MÄRTS / 2013 NR. 4 Projekt MoMa.Biz on tänaseks jõudnud oma viimasesse faasi ning selle raames oleks tarvis vaadata kogu projektile tagasi. Projekti u

Suurus: px
Alustada lehe näitamist:

Download "MÄRTS / 2013 NR. 4 Projekt MoMa.Biz on tänaseks jõudnud oma viimasesse faasi ning selle raames oleks tarvis vaadata kogu projektile tagasi. Projekti u"

Väljavõte

1 MÄRTS / 2013 NR. 4 Projekt MoMa.Biz on tänaseks jõudnud oma viimasesse faasi ning selle raames oleks tarvis vaadata kogu projektile tagasi. Projekti uudiskirja viimane number on pühendatudki projekti tulemustele, selle raames läbi viidud tegevustele ja kokkuvõtetele. Projekti MoMa.Biz tegevuste tulemusena on meil Ropka tööstuspiirkonna jaoks väga konkreetsete meetmetega tegevuste plaan, kuidas optimeerida transpordikasutust, vähendada liiklusega kaasnevat reostust ning suurendada kergliikluse ja ühistranspordi kasutamist. Projekti põhjendatud tegevuste läbiviimise ja oodatava resultaadi saavutamise eelduseks viisime läbi Ropka tööstuspiirkonna mobiilsuse olukorra hindamine seal tegutsevate ettevõtete töötajate silmade läbi ning koostasime Ropka tööstuspiirkonna mobiilsusolukorra ülevaate. Teoreetilise baasi tugevdamiseks korraldasime väga populaarseks osutunud koolitustsükli, kus otsustajatele-spetsialistidele räägiti integreeritult lahti mobiilsusküsimusi väga erinavete vaatenurkade alt alates transpordikorraldusest lõpetades transpordikulutustega ja -marketingiga. SISUKORD Ropka tööstuspiirkonna kergliikluse audit...2 Paindlikud ühistranspordi lahendused Ropka tööstuspiirkonnale...3 Ülegabariidsete veoste liikumisteede uuring...4 Liikuvuskorraldus...6 Koolitusest vormisime e-õppematerjalid (esitlused ning esitluste salvestised projekti kodulehel). Projekti üldlahendina töötati välja valmislahendused ettevõtetele mobiilsuskeskkonna muutmiseks ning samuti mobiilsussituatsiooni taseme hindamise süsteem. Tartus koostati mobiilsusplaan Ropka tööstuspiirkonna transpordisituatsiooni keskkonnasõbralikumaks muutmisel, milles nähti ette järgmised olulised tegevused: kergliiklusteede audit koos järgneva realiseerimisega paindliku ühistranspordi tasuvusanalüüsi koostamine Ropka tööstuspiirkonnale ülegabariitsete veoste marsruutide kaardi koostamine edasise projekteerimise ja logistika korraldamise aluseks tööle- koju matkade analüüs erinevate transpordivahendite lõikes - nii jalgsi, jalgrattaga, ühistranspordiga, auto ühiskasutajatele kui ka autokasutajatele, kus võrdlus toodud nii ajalises kui rahalises lõikes kampaania säästlike liikumisviiside propageerimiseks Ropka tööstuspiirkonnas kus tavaliste flaieritele ja infomaterjalidele lisaks on toodetud film (vt. tartu.ee/liikumine/) ja piirkonna ettevõtete jaoks mõeldud võistlus-mäng ( html). Projekti kokkuvõtteks võib öelda et kui nii põhjalikud plaanid koostada iga probleemse linnaosa liikluslahenduste parandamiseks ja läbi viia neile vastavad tegevused, muutub liiklussituatsioon olulisel määral keskkonnasõbralikumaks. Selle kõigega saab lähemalt tutvuda: moma.biz/tartu/context. Mati Raamat Tartu linnainsener, MoMa.Biz meeskond

