne lahendus, kui sõidate ühe otsa täiskoormaga ja tagasi tühjalt. Kui veok on koormata, saate tagumise veotelje telje välja lülitada ja üles tõsta lihtsalt nupuvajutusega armatuurlaual. Kohe, kui veokil on koorem, laskub telg automaatselt alla ja rakendub, et tagada maksimaalne veojõud ja juhitavus. See võtab umbes 15 sekundit ega raiska hinnalist aega. ÕHKPADI Õhkpadi tagumise veotelje ja raami vahel võimaldab telge tõsta või langetada. 12 13
PEALISEHITISE VALMIDUS Valmisolek pealisehitise paigaldamiseks Pealisehitise paigaldajatel on töötamiseks ruumi Me ei luba oma inseneridel paigaldada ühtegi komponenti raami pealispinnast kõrgemale. See ala kuulub täielikult pealisehitise paigaldajatele ja niisugune süsteem suurendab paindlikkust. Kindla otstarbega aukuderida Raamil on pealisehitise jaoks ette nähtud ülemine aukuderida. Me ei kasuta siin neete, seega saab pealisehitise paigaldaja seadmeid hõlpsasti kinnitada. Tagaülendi täpse valimise võimalus Raami tagaosa saab tehasest tellida just nii pika kui vaja (50 mm sammuga) täpselt pealisehitisega sobivana. Sõltumata sellest, kas vajate väga lühikest või pikemat tagaülendit. Pealisehitise paigaldajatel on oma lemmikveok. See on Volvo. Oleme näinud palju vaeva nende töö lihtsustamiseks ja valmistanud raami pealisehitise paigaldamiseks ette juba tehases. See võimaldab neil vältida ebavajalikku ja kulukat ümberehitamist ning pealisehitise paigaldamine toimub kiiremini. Siin on esitatud vaid mõned omadused, mis loovad eelise. Palju tehnilisi valikuvõimalusi Palju võimalikke kombinatsioone muudavad veoki kohandamise lihtsamaks. Seepärast on Volvo FM-il veelgi suurem valik teljekonfiguratsioone, raamikõrgusi ja teljevahesid. 4 erinevat raami tagalõiget FM-i saab tarnida tehasest raami nelja erineva tagalõikega: ülemine (kalluritele, konkstõstukitele ja prügiautodele), alumine (kesktelghaagistele), painutatud (sadulvedukitele) või sirge (raamveokitele). Tagumise allasõidutõkke asend Et tagaosa võimalusi veelgi enam laiendada, saab tagumise allasõidutõkke paigaldada mitmesse erinevasse asendisse. Raamveoki rungapakett Valikvarustus nagu külgmine allasõidutõke, pealisehitise kinnitusdetailid, porikaitsmed ja LED-tagatuled on saadaval mugava ja kvaliteetse paketina, mida on lihtne tellida. Kui väike tühimass on oluline Väike tühimass tähendab suuremat kandevõimet ja väiksemat kütusekulu. Seepärast optimeerime pidevalt igat detaili, et muuta veok kergemaks. Hiljutised saavutused on 10 kg kergem sadula ramp, ja tridemtelikuga raamveokite oluliselt kergem raam. Rääkimata kergemast esitelje rummust, mis võimaldab esitelje kandevõimet kuni 8,0 tonni. Kaks erinevat raamiprofiili kõrgust Valida saab 266 mm ja 300 mm raamiprofiili vahel, sõltuvalt pealisehitise vajadustest. Pealisehitise elektrimoodul Lihtsustab pealisehitise paigaldajatele juurdepääsu veoki elektrisüsteemile veoki funktsioonide kohandamiseks. Funktsioonidele on mugav juurdepääs armatuurlaual paiknevate paindlike lülitite ja Work Remote i kaudu. Ideaalne vahetatavate pealisehitiste jaoks Mitte kõik veokite pealisehitised ei ole alalised. Tagumise õhkvedrustuse 295 mm töökäik koos eriti madala raamiga on vahetatavate pealisehitiste transportimisel ideaalne lahendus. Volvo pealisehitise paigaldamise juhised (VBI) Kohe pärast Volvo FM-i tellimist lisatakse veoki täpsed joonised intuitiivsesse veebipõhisesse portaali VBI. Pealisehitise paigaldaja saab oma tööd alustada juba siis, kui veokit alles ehitatakse, mis lühendab oluliselt tarneaega. Jõu väljavõtud igaks otstarbeks Jõu väljavõttude laialdane valik: nii mootorilt kui käigukastilt, nii sidurist sõltuvad kui ka sõltumatud variandid. Suur valik hüdropumpasid, mõned on kütuse säästmiseks varustatud siduriga. Raam on sirge Erinevalt enamikust veokitest on Volvo raam kabiini taga täiesti sirge ja paralleelne. See muudab pealisehitise paigaldajate töö palju lihtsamaks. Kinnitusdetailid Volvo FM-i saab tehases varustada raami külge paigaldatud kinnitusdetailidega pealisehitise ühendamiseks. Peale telgedevahelise ala paiknevad need nüüd ka tagaülendil. Tõstukivalmidus Madal raam ja suured teljekoormused. Neid soovivad kõik tõstukipaigaldajad. Volvo FM pakub mõlemat. Enamgi veel, võime jätta kabiini taha raamile vaba ruumi tugijalgade jaoks ja isegi tarnida veoki tehases paigaldatud kinnitusplaatidega tõstuki monteerimiseks. Suur valik tugevdusi Mõned raskeveorakendused koormavad raami tugevasti. Kuid ärge muretsege. Volvo FM-il on lai valik topeltraamide variante, mis tagavad kogu vajaliku tugevduse. 14 Saadaval ka lisavarustusena. 15
VEOKIJUHI KASUTAJALIIDES Meediakeskkond teie käeulatuses INTEGREERITUD GPS-NAVIGEERIMISSEADE Volvo FM on varustatud täielikult integreeritud navigeerimisseadmega. Veoki tehniliste andmete järgi, suudab see kasutada kaardiandmeid, et aidata teil valida teljekoormustele ja sõiduki kõrgusele sobiv marsruut. Navigeerimisseade ühildub hästi Dynafleet OnBoardiga, seega võite saada täpseid GPS-suuniseid kontorist. HELISÜSTEEM Helisüsteem hõlmab kõike, mida vajate sõiduelamuse parandamiseks. Juurdepääs meediumivoo teenustele, nagu Spotify, Deezer ja TuneIn. Valikvarustuses on DAB/DAB+. Ühendada saab USB-, AUX-pesa või nutitelefoni traadita ühenduse kaudu. TELEFON Bluetoothiga saab korraga ühendada kaks nutiseadet. Saate sirvida mobiiltelefoni kontakte, rääkida sisseehitatud mikrofoni kaudu ja kuulata läbi audiosüsteemi kõlarite. DYNAFLEET ONBOARD Eraldi ekraani ei ole vaja. Volvo transpordihaldussüsteemi kogu teave on integreeritud täiendavale infoekraanile. VEOKIJUHI TÖÖ- JA PUHKEAJA TAGASISIDE Võimaldab teil saada selge ülevaate oma töö- ja puhkeajast, et saaksite planeerida puhkepeatusi. Lihtne navigeerimine ja täiustatud teabevahetus. Tõhusam veokipargi haldamine. Volvo Trucksi integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem koondab selle kõik integreeritud puuteekraanile, et tagada mugavam sõidukogemus. Seda saab lihtsasti kasutada otse ekraanilt, häälkäskude ja roolinuppude abil. Kogu teave on seal, kus seda vaja. Ühes kohas. Jääge ühendatuks. Koondatud info Kiire pilguheit spidomeetrile on piisav, et saada põhiteavet käikude, I-Shifti režiimi, (adaptiivse) kiirushoidiku, lisapidurite ja tahhomeetri kohta. Juhi infoekraan Mugav 4-tolline ekraan, mis annab palju lisateavet. Valige roolinuppudega soovitud näit. Kohandatud vaade võimaldab valida kuni kolm lemmikut, nt erinevad näidikud, juhi valvsusabisüsteem või koormusnäidik. Tõrke korral kuvatakse täpselt, mis on valesti. Valestimõistmise oht puudub. Saadaval mustvalge ja värvilise ekraanina. Täiendav infoekraan Annab juurdepääsu integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteemile. Navigeerimine, veokipargi haldus, teabevahetus, suurem ohutus ja kvaliteetne audio- ja meelelahutusseade kõik see 7-tollisel puuteekraanil. 16 Saadaval ka lisavarustusena. 17
VOLVO DÜNAAMILINE ROOLISÜSTEEM PINGUTUSETA Volvo dünaamiline roolisüsteem annab kuni 85% täiendavat roolimisjõudu. Reageerib isegi juhi kõige väiksemale liigutusele. Täpselt See, mida kutsuti suurimaks uuenduseks roolivõimendi kasutuselevõtmise järel, on nüüd saadaval seeriaviisiliselt toodetaval veokil. Volvo dünaamiline roolisüsteem põhineb patenteeritud kontseptsioonil ja muudab täielikult teie sõidumugavust. Proovige seda ja te ei soovi kunagi pöörduda tagasi tavalise veoki rooli. Isegi teie sõiduauto ei ole sellega võrreldav. Kuidas see töötab? Volvo dünaamiline roolisüsteem koosneb rooliseadmega ühendatud elektrimootorist. ECU (elektriline juhtplokk) saab signaale mitmest andurist ja suudab tuvastada veoki liikumissuuna ja juhi kavatsused. Mootorit juhitakse 2000 korda sekundis, kasutades soovimatute juhtimisliigutuste korrigeerimiseks ja vajaduse korral täiendava pöördemomendi andmiseks nn pöördemomendi korrigeerimise põhimõtet. See tagab kokkuvõttes suurepärase ja stabiilse roolitunnetuse, mis ei olene koormusest ega rehvidest. Suurel kiirusel: miski ei juhi teid kursilt kõrvale Otse sõitmine ei ole nii lihtne, kui võiks arvata. Tegelikult tuleb sageli kompenseerida teeroobaste, löökaukude ja teemärgiste antud tõukeid. Või korrigeerida suunda pärast pidurdamist erineva haardeteguriga teepinnal. Isegi küljetuul võib mõnikord sõitmist häirida. Volvo dünaamiline roolisüsteem muudab seda täielikult. Lõdvendage oma haaret roolil, keskenduge liiklusele ja võite olla kindel, et veok muudab suunda ainult siis, kui teie seda soovite. Väikesel kiirusel: saate roolida ühe sõrmega ja säästa oma selga Siin muudab Volvo dünaamiline roolisüsteem tõesti teie päevad paremaks. Ja ka teie tuleviku. Enam ei ole veokiga väikesel kiirusel manööverdamisel vaja lihaseid asjatult pingutada. Volvo dünaamiline roolisüsteem annab teile kogu vajaliku roolimisjõu. Võite veokit tõesti ainult ühe sõrmega roolida. See annab teile veoki üle täieliku kontrolli ja kaotab peaaegu täielikult ka kaelale ja õlgadele langeva koormuse. Tagurdades: suurepärane kontroll ilma pingutuseta Täiskoormaga veokiga tagurdamine on selle ameti üks raskemaid ülesandeid. Eriti juhul, kui kogu tähelepanu tuleb pöörata ümbrusele. Volvo dünaamilise roolisüsteemiga seda probleemi ei ole. Nüüd saate tagurdada ideaalse täpsusega ja peaaegu pingutuseta. Pärast rooli vabastamist naaseb see ise automaatselt otseasendisse, vähendades koormust veelgi. Enamgi veel, kui tagurdades on vaja läbida pikki vahemaid, on siin midagi ainulaadset. Suunastabiilsus on niivõrd hea, et võite veokit ja haagist tagurdada üle saja meetri ilma suunast kõrvale kaldumata. 18 19