2 MoMa. BIZ / märts 2013 Ropka tööstuspiirkonna kergliikluse audit. Projekti MoMa.Biz raames viidi läbi audit, et selgitada võimalusi liikuda Ropka tööstusrajooni kasutades kerliiklusvahendeid. Käesolev ülevaade toobki välja Ropka piirkonna ning seda teenindavate kergliiklusteede kitsaskohad ning arengupotentsiaalid, mis selgitati välja auditi käigus. Jalgsi ja jalgrattaga juurdepääsetavuse ja ohutuse auditeerimise töö on koostatud välivaatluste ning olemasoleva kaardi- ja projektmaterjali põhjal. Auditi tulemusel valmisid ettepanekute ja töömahtude kokkuvõttega seletuskiri ning kaart. Nii juurdepääsetavust kui ohutust hinnati rahuldavale tasemele. Suuremates liikumissuundades on ühendus olemas ning liikumisteede pidevust katkestavad mõningad üksikud lülid. Liiklustaristu rekonstrueerimine on toimunud kompleksselt ja koos sõiduteede rekonstrueerimisega parandatakse ka kergliiklusteede olukorda. Suurimaks miinuseks jalgsi liikumisel on pikad vahemaad, mida soovitatakse tajutaval tasemel lühendada atraktiivse linnakeskkonna loomisega. Ulatuslikumate detailplaneeringute menetlemisel piirkonnas on soovitav kaaluda kvartalite liigendamist ja jagamist väiksemateks üksusteks ning piirkonna funktsioonide mitmekesistamist. Võrgustiku terviklikkuse eesmärgil tehakse ettepanekud kergliiklusteede lõikude rajamiseks. Ohutuse osas on puudujäägid peamiselt olemasolevate teede seisukorra osas ning kahes suuremat töömahtu nõudvas sõlmes. Kergliiklusteed asuvad võimalusel eraldatuna sõiduteest ning rekonstrueerimisel on rajatud täiendavat eraldavat kõrghaljastust. Oluline on, et jalgratast oleks võimalik nii retke algus- kui lõpupunktis turvaliselt parkida. Alade planeerimisel ja rekonstrueerimisel on oluline jalgrattahoidjate kavandamine ja järelevalve nende rajamise osas. ohutuse suurendamiseks on tehtud ettepanekud teelõikude asfalteerimiseks ja katte uuendamiseks. Ülekatet vajavad ligi 3100 m jalg- ja jalgrattateid ning 3600 m asfaldipurust kergliiklusteid tuleb asfalteerida. Uusi kergliiklustee lõikusid on vaja rajada ca 2800 m. Katte uuendamisel ja rajamisel tuleb lahendada ka sademevee ära juhtimine. Lisaks on olukorda võimalik parandada auditis loetletud üksikute väiksemate töödega (äärekivide alla laskmine, juurdepääsude remont). Jalgsi- ja jalgrattaga juurdepääsetavuse ja ohutuse auditi käigus selgus, et olukord nii alale pääsemiseks kui alal liiklemiseks on rahuldav ning viimaste aastatega jõudsalt paranenud. Võru ja Kesk tänavatele jalgrattateede ehitamine ja asfaldipurust kergliiklusteede rajamine Turu, Tähe ja Sepa tänavate äärde on jala- ja jalgratturite liikumisvõimalusi oluliselt parandanud. Uue, kiire ja ohutu ühenduse Ropka linnaosaga loob ka Ringtee pikendamine ja Ringtee silla rajamine, mis seob piirkonna kergliiklusteed Ihaste tee, Anne kanali ja Annelinna siseste kergliiklusteedega. Et liikumine oleks ohutum ja mugavam teeb audit ettepaneku mõningate täiendavate teelõikude (2800m) rajamiseks ning olemasolevate teede seisukorra parandamiseks (3100 m ülekatet, 3600 m asfaldipurust teede asfalteerimist) ning mõningate väiksemate tööde (äärekivide alla laskmine, juurdepääsude rekonstrueerimine) tegemiseks. Et inimesel oleks meeldiv vabas õhus viibida peab lisaks headele teetingimustele olema ka mõnus keskkond. Audit soovitab suurte kvartalite liigendamist ja sealsete tegevuste mitmekesistamise võimaldamist planeerimisprotsessi läbi ning tänava keskkonna inimsõbralikumaks muutmist haljastuse rajamise, istumise ja jalgratta parkimise võimaluste loomise läbi. Audit viidi läbi aasta sügisperioodil ning selle tulemusel valmis seletuskiri koos töömahtude kokkuvõttega ning kaart. Töö valmis koostöös linnaosas igapäevaselt jala liikuvate inimestega Rekonstrueeritud Kesk tn kergliiklustee. (Allikas: GoogleMaps) 2

3 märts 2013 / MoMa. BIZ Paindlikud ühistranspordi lahendused Ropka tööstuspiirkonnale Paindlikud ühistranspordi lahendused on muutumas üha olulisemaks osaks transpordivõimaluste tagamisest. Nagu erinevate riikide näited ning kirjanduse ülevaated kinnitavad, võivad sellised teenused edukalt toimida ka linnatingimustes. Oluline on kohalikke olusid arvestava teenuse kujundamine. Projekti MoMa.BIZ raames telliti Ropka tööstuspiirkonna paindliku ühistranspordi kontseptsioon. Uurimistöös analüüsiti Tartu linna, eelkõige Ropka tööstusrajooni sobivaid paindlikke ühistranspordi lahendusi. Selleks, et tagada ühtne arusaam, mida antud töö raames selliste teenuste all konkreetselt käsitletakse, on välja toodud paindlike transporditeenuste mõiste ja erinevad kontseptsioonid. Tuleb tõdeda, et kuigi klientide vajadustele paremini kohaldatud, on teenuse korraldamisega seonduvaid aspekte oluliselt rohkem, võrreldes konventsionaalse ühistransporditeenuse pakkumisega. Iga reisisoov võib olla lõpliku teenuse kujunemisel määrava tähtsusega. Paindlike lahenduste kavandamise oluliseks aluseks ongi kasutajate vajaduste analüüs. Mõistes, mida perspektiivne reisija tegelikult soovib, on võimalik ka otsustada, kus on kompromissivõimalused majanduslike kaalutluste seisukohalt otstarbekate valikute vahel. Teine oluline lähtekoht on olemasoleva olukorra analüüs nii ühistranspordi pakkumise kui ka maakasutuse seisukohalt. Uurimistöö raames läbi viidud olemasoleva olukorra analüüs näitas ära mitmeid kitsaskohti praeguses ühistranspordipakkumises (ühistranspordiga katmata või halvasti kaetud piirkonnad, ööliinide ebeefektiivne korraldus) ja nõudlust puudutavas andmestikus (liikumiste andmed madala nõudlusega perioodidel ja piirkondades). Projekti MoMa.BIZ raames viidi projektialal Ropka tööstusrajoonis töötajate seas läbi nende töö ja kodu vahelisi liikumisi ning liikumiskäitumist kaardistav uuring. Muuhulgas küsiti ka nende rahulolu ühistranspordivõimalustega töö ja kodu vaheliseks liikumiseks ning vajalikke muudatusi ühistransporditeenuse pakkumises. Ühistransporditeenuse puudumine oli MoMa.BIZ küsitluse tulemustele tuginedes probleemiks vähestele Ropka tööstusrajooni töötajatele. Pigem sooviti olemasolevate liinide sõidugraafikute tihendamist ja opereerimisaegade pikendamist. Samas on mitmeid teisi perspektiivseid ühistransporditeenuseid, mida Tartu linnas võiks korraldada pigem nõudepõhiselt. Mõned sellised teenused on ka juba rakenduses, teiste kasutuselevõttu aga piiravad oluliselt seadusandlusega seonduvad küsimused. Kuna selliste teenuste korraldamiseks ei ole hetkel seadusandlikku alust või teenuse pakkumise legaliseerimise võimalused ei ole üheselt selged, on see tõenäoliselt pidurdanud paindlike lahenduste laialdasemat kasutuselevõttu Eestis. Seadusandlusega seonduv probleem on siiski Euroopa riikides üldine. Teiseks oluliseks piiranguks on selliste teenuste ressursimahukus võrreldes tavapäraste fikseeritud marsruudiga ühistransporditeenustega: kulud reisija kohta suuremad, rohkem administratiivset tööd, suurem tehnoloogiavajadus, keerulisem nõudlust ja kulusid prognoosida, suurem informeerimise ning turundustegevuste vajadus. Kui aga sotsiaal-majanduslikel kaalutlustel tundub selline rakendus põhjendatud, siis tuleb arvestada, et iga konkreetne lahendus on unikaalne ning lähtuv konkreetse asukoha ja sihtgrupi spetsiifikast. Paindlike transporditeenuste peamised turud. (Allikas: Halden 2006) 3