MY TRUCK Tere tulemast teie kabiini Naaske alati mugavasse keskkonda Kliimaseadme sisselülitamiseks ei ole vaja kabiinis olla. My Truck võimaldab seda kõikjalt käivitada. Kliimaseadet saab sisse lülitada ka taimeriga või nädalaplaani järgi, mis tagab, et teie saabumisel on töökoha temperatuur alati ideaalne. Tagage veoki ohutus Veenduge, et uksed on lukustatud ja alarm õigesti sisse lülitatud. Alarmi rakendumisel teavitatakse teid sellest kohe. Kontrollige näidikuplokki enne veokisse sisenemist Tehke sõidueelne kontroll juba enne veoki juurde jõudmist. My Truck võimaldab kontrollida kütuse, AdBlue, mootoriõli, klaasipuhastus- ja jahutusvedeliku taset ning tulede seisukorda. Rakendusega My Truck on kaugjuurdepääs Volvo FM-ile vaid nupuvajutuse kaugusel. Saate kontrollida näidikuplokki, seada kliimaseadet, kontrollida ukseluku seisundit ja tegutseda alarmide korral olenemata sellest, kus te parajasti viibite. Seega on igapäevatöö tõhustamine imelihtne. Üks rakendus kõige juhtimiseks... Ühendage kogu veokipark ühe rakendusega. Selleks peate vaid nuppu puudutama ja juhiseid järgima. Määrake igale veokile unikaalne nimi ja pilt ning neid on loendist kerge leida. või üks veok mitme rakendusega Kas jagate veokit teiste juhtidega? Kas teie ülemus soovib ka seda rakendust? Või soovite seda kasutada nii telefonis kui ka tahvelarvutis? See ei ole probleem. Rakendus on tasuta allalaaditav ja ühe veokiga saab ühendada piiramatu arvu seadmeid. Kuidas alustada? Esmalt vajate veokit Volvo FM, millel on aktiveeritud tarkvara My Truck. Seejärel tuleb ios-i või Androidi rakendus alla laadida. Nüüd on tarvis ainult veok rakendusega ühendada. Väga lihtne! 20 21
KABIINI SISEMUS SUUREPÄRANE KOHT, KUS OLLA! PALJU HOIUVÕIMALUSI. KÄSI ROOLILT TÕSTMATA HEAD ÖÖD! HOIAB TEIE PILGU TEEL. ERGONOOMILISUS KÕIGEPEALT HELISÜSTEEM JÄRG PÖÖRDEL ECC ELEKTROONILINE KLIIMASEADE. 22 23
KABIINI SISEMUS Sisenege oma mugavustsooni Palju hoiuvõimalusi. Peale ruumikate panipaikade kabiini esiosas ja voodi all on teie käsutuses veel mitu käepärast panipaika väiksemate esemete jaoks. Voodi kõrval on ka kaks taskut ajakirjade ja muude esemete hoidmiseks. Käsi roolilt tõstmata Kiirushoidiku, audiosüsteemi, telefoni ja infoekraanide juhtnupud võimaldavad teil rooli kindlalt käes hoida. Tänu valikvarustusse kuuluvale nahkkattele on see eriti mugav. Uuendatud sisevalgustus Energiasäästlikud ja võimsad valgusallikad pakuvad kabiinis fantastilist sisevalgustust. Kõik on kergesti juhitavad kas kolmeastmelise lüliti või hämardi abil. Pimedal ajal sõitmisel lülitage oma nägemise kaitsmiseks sisse punane valgustus. Öörežiim Standardvarustusse kuuluv ohutusfunktsioon, mis võimaldab näidikuploki taustavalgustuse välja lülitada (välja arvatud spidomeeter). Nii ei juhi ebavajalikud tuled teie tähelepanu kõrvale. Öösel sõitmine on seega ohutum. Kuid hoiatusteateid näidatakse ikka. ECC elektrooniline kliimaseade Elektrooniline kliimaseade tagab kabiinis alati mugava keskkonna. Selleks tuleb ainult määrata soovitud temperatuur. Rakendusega My Truck on võimalik soojendit kaugjuhitavalt reguleerida ja tagada alati mugav kabiinitemperatuur. Lugege täpsemalt lk 20. Head ööd! Ärge tehke järeleandmisi une kvaliteedis ainult sellepärast, et magate kabiinis. Alumine voodi on 70 cm lai, 16 cm kõrguste isoleeritud vedrudega ja kolme erineva kõvadusvariandiga. Hoiab välismüra väljas. Volvo kabiinid on tuntud oma hea isolatsiooni poolest. Volvo FM ei ole erand. Tänu mootori vedrustusele jõuab kabiini vähem vibratsiooni. See vähendab kõrvade väsimist. 28 Kõik teie käeulatuses Lihtsasti kasutatav navigeerimissüsteem ja veokipargi haldussüsteem. Täiustatud teabevahetus ja suurem ohutus. Parema kvaliteediga audio- ja meelelahutusseade. Volvo integreeritud teenuste ja meediakeskkonna süsteem koondab kõik vajaliku 7-tollisele puuteekraanile. Lugege täpsemalt lk 16. Vaatega kabiin Hea nähtavus on oluline tihedas liikluses või rahvarohketel tänavatel sõites. Volvo FM-i kabiinis on nähtavus suurepärane, sest kabiin paikneb raamil võrdlemisi madalal ja esiklaas on suur. Täiustage nähtavust veelgi jõulise Volvo FM-i saledajooneliste tugedega tahavaatepeeglitega. Elektrooniline distantspult See on rohkem kui võti. Lukustab ja avab kaugelt. Lülitage tuled sisse ja lähenege kabiinile turvaliselt. Ja kui sisetunne teid hoiatab, vajutage signaali käivitamiseks paanikanuppu. Juhtiv rooli reguleerimissüsteem Rooli saab reguleerida vertikaalselt 90 mm ja kallutada 28 kraadi, mis võimaldab juhil leida ideaalse sõiduasendi. Rool on mugavalt juhitav pedaali abil ja kabiini sisenemisel või sealt väljumisel saab rooli hõlpsasti eemale lükata. Kõikjal puhas vesi Kui soovite värsket vett, ei pea te minema kaugele. Välissektsioonis on 7-liitrine kraaniga varustatud paak. Elektriline seisupidur Elektrilist seisupidurit saab juhtida armatuurlaual paikneva kergesti ligipääsetava lülitiga. Rakendub automaatselt süüte väljalülitamisel ja vabastub (EBS-i kaasabil) paigaltvõtul. Helisüsteem Helisüsteem hõlmab