4 RIIA RAEKODA RIIA AARDLA BETOONI KROONUAIA RIIA LAI RINGTEE KROONUAIA SILD VABADUSSILD VÕIDU SILD SÕPRUSE SILD NARVA MNT. SÕPRUSE PST. MÕISAVAHE KAUNASE PST. MoMa. BIZ / märts 2013 TARTU LINNA BUSSILIINIDE seisuga SKEEM BUSSILIINID TINGMÄRGID Silla PEATUS ÜHE SÕIDUSUUNAGA Kungla PEATUS MÕLEMA SÕIDUSUUNAGA Kvissentali LÕPPPEATUS/ÜMBERPÖÖRAMISPEATUS R O P K A 15 16a RAUDTEE LINNAOSA TÄNAV, SILD ORIENTIIR VEEKOGU 1 Ravila Tööstuspark Logistikakeskus 11 3 Kaubabaas 20 16a Tartu Maja Zoomeedikum Carolina Tartu näitused Maaülikool Laululava LAULUVÄLJAK Visa Hall Tartu Maja Tuglase 5 Betooni KreutzwaldiS U P I L I N N Piiri Kannikese LKV Hurda Herne T Ä H T V E R E Kroonuaia Kloostri 24 Nisu Lõuna J.V.Jannseni Hiie Taara pst. Palmihoone 16a Eerika Ravila V E E R I K U Tervishoiu Arhitekti Näituse Vaksali Lai Palmihoone V A K S A L I Tulbi Maarjamõisa Eerika Viljandi mnt. Haigla Maarjamõisa POLIKLIINIK Kuperjanovi RAEKODA Raeplats LÕUNAKESKUS Tehnoloogiainstituut MAARJAMÕISA Silmakliinik HAIGLA Polikliiniku Kaubajaam Raudteejaam K E S K L I N N Raeplats Lõunakeskus M A A R J A M Õ I S A RAUDTEEJAAM Pepleri Nooruse Kaare Lembitu Pauluse Riiamäe Kaubamaja Kesklinn Vabaduse pst. Optika Riia ring Soinaste 7 8 Teaduspark Fi Tamme pst. AARDLA Raja Soinaste Televisiooni Soinaste Lemmatsi SOINASTE Käo Raudtee RAVILA Raudtee Kaare Kaare Tamme gümnaasium T A M M E L I N N Suur kaar Kungla KESKKAARE Kaare Kraavi Roopa Mesika Kesa V A R I K U Kopli Autokeskus Aardla Karete Riia Külmhoone VÕRU Kastani Rahu Kabeli Ropkamõisa Alasi Riiamäe Lootuse Eha E-kaubamaja Ringtee Linda K A R L O V A Purde Tähe Erakliinik E-kaubamaja Tarbus 2 26 Tehase Salemi kirik Vaba Sõbra VABADUSE PST. Hansakeskus Karlova Gümnaasium Raua Kuu Soola Silla Teguri Sepa turg R O P K A Vangla Favora Soodusmarket TURU Jõe Tarmeko Tref Aida TURU TURUHOONE Aura veekeskus Silla Rebase Tarmeko Emajõgi BUSSIJAAM Turu AVATURG TÜ SPORDIHOONE Atlantis 26 Anne kanal Meltsiveski Vene Kivi Vene Raatuse Raatuse Pikk 7 Kanali 10 4 Kvissentali Kvissentali tee Vahi R A A D I - K R U U S A M Ä E Salvest Põllu Kummeli Nurme Eeden A N N E L I N N A.LeCoq SPORDIHOONE KIVILINNA GÜMNAASIUM Annelinna Kalda tee Luha Kaunase pst. Gümnaasium Rahumäe Ihaste tee l Ihaste tee ll Annelinna keskus Männimetsa I H A S T E Kraavikalda Lammi Pallase pst. Ihaste Mõisavahe Nõlvaku N.Triigi Lõkketule Kasteheina Uus Veeriku Metsakalmistu Lao Lohkva katlamaja Anne Risti Ü L E J Õ E Aiandi Narvamäe Peetri kirik Jaama Peetri kirik PUIESTEE Paju Kasarmu Muru Kruusamäe Sõpruse pst. Raadi Orava Puiestee Jänese Sõpruse pst. Mõisapargi Prisma Killustiku EESTI RAHVA MUUSEUM Sõpruse pst. Kivilinna a Rahumäe Annemõisa Ülegabariidsete veoste liikumisteede uuring Projekti MoMa.BIZ raames teostati Tartu linna ümbritsevate ümbersõiduteede rajamise järgselt suuremõõdulise ja/või raskekaalulise veose vedamise piirangute analüüs. Juurdepääsu illustreerimiseks koostati ülegabariidiliste veoste võimaliku liikumise skeem. Töö eesmärgiks on Tartu linna ringistava ringteevõrgu rajamise järgselt suuremõõdulise ja/või raskekaalulise veose ning pukseeritava seadme (edaspidi eriveose) vedu teostatavale sõidukile Tartu linna kõikidesse linnaosadesse juurdepääsu tagamise kontrollimine. Töös analüüsiti kavandatud (detailplaneeringu, eelprojekti või tööprojekti staadiumis olevaid) töid. Tartu linna läbiva transpordi vähendamiseks on kavandatud rajada kolm ringteelõiku: Tartu linna läänepoolne ümbersõit, Tartu linna idapoolne ringtee ja Tartu linna põhjapoolne ringtee. Nende kolme ringteelõigu rajamise järgselt on Tartu linn piiratud ringteega, mida saab kasutada nii transiitliikluse Tartu linnast välja suunamiseks kui ka linnaosade vahelise liikluse rahuldamiseks. Kavandatud liiklussõlmed tagavad liiklejate turvalisuse ja vähendavad riski sattuda liiklusõnnetustesse. Eritasandiliste ristmike suuremaks puuduseks on asjaolu, et Nüüd on linna bussides võimalik jälgida enda liikumist ka skeemilt Parimat alternatiivi erasõidukitele pakub hästi toimiv ühistransport. Nii on projekti MoMa. BIZ raames koostatud ja bussidesse üles kleebitud uudse lahendusega bussiliikluse skeemid. Skeemidel on näidatud kõikide bussiliinide marsuudid ja peatused linnas. Olulisena võimaldab skeem jälgida ümberistumise võimalusi liinide vahel ja näha on ka liini liikumise suund. Seem aga on bussides vaba kleepepinna kuju tõttu linna tegeliku territooriumi suhtes nihkes. Kuna skeem ei ole üks-üheses mõõtkavas linna kaardiga, on selle loetavuse huvides antud tähtsamad orientiirid, nagu näiteks Emajõgi, raudteed, polikliinik, Lõunakeskus, tulevane Eesti Rahva Muuseum. Skeem on üles ehitatud analoogselt suurlinnade metroode skeemidega, kus sõitjal on tänu graafika lihtsusele kerge sõidu ajal oma asukohta määrata. Reaalsed peatuste vahed on mõõtkavaväliselt tehtud väiksemaks, kui need tegelikult kaardil olema peaks. Skeem peaks kergendama arusaamist oma marsuudist ja hetkeasukohast linnas just linna külalistel ja neil, kes kasutavad (seni) ühistransporti harva. Oleme veendunud, et näiteks pimedal novembriõhtul on vaid peatuste kuulamine enne selle saabumist informatsioonina liiga ühekülgne. Reisijal puudub ettekujutus bussi liikumisest linnas ja endale vajaliku peatuse jälgimine vaid teavituse alusel on väsitavalt tähelepanu nõudev. Siin olemegi toonud bussidesse täiendava info hankimise võimaluse, mis tõstab reisija sisemist turvatunnet ( "ma tean, kus ma praegu- novembrikuu pimedal õhtul tegelikul paiknen"). Projekti koordinaatorid loodavad et selline skeem on järjekordne väike samm ühistranspordi kasutusmugavuse tõstmisel. Indrek Ranniku LPMKO planeeringuteenistuse juhataja Vorbuse tulevase mitmetasandilise maanteesõlme asukoht (Allikas: GoogleMaps) 4