kõike, mida vajate sõiduelamuse parandamiseks. Juurdepääs meediumivoo teenustele, nagu Spotify, Deezer ja TuneIn. Lisavarustusena DAB/DAB+ (digitaalne audioringhääling). Suurepärane koht, kus olla! Iga juht teab hea istme väärtust. Volvo FM-i istme reguleerimisulatus pikisuunas on 20 cm ja vertikaalsuunas 10 cm. Uus on ka istmepadi, mis on mugavam kui kunagi varem. Silmale meeldiv Volvo FM-i sisekujunduse värvid ja materjalid on hoolikalt valitud, et muuta sõidukeskkond rahulikuks ja meeldivaks. Valige kolme viimistlustaseme vahel: Robust, Dynamic ja Progressive. Hoiab teie pilgu teel Intuitiivsel näidikuplokil on palju tipptasemel funktsioone. Need võimaldavad paremini sõitmisele keskenduda. Ergonoomilisus kõigepealt Kergelt ümarate vormidega armatuurlaud mitte ainult ei näi veetlevana. See on konstrueeritud ergonoomiliseks ja mugavaks juhi töökohaks, kus kõik nupud, näidikud ja panipaigad on kergesti ligipääsetavad. Alkolukk Alkoholil ei ole liikluses kohta. Just seetõttu on vajalik alkolukk. Laske see oma Volvo FM-i veokile tehases paigaldada ja saatke oma klientidele selge sõnum, kui oluline on teie jaoks liiklusohutus. 24 Saadaval ka lisavarustusena. 25
ESITULED Tulevik on heledam. Nagu ka kurvid ja nurgatagused KÜLGMINE SUUNATULI KAUGTULI LÄHITULI 300 m SUUNATULI Parimad kaugtuled Volvo FM sobib eriti hästi öösel sõitmiseks. Esituled tekitavad võimsa valgusvihu, võimaldades juba kaugelt näha, mis teel toimub. Ja mis eriti oluline teised liiklejad märkavad teid pimedas õigel ajal. Dünaamilised esituled Dünaamiliste esitulede korral pöörduvad lähitulede valgusvihud vastavalt rataste suunale. Kuhu te ka ei pööraks, teevad sama ka tuled. Paljudes kurvides laiendab see vaatevälja suurel määral. Staatilised pöördelaternad Kui valmistute ristmikul pimedale teele pöörama, tulevad teile appi täiustatud staatilised pöördelaternad. Suunatule sisselülitamisel hakatakse valgustama ka külje lähiümbrust. See aitab teil märgata vähekaitstud kaasliiklejaid. ÄÄRETULI JA PÄEVATULI LISALATERNAD Koht udutulede, staatiliste pöördelaternate või täiendavate kaugtulede jaoks. Lähenemisvalgustus Öösel veokile lähenedes tuleb vajutada vaid võtmepuldi nupule. Välis- ja sisevalgustus süttib, võimaldades teil veokit hõlpsasti leida ja sellesse turvaliselt siseneda. Bi-Xenon Uuel tasemel valgusjõu kogemiseks tuleb esilaternates kasutada Bi-Xenon-lampe. Võrreldes tavaliste halogeenlampidega on nende kasutuskestus pikem. Iseloomulik välimus Ainulaadsed V-kujulised ääre- ja päevatuled annavad Volvo FM-ile juba kaugelt äratuntava välimuse. 26 Saadaval ka lisavarustusena. 27
I-SHIFT Unustage käigukast. Lihtsalt sõitke Kuidas see töötab? See võib tunduda kummaline. I-Shifti kui nüüdisaegse käigukasti prototüübi korpuses peitub tegelikult vana kooli sünkroniseerimata mehaaniline käigukast. (Siit ka konstruktsiooni kompaktsus ja väikesed sisekaod.) Kuid mõistagi on I-Shiftis palju enamat. Saladus peitub nutikas elektroonilises juhtseadmes. See vastutab siduri ja käiguvahetusmehhanismi tööga seotud pneumaatilise süsteemi juhtimise eest. Saades pidevalt teavet veoki kiiruse, kiirenduse, massi, teekalde, pöördemomendivajaduse jm parameetrite kohta, teeb I-Shift iga käiguvahetuse äärmiselt täpselt. Samuti suhtleb see tihedalt mootoriga, mis omakorda korrigeerib kiire ja mugava käiguvahetuse nimel enda pöördeid ja mootorpidurduse ulatust. Kergendab teie mõtlemist. Ja laseb teie vasakul jalal puhata I-Shiftiga sõitmine on tõeline nauding. Ilma siduripedaalita võite istuda turvaliselt ja keskenduda ülejäänud kahele pedaalile. Nutikas I-Shift valib igal ajahetkel kiiresti ja automaatselt õige käigu. Ja tarkvara sisaldab käiguvahetusoskusi, mida on võimatu omandada ka parimail veokijuhtidel. Kui aga soovite ise tegutseda, siis on see võimalik. Käiguvalitsal paiknevad nupud võimaldavad teil sekkuda ja vahetada käike käsitsi. Ootamatu valik. Ilma käigukangita I-Shift Kui olete harjunud I-Shiftiga sõitma, olete ilmselt märganud, et te ei kasuta käiguvalitsat kuigi tihti. Just seepärast võimaldab Volvo FM sellest sootuks vabaneda ja asendada see nelja lülitiga armatuurlaual (loomulikult mugavas käeulatuses). Selle hinnalise ruumi vabastamine muudab kabiinis liikumise natuke lihtsamaks. Las I-Shift säästab teie kütust. Raha veereb otse taskusse I-Shift on konstrueeritud kütuse säästmiseks. Esiteks, sisemised energiakaod on väiksed õigupoolest väiksemad kui manuaalkäigukastidel. Kuid tegelikult peitub saladus elektroonikas. Ökonoomsel režiimil sõitmisel on iga käiguvahetus täpselt ajastatud, et lasta mootoril töötada kõige tõhusamas pööretevahemikus. Lisaks I-Roll. See on ainulaadne lahendus allamäge sõitmiseks, mis lülitab automaatselt tühikäigule ja kasutab liikumiseks veoki inertsi. Ja milline on tulemus? Kuni 2% väiksem kütusekulu. Soovite enamat? Lisage I-See. Lugege täpsemalt lk 