5 märts 2013 / MoMa. BIZ ÜLEBARIIDILISTE VEOSTE VÕIMALIKU LIIKUMISE SKEEM paratamatult kehtestatakse viaduktide ning sildade rajamisega piirangud kõrgusgabariiti ületava eriveose liikumiseks teel. Ristmike lahenduste väljatöötamisele peab lähenema komplektselt kõigi ringteel olevate ristmike geomeetriat arvestades. Tööst selgus, et rajatav ringtee ei võimalda näiteks kõrgusgabariiti ületava eriveosega liigelda Jõhvi Tartu Valga mnt ja Tallinn Tartu Võru Luhamaa mnt vahel ei Tartu linna põhjapoolset ega ka Tartu linna idapoolset ringteelõiku kasutades. Samuti ei saa kõrgusgabariiti ületava eriveosega sõita Turu tänavalt mööda Tartu linna idapoolset ringteed (Ropka tööstusrajooni linnaosast) Tallinn Tartu Võru Luhamaa maanteele. Ettepanekud: Et tagada Jõhvi Tartu Valga mnt ja Tallinn Tartu Võru Luhamaa maanteede ühendamine nii, et võimalik oleks ka kõrgusgabariiti ületava eriveose transportimine, tuleks muuta kavandatud Vorbuse kergliiklussilla, Vorbuse viadukti, Raudtee viadukti ja Tiksoja kergliiklussilla geomeetriat selliselt, et ringteel oleks tagatud kõrgusgabariit 6m. Et tagada kõrgusgabariiti ületava eriveose transportimine Tallinn Tartu Võru Luhamaa maanteel, tuleks muuta Tiksoja viadukti geomeetriat selliselt, et riigimaantee ületaks Tartu linna põhjapoolset ringteed. 5