8. Kas olete oma I-Shiftiga rahul? Tarkvara võimaldab kohandada I-Shifti teie sõidutingimustega. Valida saab nelja lisapaketi vahel: Kaugveod (programmiga I-See või ilma) ökonoomseks maanteesõiduks; Jaotusveod, millel on erifunktsioonid kitsastes kohtades manööverdamiseks; Ehitusveod raskemate teeolude jaoks ja Raskeveod (programmiga I-See või ilma), mis optimeerib I-Shifti üle 85-tonnise täismassiga autorongile. Kui tingimused muutuvad raskevedudel tõeliselt keeruliseks, lihtsustab neid I-Shift Kui veosed on rasked ja tee eriti mägine, siis võite pidada end õnnelikuks. Nüüd on pakkuda I-Shift, mis on täpselt kohandatud teie vajadustele, võimaldades mugavust ja kütusesäästlikkust. Töötasime välja summutusmehhanismi ja suurema läbimõõduga siduri ning uue tarkvara siduri ja käiguvahetuse juhtimiseks suure pöördemomendi korral. Tulemuseks on I-Shifti käigukast, mis on täpselt kohandatud metsa- ja ehitusvedudeks või muudeks raskeveorakendusteks. Ja kui sellest ei piisa, tutvuge roomekäikudega I-Shifti käigukastiga. Lugege täpsemalt lk 30. NÜÜD AEGLASEM KUI KUNAGI VAREM. LISATEAVET LEIATE JÄRGMISELT LEHEKÜLJELT. Saadaval ka lisavarustusena. 29
ROOMEKÄIKUDEGA I-SHIFT Kiireim tee tootlikkuseni? Võtke hoogu maha I-Shift on muutunud veelgi mitmekülgsemaks ja seda on lihtsam kasutada. Automaatkäigukast on nüüd saadaval ühe või kahe roomekäiguga, lisavalikuna täiendavad tagurduskäigud. 37:1 Ideaalne juhtimine igas suunas Väikesel kiirusel manööverdamine on raske ülesanne. Tänu ülekandearvule kuni 32:1 (ja tagurdamisel kuni 37:1) võimaldavad roomekäigud sõita kaks korda aeglasemalt, võrreldes tavalise I-Shiftiga. Teil on alati täielik kontroll, mis lihtsustab väga täpset manööverdamist ka rasketes tingimustes. Sõitke aeglaselt ja kulusäästlikult Kas roomekäigud aitavad tõesti kütust säästa? Kindlasti. Sest varem pidite parema paigaltvõtmise nimel sageli ohverdama kütusesäästlikkuse. Tänu roomekäikudele saame teie veokile pakkuda peaülekande väiksemat ülekandearvu, mis võimaldab hoida maanteekiirust väiksematel mootori pööretel. See vähendab kütusekulu paari protsendi võrra. Äärmuslikeks tingimusteks valmis Roomekäigud lisavad veokile mitmekülgsust, võimaldades kasutada sama veokit erinevates sõidutingimustes ja erinevate ülesannete täitmisel. Peate sõitma nii maanteel kui ka maastikul? Peate vedama väga raskeid, kuni 325-tonniseid koormaid? Töötate merepinnast suurel kõrgusel? Väikest kiirust nõudvad erirakendused? See ei ole probleem. Võtke paigalt, kus soovite Raske koorma vedamisel võib paigaltvõtmine olla keeruline, eriti künklikul maastikul või raskete teeolude korral. Halvemal juhul võib teil seetõttu mõnikord olla vaja koorem maha laadida või otsida isegi puksiiri. See aga mõjub halvasti kasutuskindlusele ja tootlikkusele. Tellige oma FM roomekäikudega ja need mured jäävad minevikku. Paigaltvõtmine paraneb oluliselt ja siduri koormus väheneb kuni 75 protsendi võrra, hoides ära asjatud remondid. KÄIGUKASTI MÕÕTMED JÄÄVAD PEA SAMAKS Roomekäikude moodul lisab I-Shiftile ainult 120 mm pikkust ja 48 kg kaalu. 30 31
KASUTUSKINDLUS Olge ühenduses ja püsite liikvel Volvo Kuldleping. Kõikehõlmav kasutuskindluse pakett Volvo Kuldleping on suurepärane hoolduspakett, mis on mõeldud selleks, et teie veok oleks pidevalt teel ja teeniks tulu. See sisaldab hooldust ja remonditöid. See hõlmab ennetavat hooldust. See sisaldab ka uut hoolduste planeerimise ja veebivahendite süsteemi kaht pöördelist hooldusrakendust, mis on saanud võimalikuks tänu süsteemile TGW (Telematics Gateway). Ja mis on tulemus? 100% kasutuskindluse lubadus. Meie lubadus: 100% kasutuskindlus. Uus hoolduse planeerimine. Üks samm ees Veebivahendid. Teie juhtmeta mehaanik Vajate abi? Vajutage lihtsalt nupule Ei ole kulukamat veokit kui seisev veok. Kuldlepinguga lubame 100% kasutuskindlust. See tähendab, et veok on alati valmis, kui seda vajate. Kui me seda ei suuda (näiteks rikke korral), tagame teile rahalise hüvitise. Tänu süsteemile Telematics Gateway on hooldustöökojal juurdepääs teabele, nagu mootoriandmed, läbisõit, kütusekulu, diagnostilised veakoodid, sõidutingimused ja esmatähtsate komponentide (piduriklotsid, sidur, aku, õhukuivati jne) seisukord. See tähendab, et saame teid õigel ajal hoiatada, enne kui tekib oht planeerimata seisakuks. Kuid mis kõige olulisem oleme teie töökotta jõudmisel alati korralikult ettevalmistatud. Niisiis saate peagi teekonda jätkata. Ideaaljuhul ei peaks iga pisiasja pärast hooldustöökoda külastama. Ja nüüdsest ei peagi. Tänu veebivahenditele saab hooldustehnik kaugjuhtimise teel kalibreerida kütusekulu kuvamist, kütusepaagi mahtu (kui olete ühendanud haagise paagid) ja teie soovitud suurimat lubatud sõidukiirust. Isegi koormusnäidiku funktsiooni saab kaugjuhtimise teel rakendada. Selleks tuleb teil vaid hetkeks teeservas peatuda. Kunagi ei ole teenindus olnud kiirem. Ootamatu tehniline rike keset tundmatust? Volvo Action Service i hädaabitelefon on vaid nupuvajutuse kaugusel. See ühendab teid automaatselt kõnekeskusega, kus saate valida teile sobiva kõnekeele. Kui ühendus on loodud, on teenindus kiire ja täpne, sest operaatoril on juba teada veoki VIN-kood, asukoht ja võimalik diagnostiline veakood. 32 33