6 MoMa. BIZ / märts 2013 LIIKUVUSKORRALDUS Euroopa äri- ja tootmisalad on sageli raskesti ligipääsetavad ning asuvad keskmise suurusega linnade vabadel äärealadel, mistõttu ei ole töökoha ja kodu vahel liikumiseks autole kuigipalju alternatiive. Seepärast on auto peamine ja paljudel juhtudel lausa ainus vahend, mille abil töötajatel on võimalik tööle jõuda. Äri- ja tootmisalade liikuvuskorralduse projekt MoMa.BIZ tuleneb selliste alade arvu suurenemisest ja vajadusest lahendada liikuvusprobleemid. Projekti eesmärk on aidata kaasa säästva liikuvuse edendamisele ning levitamisele Euroopa ärija tootmisaladel. Selleks kaasatakse viie erineva Euroopa riigi (vt kaarti) ärija tootmisalad, kus katsetatakse liikuvuskavade väljatöötamist ning rakendamist. Kõigil aladel on võetud kasutusele kaasav lähenemisviis, mille raames kaasatakse liikuvuskavade väljatöötamisse ja rakendamisse kohalikud sidusrühmad. Projekti raames on läbiviidud tegevuste, projekti tulemuste ja saadud oskusteabe põhjal koostatud juhend, mis peaks juhtima ärija tootmisalade tähelepanu kodu ning töökoha vahel liikuvuse küsimustele, julgustama neid alasid kõnealust lähenemisviisi järgima ja aitama neid selle rakendamisel. Juhend Juhend on koostatud nii algajatest kui ka ekspertidest liikuvuskorraldajate jaoks. Juhend koos liikuvuse hindamise vahendiga aitavad ja suunavad liikuvuskorraldajaid äri- ja tootmisalade liikuvuskavade väljatöötamisel ning rakendamisel. Sellest hoolimata sobib juhend ka äriühingutele, kes soovivad koostada oma individuaalse liikuvuskava juhendis soovitatud liikuvuslahendused käivad kõigi töökohtade liikide kohta. Juhend on jagatud kümneks taustinfot sisaldavaks kastiks, millest igaühes käsitletakse erinevat liikuvusteemat, kirjeldatakse parimat praktikat ja tutvustatakse ressursse, mis aitavad organisatsioonil oma liikuvuskorraldust parandada. Materjalid ei ole küll ülejäänud materjalidega otseselt seotud, ent viitavad teiste valdkondade headele tavadele ja soovitavad kasutajal kaaluda, mis laadi tuge tema piirkonnas juba pakutakse. Taustinfos pakutud lahendus parandab äri- ja tootmisala liikuvuskorralduse põhimõtteid, mida on võimalik piiritleda ning hinnata liikuvuse hindamise vahendi abil. Juhendi kasutamine Juhendi puhul on tegu iseseisva materjaliga, mida saab kasutada liikuvuskorralduse planeerimisel ja rakendamisel. Juhendit täiendab MoMa.BIZi liikuvuse hindamise vahend ja neid soovitatakse kasutada koos. Juhendist maksimaalse kasu saamiseks soovitavad selle koostajad järgida alltoodud korda. 1. etapp. Hinnake äri- ja tootmisala/ettevõtet, kasutades liikuvuse hindamise vahendit. 2. etapp. Küsitlege töötajaid nende liikuvuskäitumise ja muutuste võimaluse mõistmiseks. 3. etapp. Määratlege valdkonnad, millesse sekkuda, et äri- ja tootmisala/ettevõtte liikuvust parandada. 4. etapp. Liikuvuskava koostamisel vaadake taustinfot, mis sisaldab mitmeid erinevaid liikuvuslahendusi ja kasulikke ressursse. 5. etapp. Uurige, kas kohaliku omavalitsuse üksus / riigi valitsus või muu organisatsioon toetab ja/või soodustab liikuvuskavade rakendamist. 6. etapp. Asuge liikuvuskava rakendama. 7. etapp. Hinnake äri- ja tootmisala/ettevõtet, kasutades liikuvuse hindamise vahendit. Kaart: Osalevate äri- ja tootmisalade asukohad 6

7 märts 2013 / MoMa. BIZ Mida tähendab ettevõtte liikuvuskorraldus? Ettevõtte liikuvuskorraldus tähendab töötajate liikumise (ja kaupade transpordi) analüüsi, parandamist ja seiret eesmärgiga mõjutada nende tööga seotud liikuvuskäitumist ning vähendada autosõite, mille puhul autos on vaid üks reisija. Ettevõtte liikuvuskorraldust saab hõlpsasti laiendada kogu äri- või tootmisalale, kus ettevõtted teevad ühiste eesmärkide saavutamiseks koostööd, millel on ilmselged eelised: töökoormuse jaotus; võimalus võtta suurema ulatusega liikuvusmeetmeid; kulude jagamine; kriitilise massi tekitamine, mis pälvib kohalike sidusrühmade (nt kohalike omavalitsusüksuste) tähelepanu. Juhendi taustinfokastide loetelu Taustinfo 0. Sissejuhatus - liikuvuskorraldus Taustinfo 1. Jalgratas Taustinfo 2. Jalakäija Taustinfo 3. Ühistransport Taustinfo 4. Erasõidukite ühiskasutus Taustinfo 5. Ühisauto või bussi kasutamine Taustinfo 6. Autoliikluskorraldus Taustinfo 7. Liikumispuudega inimeste transport Kaasamine Üks eduka liikuvuskava eeldustest on kõigi sidusrühmade (alates kõrgemast juhtkonnast ja lõpetades töötajatega) kaasamine kava väljatöötamisse ja rakendamisse. See lähenemisviis tagab kava vastavuse erinevatele vajadustele ja vaatenurkadele ettevõtte sees, liikuvusmeetmete vastuvõetavuse ning vajalike ressursside eraldamise kava rakendamiseks. Liikuvuskava on kasulik abivahend Liikuvuskava on tähtis liikuvuskorralduse vahend. ELi projekti MAX raames kokkulepitud liikuvuskorralduse mõiste Liikuvuskorraldus on termin, mille all peetakse silmas säästva transpordi edendamist ja autokasutuse nõudluse ohjamist reisijate suhtumise ning käitumise muutmise teel. Liikuvuskorralduse tuum on nn pehmed meetmed, nagu teave ja teavitamine, teenuste korraldamine ja erinevate partnerite tegevuse kooskõlastamine. Pehmed meetmed suurendavad sageli karmide meetmete tõhusust linnatranspordis (nt uued trammiliinid, uued teed ja uued jalgrattateed). Liikuvuskorralduse meetmed (võrreldes karmide meetmetega) ei nõua ilmtingimata suuri rahalisi investeeringuid ja nende tasuvusmäär võib olla kõrge. Projekti COMMERCE1 raames on leitud, et liikuvuskava eesmärgiks on muuta ettevõtte tööga seotud sõitude korraldus otstarbekaks. Tegu on sidusate planeerimispõhimõtetega, mis võivad olla vabatahtlikud või kohustuslikud, ent mis on alati koordineeritud. Liikuvuskava algatuste 7

8 MoMa. BIZ / märts 2013 eesmärk on piirata erasõidukite kasutust, töötades välja alternatiivsed lahendused: jalgsi liikumine, jalgrattaga liikumine, ühistransport, erasõidukite ühiskasutus ja ühisauto kasutus. 1. etapp Juht-, arutelu- ja teavitussüsteemi loomine 3. etapp Tegevuskava koostamine Ühendkuningriigi transpordiministeeriumi määratluse kohaselt on liikuvuskava dünaamiline protsess, mis kasvab ja areneb aja jooksul ettevõttes ning selle toimimise keskkonnas valitsevate asjaolude muutumise järgi. Tegu ei ole ühekordse ettevõtmisega ega dokumendiga, mis kirjutatakse sahtlisse. See on uue ja parema töö- ja eluviisi algus, arenguprotsess. Liikuvuskava väljatöötamise võib jagada viieks etapiks, mida on kirjeldatud kõrvaloleval joonisel. Joonis: Liikuvuskava koostamise etapid, mis pärinevad projekti COMMERCE liikuvuskava juhendist. 5. etapp Seire- ja hindamissüsteemi loomine 4. etapp Rakendamine ja säästvus 2. etapp Liikuvusdiagnoosi panek Suur samm projektimeeskonnale, suur samm keskkonnale. Projekti MoMa.Biz Tartu meeskond. Vasakult: Marju Laur, Peep Margus, Indrek Ranniku, Mati Raamat. 8