MADAL MAGAMISKOHAGA KABIIN Ruumikas kõige olulisemas kohas. Katuse kohal KUIDAS SEE KOKKU SAAB Kabiin 1807 mm Raam 266 mm Vedrustus 107 mm 355/50 rehvid (koormaga) 435 mm 2615 mm 1,39 meetrit on teie käsutuses Kui veate sõiduautosid, oskate hinnata madalat veokit. Kas ühe auto jaoks on veel ruumi, on sageli vaid sentimeetrite küsimus. Seepärast on teil kindlasti hea meel kuulda, et Volvo FM-i madal magamiskabiin on madalam kui kunagi varem ainult 2,61 meetrit (õige komplekteerituse korral). See jätab väärtusliku veose jaoks koguni 139 sentimeetrit, kui peate jääma Euroopa 4 meetri nõude piiresse. Lage kabiinikatus Kui soovite madala kabiinikatuse eelist ära kasutada, ei tohi katuselt midagi esile tükkida. Õnneks saab kõik Volvo FM-i antennid mujale paigutada. WLAN-i antenni saab paigutada esiriiulile ja telefoni antenni armatuurlauale ning teemaksu, FM-raadio, CB-raadio ja Dynafleeti antennid on võimalik kinnitada kabiini külgedele. Sõidumugavus. Sõltub kõrgusest Suurepärane juhitavus on alati olnud Volvo FM-i põhiomadus. Nüüd on see tänu eriti madalale raamile veelgi parem. Peale selle võimaldab õhkvedrustus ECS4 valida kolme kohandatava sõidukõrguse vahel, mis võimaldab sõidumugavust veelgi suurendada. Vt ECS4 kohta täpsemalt lk 36. Kerge siseneda ja väljuda Üks Volvo FM-i kabiinide enim hinnatud omadusi on astmelaud. Eriti madala raami korral on selle kõrgus maapinnast ainult 26 cm (sõltuvalt rehvide mõõdust ja kaubamärgist). Lisades sellele 90 kraadi avaneva ukse ja lisakäepideme, on tulemuseks kabiin, kuhu on mugav siseneda ja kust väljuda mitu korda päevas ilma pingutuseta. 34 35
VEOSE KÄSITSEMINE Jälgige veost tähelepanelikult. Eemalt Elektrooniliselt juhitav vedrustus (ECS) muudab sõitmise mugavamaks ja tagab veose turvalise teekonna. Viimane versioon ECS4 on toonud juurde uusi võimalusi kõige ilmekamaks näiteks on Work Remote. Sõltumata sellest, kas istute rooli taga või jalutate ümber veoki, saate nüüd suurepäraselt kõike kontrollida. Seadistage lihtsalt nupuvajutusega Unustage juhtmed. Work Remote i abil saate õhkvedrustust käsitsi reguleerida ja ise samal ajal vabalt ringi liikuda. Hoidke seadmed kontrolli all Mootori ja kuni nelja jõu väljavõtu käivitamine ja seiskamine. Samuti saab reguleerida mootori pöördeid ja salvestada pöörete arvu seadistust, et see oleks hõlpsasti kättesaadav. Lülitage valgustus sisse On teil töötulesid, vilkureid või pealisehitisega seotud eritulesid? Kasutage nende sisse- ja väljalülitamiseks Work Remote i. 5 kõrgust koorma laadimiseks. 3 sõitmiseks. Kõik vastavalt teie soovile ECS hõlmab nelja õhkvedrustuse patja telje kohta (veotelje ees paikneva tõstetava abitelje kohta kaks), mis tagavad raami paralleelse tõstmise. Saate väga lihtsalt seada teile vajaliku kõrguse. Süsteem võimaldab salvestada viis erinevat laadimiskõrgust, millest on palju kasu varem kasutatud laadimisplatvormi juurde jõudmisel. Kliirensi ja aerodünaamika optimeerimiseks saab valida ka kolme kohandatava sõidukõrguse vahel. Hoidke raam stabiilsena. Koorem on paigal ECS hoiab stabiilselt raami kõrgust, olenemata koorma jaotusest. See välistab veose ümbermineku ja tagab veoki pideva tasakaalu. Samuti võimaldab Work Remote külgkallet käsitsi kompenseerida. Koormusnäidik. Täpne ja kiire ülevaade Näitlike menüüde ja näitude abil saate täpse ülevaate, kuidas koorem veokil jaotub. Nii veoki kui ka haagise massid, teljekoormused ja teliku koormused määratakse eraldi. See võimaldab kergesti kontrollida, et need jäävad lubatud piiridesse. Ka kalibreerimine on lihtne. Saate täpselt reguleerida nii veokit kui ka haagist, et näidud oleksid alati täpsed. Lisage pealisehitisega seotud funktsioonid Sõltuvalt pealisehitisest saab juhtida selle erinevaid funktsioone. Kõik need on menüüde kaudu kergesti ligipääsetavad ja sisaldavad samu ikoone kui armatuurlaual olevad nupud. Tagaluuktõstuki integreeritud juhtimine Enam ei ole vaja kaasas kanda kaht kaugjuhtimispulti. Work Remote võimaldab tagaluuktõstukit mugavalt tõsta ja langetada. Kasutage seda ka ukse võtmena Jah, see on küll tavalisest distantspuldist pisut suurem, kuid ikkagi. Väga mugav on kabiini uksi sulgeda ja avada kaugjuhtimispulti käest panemata. KAUGJUHTIMISPULT WORK REMOTE 36 Saadaval ka lisavarustusena. 37