Ajutised bussiliinid laupäev

Ajutised bussiliinid laupäev Ajutine bussiliin nr 2 25.05.2019. kell 11.00 18. 00 Muudatus liinil: Buss sõidab Turu peatusest edasi marsruudile: Võidu sild Narva mnt Raatuse ristmikult tagasipööre Riia Väike Tähe Võru Aardla jne.

Rohkem

Layout 1

Layout 1 SISSEJUHATUS LIIKUVUSKORRALDUS AUTORID Liyana Adjarova, Plovdivi Energiaagentuur Ina Karova, Plovdivi Energiaagentuur Ioanna Lepinioti, impronta di Massimo Infunti Billy Carslaw, Birminghami Kaubanduskoja

Rohkem

2016 INSENERIBÜROO STRATUM LIIKLUSKOORMUSE UURING

2016 INSENERIBÜROO STRATUM LIIKLUSKOORMUSE UURING 2016 INSENERIBÜROO STRATUM LIIKLUSKOORMUSE UURING INSENERIBÜROO STRATUM LIIKLUSKOORMUSE UURING TARTU LINNAS 2016. AASTAL TALLINN 2016 Liikluskoormuse uuring Tartu linnas 2016. aastal 2 Sisukord: Uuringu

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Sugu, liikuvus ja linnaruum Planeerimiskonverents 2018 Mari Jüssi, Tallinna linnaliikuvuskava ekspert, Maanteeamet Kes me oleme? 1 h päevas Jalakäijad Ühistranspordiga liikujad Jalgrattaga liikujad Autoga

Rohkem

PowerPointi esitlus

PowerPointi esitlus Ühistranspordi korraldamine alates 01.01.2018 Kirke Williamson Maanteeamet 12.10.2017 Haldusreform ja ühistranspordi korraldamine 17.12.2015 toimus esimene arutelu ühistranspordi korralduse üle Aprill

Rohkem

Säästva linnaliikuvuse toetusmeetmed EL struktuurivahenditest

Säästva linnaliikuvuse toetusmeetmed EL struktuurivahenditest Välisvahendite teabepäev Kultuuriministeeriumi haldusala asutustele Tallinn, 26.05.2014 Kavandatavad regionaalarengu meetmed EL struktuurivahendite perioodil 2014-2020 Regionaalpoliitika büroo Siseministeerium

Rohkem

Pimeda ajal sõitmine

Pimeda ajal sõitmine Sõidueksamitel tehtud vead www.mnt.ee 1 Vasakpöörde sooritamine Sõiduteel paiknemine. Enne vasak- või tagasipööret peab juht aegsasti suunduma sõidutee pärisuunavööndi vasaku ääre lähedale või selle pöörde

Rohkem

Lisa 7.1. KINNITATUD juhatuse a otsusega nr 2 MTÜ Saarte Kalandus hindamiskriteeriumite määratlemine ja kirjeldused 0 nõrk e puudulik -

Lisa 7.1. KINNITATUD juhatuse a otsusega nr 2 MTÜ Saarte Kalandus hindamiskriteeriumite määratlemine ja kirjeldused 0 nõrk e puudulik - Lisa 7.1. KINNITATUD juhatuse 04. 01. 2018. a otsusega nr 2 MTÜ Saarte Kalandus hindamiskriteeriumite määratlemine ja kirjeldused 0 nõrk e puudulik - kriteerium ei ole täidetud (hindepunkti 0 saab rakendada

Rohkem

Esitatud a. 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE TAOTLUS DETAILPLANEERINGU OLEMASOLUL 1. Füüsilisest isikust taotluse esitaja 2 eesnimi perekonnanim

Esitatud a. 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE TAOTLUS DETAILPLANEERINGU OLEMASOLUL 1. Füüsilisest isikust taotluse esitaja 2 eesnimi perekonnanim Esitatud 19. 1. 2017 a. 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE TAOTLUS DETAILPLANEERINGU OLEMASOLUL 1. Füüsilisest isikust taotluse esitaja 2 eesnimi perekonnanimi isikukood riik isikukoodi puudumisel sünnipäev sünnikuu

Rohkem

10 PEATUMINE, PARKIMINE, HÄDAPEATUMINE Lk Sõiduki peatamine ja parkimine. (7) Asulavälisel teel tuleb sõiduk peatada või parkida parempoolse

10 PEATUMINE, PARKIMINE, HÄDAPEATUMINE Lk Sõiduki peatamine ja parkimine. (7) Asulavälisel teel tuleb sõiduk peatada või parkida parempoolse 10 PEATUMINE, PARKIMINE, HÄDAPEATUMINE Lk 41 1. 20. Sõiduki peatamine ja parkimine. (7) Asulavälisel teel tuleb sõiduk peatada või parkida parempoolsel teepeenral. Kui seda nõuet ei ole võimalik täita,

Rohkem

TUNNUSTATUD TURVALAHENDUS Esitaja: G4S Eesti AS, Alarmtec AS Automaatse numbrituvastussüsteemi paigaldamine keelatud piirikaubanduse vastu võitlemisek

TUNNUSTATUD TURVALAHENDUS Esitaja: G4S Eesti AS, Alarmtec AS Automaatse numbrituvastussüsteemi paigaldamine keelatud piirikaubanduse vastu võitlemisek TUNNUSTATUD TURVALAHENDUS Esitaja: G4S Eesti AS, Alarmtec AS Automaatse numbrituvastussüsteemi paigaldamine keelatud piirikaubanduse vastu võitlemiseks Tellija: Maksu- ja Tolliamet Teostaja: Alarmtec AS