RAAMILAHENDUS Milleks iganes ruumi vajate, siin on seda piisavalt TÕSTETAV ABITELG VEOTELJE EES TAGAB SUUREMA KANDEVÕIME 6 2 sadulvedukite ja 6 2 raamveokite jaoks (nt autotreiler) pakume optimeeritud massiga tõstetavat abitelge veotelje ees, mis vähendab veoki tühimassi kuni 500 kg ja suurendab seega kandevõimet. Uus konstruktsioon on kompaktsem ning jätab raamil suuremate kütusepaakide ja muude seadmete jaoks rohkem ruumi. ÕHUPAAGID Sõltuvalt veoki tehnilistest andmetest saab õhupaake paigaldada mitmetesse erinevatesse kohtadesse. See suurendab veelgi paindlikkust. ÕHUVARUSTUSE REGULAATOR (APM) Sadulvedukite suruõhukompressori juhtmoodul paikneb raamitalade vahel, jättes rohkem ruumi raamile paigaldatava varustuse (nt kütusepaagid) jaoks. AKUKAST Akukasti asukoht on valitud kütusevaru silmas pidades. Kuid see ei ole kõik! Akukasti võib paigaldada ka veoki tagaossa ja vabastada koht täielikult (õhkvedrustusega vedukitel). See annab lisaruumi 300 liitrile kütusele ja lihtsustab pealisehitise paigaldamist. ADBLUE-PAAK Sadulvedukitel saab uue 50-liitrise AdBlue-paagi paigaldada kabiini taha (raami peale), vabastades koha raami küljel. KÜTUSEPAAGID Enamik inimesi soovib tankida nii odavalt ja harva kui võimalik. Seepärast on võimalik kasutada Volvo FM-il suurt valikut erineva kuju, asukoha, kõrguse ja mahuga ning erinevast materjalist kütusepaake. Suurused jäävad vahemikku 150 kuni 900 liitrit ning neid võib maksimaalse koguse kütuse mahutamiseks mitmeti kombineerida. RAAMI KOMPONENTIDETA KÜLG Kui pealisehitis seda nõuab, on sageli võimalik paigaldada kõik komponendid Volvo FM-i ühele küljele ja jätta kogu teine külg pealisehitise paigaldajatele. 38 39
KÜTUSELEPING Iga piisk loeb. Kuidas kõlab 11% kütusesääst? VOOLUJOONELISED TELGEDEVAHELISED SPOILERID SÄÄSTAVAD KÜTUST Raami katvad täiendavad aerodünaamilised voolundid optimeerivad õhuvoolu piki veokit, minimeerides õhutakistust ja turbulentsi. Selle tulemuseks on väiksem kütusekulu. 24 V, 150 A GENERAATOR. ROHKEM VÕIMSUST VÄHEMA KÜTUSEGA Väga energiasäästlik generaator, mis vajab akude laadimiseks vähem kütust. Eriti väärtuslik on see siis, kui tarbite palju energiat näiteks kui veedate öö kabiinis. I-SEE. ETTENÄGELIK KAASPILOOT I-See talletab kõik läbitud teed andmebaasi. I-See suudab keskserverist andmeid alla laadida, mis võimaldab juhtida käiguvahetust ja kiirust ning kasutada maksimaalselt ära veoki inertsi, mis omakorda säästab oluliselt kütust. Lisateavet I-See kohta vt lk 8. Kütusekulu ja heitmete vähendamine peab olema lihtne. Just seetõttu koondasime oma kõige tõhusamad kütusesäästulahendused kahte paketti. Ühega neist täiendatakse veoki tehnilisi omadusi. Teisega pakume hulgaliselt kasulikke teenuseid. Kui tellite mõlemad, võite arvestada kütusekulu vähenemisega kuni 11% võrra. Loomulikult võite tellida pakette eraldi või valida vaid soovitud funktsioonid. KÜTUSESÄÄSTUABI Annab teile juurdepääsu meie kütusekulu seire nõustajate kütusesäästu tõeliste asjatundjate juurde. Iga kuu saadavad nad teile täpsustatud kütusearuanded koos personaalsete nõuannetega, kuidas olukorda parandada. Täiendavaid nõuandeid saate tehniliselt toelt. Kasulikke suuniseid ja inspiratsiooni leiate ka meie kodulehelt. DYNAFLEET. KÜTUS JA KESKKOND Volvo transpordihaldussüsteem võimaldab jälgida kütusekulu intuitiivse veebiliidese vahendusel reaalajas mis tahes asukohast. Analüüsib trende ja selgitab välja, kus on vaja muudatusi. Sisaldab aruandeid kütusekulu, juhi käitumise ja keskkonnamõju kohta. Dynafleet on alati käepärast Kas tahate näha, kui kütusesäästlik te oma lõppenud tööpäeval olite? Selleks on vaja ainult Dynafleeti ja nutitelefoni või tahvelarvutit. Laadige vaid rakendus alla ja teil avaneb suurepärane võimalus oma oskusi täiendada. Või esitada väljakutse oma kolleegidele. VEOKIJUHTIDE KOOLITUS. SÄÄSTLIK SÕIDUSTIIL Veokijuhi vilumus mõjutab kütusesäästlikkust väga suurel määral. Säästlik sõidustiil on kursus, kus keskendutakse sellele, kuidas sõita targalt ja säästa kütust. MOOTORI SEISKAMINE TÜHIKÄIGUL. SÄÄSTKE KÜTUST SEISMISE AJAL. Nutikas lahendus, mis võimaldab säästa kütust mootori automaatse seiskamisega pärast kahe ja poole minutilist töötamist tühikäigul. SIDURIGA ÕHUKOMPRESSOR. EI MINGIT TARBETUT SURVET Kui suruõhku ei ole vaja, lahutatakse õhukompressor automaatselt mootorist tulemuseks on väiksem kütusekulu. 40 Saadaval ka lisavarustusena. 41
JUHTI ABISTAVAD SÜSTEEMID Veel üks silm teed jälgimas Autorongi sirgestuspidur Teatud olukordades, näiteks libedal teel pööramisel või allamäge sõitmisel, võib haagis sattuda külglibisemisse ja veoki suhtes ohtlikult risti pöörduda. Autorongi sirgestuspidur on funktsioon, mis on välja töötatud selle olukorra vältimiseks. Haagise pulseeriva pidurdamisega tõmmatakse autorong sirgeks ja oht väheneb. Süsteem rakendub ohuolukordades automaatselt kiirusel kuni 50 km/h. Adaptiivne kiirushoidik, kokkupõrkehoiatus ja avariipidurdus Püsige rahulikult liiklusvoos. Radaranduriga varustatud adaptiivne kiirushoidik (ACC) hoiab ees liikuva sõidukiga ohutut pikivahet, juhtides nii gaasipedaali kui ka kõigi olemasolevate pidurite tööd. Kokkupõrkeohu tekkimisel kuvatakse esiklaasile märguanne ja vahetult enne kokkupõrget käivitub automaatne avariipidurdus. Elektrooniline stabiilsusprogramm Volvo elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP) vähendab tuntavalt külglibisemise ja ümbermineku ohtu. Ohuolukordades reageerib süsteem kohe, vähendades mootori võimsust ja pidurdades nii veokit kui ka haagist. Iga ratast pidurdatakse eraldi vastavalt vajadusele. ESP-d saab nüüd kasutada enamikul veokivariantidel, nii sadulvedukil kui ka raamveokil. Avariipidurduse signaali süsteem Eriti jõulise piduripedaalile vajutamise korral hakkavad pidurituled kiiresti vilkuma, hoiatades täiendavalt teie taga liikuvate sõidukite juhte. Lihtne moodus vältida tagant otsasõite, mis võivad põhjustada ahelkokkupõrkeid ja olla traagiliste tagajärgedega. Sõiduraja vahetuse abisüsteem Kõrvalistuja poolses pimealas võivad teised liiklejad jääda veokijuhile märkamatuks. Sõiduraja vahetuse abisüsteemi radar kontrollib seda ala suunatule sisselülitamise korral. Kui ala veoki kõrval pole tühi, annab süsteem juhile hoiatussignaali ja peeglil olev märgutuli hakkab vilkuma. Juhi Valvsusabi Juhi valvsusabi on intelligentne süsteem, mis jälgib teie sõidustiili. Kui see erineb tavalisest ja viitab väsimusele, hoiatatakse teid helisignaali ja ekraanile kuvatava sõnumiga, mis soovitab puhata. Funktsioon täiendab standardvarustusse kuuluvat kaamerapõhist sõidurajal püsimise süsteemi. Nurgakaamera Hoidke silm peal veoki kõrvalistujapoolsel varjatud alal. Nurgakaamera rakendub suunatule sisselülitamisel ja näitab külgvaadet täiendaval infoekraanil. 42 Saadaval ka lisavarustusena. 43
TEHNILISED ANDMED Volvo FM-i kohandamine Alljärgnevalt on esitatud vaid osa valikutest, mida saate Volvo FM-i kohandamisel kasutada. Täielikud tehnilised andmed ja kõik võimalikud valikud on saadaval veebilehel www.volvotrucks.ee või Volvo esinduses. Mootorid 11-LIITRINE Max võimsus Max pöördemoment D11K330 (243 kw) 330 hj pööretel 1600 1900 p/min 1600 Nm pööretel 950 1400 p/min D11K370 (273 kw) 370 hj pööretel 1600 1900 p/min 1750 Nm pööretel 950 1400 p/min D11K410 (302 kw) 410 hj pööretel 1600 1900 p/min 1950 Nm pööretel 1000 1400 p/min D11K450 (332 kw) 450 hj pööretel 1600 1900 p/min 2150 Nm pööretel 1000 1400 p/min Kabiinid 13-LIITRINE D13K420 (309 kw) 420 hj pööretel 1400 1800 p/min 2100 Nm pööretel 860 1400 p/min D13K460 (338 kw) 460 hj pööretel 1400 1800 p/min 2300 Nm pööretel 900 1400 p/min D13K500 (368 kw) 500 hj pööretel 1400 1800 p/min 2500 Nm pööretel 1000 1400 p/min Käigukastid päevakabiin madal magamiskohaga kabiin magamiskohaga kabiin I-SHIFT 12-käiguline poolkäikude ja käigugruppidega käigukast automaatse käiguvahetusega. Roomekäikudega versioon muudab isegi 325-tonnise täismassiga töötamise lihtsaks. Tüüp Kõrgeim käik Max pöördemoment (Nm) Autorongi max täismass (t) AT2412F Otseülekandega 2400 44 AT2612F Otseülekandega 2600 100 ATO2612F Kiirkäiguga 2600 100 kabiin Globetrotter kabiin Globetrotter XL Sadulveduki teljekonfiguratsioonid 4 2 6 2 (tõstetav abitelg veotelje ees) 6 2 (abiteljega) 6 4 8 4 (tridem abiteljega veotelgede ees) Raamveoki teljekonfiguratsioonid 4 2 6 2 (tõstetav abitelg veotelje ees) 6 2 (abiteljega) 6 4 8 2 (kahe esiteljega) 8 2 (tridemtelik) 8 4 (kahe esiteljega) 8 4 (tridemteliku eesmine abitelg) 8 4 (tridemteliku tagumine abitelg) = Veotelg. = Abitelg (abitelg, tõstetav abitelg veotelje ees või esitelg). Siin on esitatud vaid mõned tehnilised andmed, kuid valik on palju suurem. Lisateavet saate Volvo esindusest või veebilehelt www.volvotrucks.ee. 44 45
LISAVARUSTUS Tehke sellest oma veok Väline tagurduskaamera Volvo FM on üks kõige paremini varustatud veok maailmas. Et kohandada veok teie tööülesannete ja isiklike vajadustega, on valikus suur hulk lisavarustust. Kõik selleks, et veok oleks tööülesannete täitmiseks veelgi tõhusam. Lisavarustuse on välja töötanud Volvo Trucks, kes on tarvikuid ka Volvo veokites katsetanud. Sellega on tagatud Volvo toodetelt oodatav kvaliteet. Isegi kohvimasin on kokkupõrkekatse läbinud! Siin on esitatud vaid osa lisavarustust, kuid valik on palju suurem. Lisateavet lisavarustuse kohta saate Volvo esindusest või veebilehelt www.volvotrucks.ee. mobiiltelefoni hoidik õhupüstol punane turvavöö LED vilkur kattemadrats esispoiler Kujutatud või nimetatud varustus võib olla saadaval ainult lisa- või valikvarustusena ja kohalike õigusaktide nõuetest sõltuvalt erineda. Volvo esindus annab teile meeleldi täpsemat teavet. Värvused võivad trükitehnilistel põhjustel mõnevõrra tegelikest erineda. Volvo jätab endale õiguse muuta toote tehnilisi andmeid sellest eraldi ette teatamata. kohvimasin 46 Lisateave ja täielikud tehnilised andmed on esitatud veebilehel www.volvotrucks.ee. 47
Publication ID: 40012