Rohkem

Tiitel

Tiitel O Ü A A R E N S P R O J E K T Pärnu tn 114, Paide linn reg nr 10731393 Töö nr DP-9/201 /2017 JÄRVA MAAKOND PAIDE LINN AIA TÄNAVA DETAILPLANEERING (eskiis) Planeeringu koostajad: planeerija Andrus Pajula

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Erasmus+ õpirände projektide avaseminar Projekti elukaar 30.06.14 Tallinn Raja Lõssenko raja.lossenko@archimedes.ee Õpirände projekti elukaar PROJEKTI ELUKAAR: LEPING Enne lepingu sõlmimist: 1. Osalejaportaali

Rohkem

Keskkonnakaitse ja ruumilise planeerimise analüüsist Erik Puura Tartu Ülikooli arendusprorektor

Keskkonnakaitse ja ruumilise planeerimise analüüsist   Erik Puura   Tartu Ülikooli arendusprorektor Keskkonnakaitse ja ruumilise planeerimise analüüsist Erik Puura Tartu Ülikooli arendusprorektor Teemapüstitused eesmärkidena 1. Ruumiline suunamine ja planeerimine edukalt toimiv 2. Valikute tegemine konkureerivate

Rohkem

Microsoft PowerPoint - Keskkonnamoju_rus.ppt

Microsoft PowerPoint - Keskkonnamoju_rus.ppt Keskkonnakonverents 07.01.2011 Keskkonnamõju hindamine ja keskkonnamõju strateegiline hindamine on avalik protsess kuidas osaleda? Elar Põldvere (keskkonnaekspert, Alkranel OÜ) Kõik, mis me õpime täna,

Rohkem

Vilistlaste esindajate koosolek

Vilistlaste esindajate koosolek 13.04.2012 VILISTLASKOGU ÜLDKOGU ÕPILASTE KÜSITLUSE TULEMUSTEST UURING Uuringus osalesid 8 kooli 8. ja 9.klasside õpilased: Räpina ÜG, Mikitamäe, Mehikoorma, Kauksi, Ruusa, Orava, Viluste, Värska Küsimustiku

Rohkem

Pärnu Maavalitsus Akadeemia 2, Pärnu Tel Viljandi Maavalitsus Vabaduse plats 2, Viljandi Tel www

Pärnu Maavalitsus Akadeemia 2, Pärnu Tel Viljandi Maavalitsus Vabaduse plats 2, Viljandi Tel www Pärnu Maavalitsus Akadeemia 2, 80088 Pärnu Tel 4479733 www.parnu.maavalitsus.ee Viljandi Maavalitsus Vabaduse plats 2, 71020 Viljandi Tel 4330 400 www.viljandi.maavalitsus.ee Konsultant Ramboll Eesti AS

Rohkem

MAJANDUSAASTA ARUANNE aruandeaasta algus: aruandeaasta lõpp: nimi: Helpific MTÜ registrikood: tänava nimi, maja ja kort

MAJANDUSAASTA ARUANNE aruandeaasta algus: aruandeaasta lõpp: nimi: Helpific MTÜ registrikood: tänava nimi, maja ja kort MAJANDUSAASTA ARUANNE aruandeaasta algus: aruandeaasta lõpp: nimi: registrikood: 80380146 tänava nimi, maja ja korteri number: Rävala pst 7 linn: Tallinn maakond: Harju maakond postisihtnumber: 10143 telefon:

Rohkem

Lisa 2 Maanteeameti peadirektori käskkirjale nr 0250 Kattega riigimaanteede taastusremondi objektide valikumetoodika Maanteeamet Tallinn 20

Lisa 2 Maanteeameti peadirektori käskkirjale nr 0250 Kattega riigimaanteede taastusremondi objektide valikumetoodika Maanteeamet Tallinn 20 Lisa 2 Maanteeameti peadirektori 02.07.2013 käskkirjale nr 0250 Kattega riigimaanteede taastusremondi objektide valikumetoodika Maanteeamet Tallinn 2013 0 Sisukord Sisukord... 1 Sissejuhatus... 2 Metoodika

Rohkem

Harku valla Ühtekuuluvusfondi veemajandusprojekt

Harku valla Ühtekuuluvusfondi veemajandusprojekt Muraste veemajandusprojekt Infopäev Meelis Härms, Strantum OÜ juhataja 16.04.19 Taust Projekti eesmärk- Muraste küla põhjaosa ja Eeriku tee kanaliseerimine ja veevarustuse väljaehitamine, Aida ja Sauna

Rohkem

KOLMAPÄEV, 13. VEEBRUAR 2019 AVATUD E N R, L P suletud Vann-vannis-tehnoloogia on lihtne ja kiire. Paigaldame uue vanni vanasse vanni vaid

KOLMAPÄEV, 13. VEEBRUAR 2019 AVATUD E N R, L P suletud Vann-vannis-tehnoloogia on lihtne ja kiire. Paigaldame uue vanni vanasse vanni vaid KOLMAPÄEV, 13. VEEBRUAR 2019 AVATUD E N 12 16 R, L 12 23 P suletud Vann-vannis-tehnoloogia on lihtne ja kiire. Paigaldame uue vanni vanasse vanni vaid paari tunniga. Tel 503 1943, 5331 4350 info@vannvannis.ee

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Tallinna piirkonna säästva linnaliikuvuse strateegia regionaalse koostöö väljakutsed 13.2.2018 Linnade ja valdade päevad 2019 Mari Jüssi, Tallinna linnaliikuvuskava ekspert, Maanteeamet Tallinna piirkonna

Rohkem

Slide 1

Slide 1 Eesti Vabariik 100 EV 100 korraldustoimkond, Riigikantselei Eesti Vabariik 100 programmi ülesehitus ja korraldus Eesti Vabariik 100 2018 mõõdetakse välja 100 aastat Eesti riigi loomisest. EV 100 tähistamiseks:

Rohkem

01b-Schedule for line, version

01b-Schedule for line, version R1 Jüri Gümnaasium - Lehmja - Rae küla - Kuldala - Assaku 01 02 1 Jüri Gümnaasiumi 12:30 16:00 2 Pildiküla/Jüri 12:34 16:04 3 Kungla 12:36 16:07 4 Lehmja 12:38 16:09 5 Lehmja kool 12:39 16:09 6 *Sinikivi

Rohkem

Lisa I_Müra modelleerimine

Lisa I_Müra modelleerimine LISA I MÜRA MODELLEERIMINE Lähteandmed ja metoodika Lähteandmetena kasutatakse AS K-Projekt poolt koostatud võimalikke eskiislahendusi (trassivariandid A ja B) ning liiklusprognoosi aastaks 2025. Kuna

Rohkem

Erasmus+ EESKUJUD ÜHISTE VÄÄRTUSTE EDENDAMINE

Erasmus+ EESKUJUD ÜHISTE VÄÄRTUSTE EDENDAMINE Erasmus+ EESKUJUD ÜHISTE VÄÄRTUSTE EDENDAMINE LÖÖGE KAASA > kui olete õpetaja või sotsiaaltöötaja ja sooviksite korraldada oma kogukonnas üritust, kus osaleb mõni eeskujuks olev inimene > kui soovite osaleda

Rohkem

Tartu Linnavalitsus Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Euroopa säästva arengu seiremetoodika Läbilõige säästvusest kohalikul tasandil Euroopa

Tartu Linnavalitsus Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Euroopa säästva arengu seiremetoodika Läbilõige säästvusest kohalikul tasandil Euroopa Tartu Linnavalitsus Linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Euroopa säästva arengu seiremetoodika Läbilõige säästvusest kohalikul tasandil Euroopa ühtsed indikaatorid (ECI) Indikaator nr A.4 Juurdepääs

Rohkem

Pakiautomaatide tühjendamise kellaajad Pakiautomaat Tühjendamine E R Tühjendamine L Ahtme Grossi pakiautomaat 17:00 17:00 Antsla Konsumi pakiautomaat

Pakiautomaatide tühjendamise kellaajad Pakiautomaat Tühjendamine E R Tühjendamine L Ahtme Grossi pakiautomaat 17:00 17:00 Antsla Konsumi pakiautomaat Pakiautomaat Tühjendamine E R Tühjendamine L Ahtme Grossi pakiautomaat 17:00 17:00 Antsla Konsumi pakiautomaat 14:00 11:00 Aruküla Konsumi pakiautomaat 18:00 14:00 Aseri Grossi pakiautomaat 10:00 10:00

Rohkem

Microsoft PowerPoint - geodb_090507v1.ppt [Read-Only] [Compatibility Mode]

Microsoft PowerPoint - geodb_090507v1.ppt [Read-Only] [Compatibility Mode] Eesti topograafiline andmekogu ja geoandmebaasi põhine topograafiliste andmete uuendamine Olev Veskimäe Topoandmete osakond Maa-amet Sisukord Geoandmebaas Uuendamine Kvaliteedi tagamine Vigade haldamine

Rohkem

Microsoft PowerPoint - Raigo Iling, MKM

Microsoft PowerPoint - Raigo Iling, MKM Kiire interneti ühenduste ( viimase miili ) rajamise analüüs ja ettepanekud Raigo Iling Sideosakond / nõunik 1.04.2016 Eesti infoühiskonna arengukava 2020 eesmärgid 30 Mbit/s kiirusega interneti kättesaadavus

Rohkem

seletus 2 (2)

seletus 2 (2) Arnold A. Matteusele pühendatud skvääri arhitektuurivõistlus JAANIMARDIKAS Seletuskiri Matteuse skväär on osa Tähtvere aedlinna planeeringust, mille autor on Arnold Matteus. Põhiline idee on peegeldada

Rohkem

normaali

normaali AS TEEKARU T-2 Tallinn-Tartu-Võru Luhamaa mnt kiirustabloode mõõtetulemused enne ja pärast märgi aktiveerimist. Vahearuanne Tallinn 2 AS TEEKARU LIIKLUSOSAKOND T-2 Tallinn-Tartu-Võru Luhamaa mnt kiirustabloode

Rohkem

NR-2.CDR

NR-2.CDR 2. Sõidutee on koht, kus sõidavad sõidukid. Jalakäija jaoks on kõnnitee. Kõnnitee paikneb tavaliselt mõlemal pool sõiduteed. Kõige ohutum on sõiduteed ületada seal, kus on jalakäijate tunnel, valgusfoor

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Kommunaalteenustega seotud veokite keskkonnamõju vähendamine Tallinnas Mari Jüssi SEI-Tallinn september 2011 Uuringu eesmärk Saada ülevaade: Tallinna transpordi CO 2 heite suundumustest ja jaotusest sõidukite

Rohkem

Biomassi kohaliku kasutamise tegevuskava - miks ja kuidas?

Biomassi kohaliku kasutamise tegevuskava - miks ja kuidas? Biomassi kohaliku kasutamise tegevuskava - miks ja kuidas? Biomassi kasutamise eelised ja võimalused Biomass on peamine Euroopa Liidus kasutatav taastuva energia allikas, moodustades ligikaudu 70% taastuvenergia

Rohkem

Töö nr: 0413/12 Liikluslahendus OÜ Välja Tartu reg nr teehoiu tegevusluba nr Tellija: Tartu Linnavalitsuse linnaplaneerimise ja

Töö nr: 0413/12 Liikluslahendus OÜ Välja Tartu reg nr teehoiu tegevusluba nr Tellija: Tartu Linnavalitsuse linnaplaneerimise ja Töö nr: 0413/12 Liikluslahendus OÜ Välja 9 50303 Tartu reg nr 11999509 teehoiu tegevusluba nr 11096 Tellija: Tartu Linnavalitsuse linnaplaneerimise ja maakorralduse osakond Tähtvere, Supilinna ja Kesklinna

Rohkem

Projekt Kõik võib olla muusika

Projekt Kõik võib olla muusika Õpikäsitus ja projektiõpe Evelin Sarapuu Ülenurme lasteaed Pedagoog-metoodik TÜ Haridusteadused MA 7.märts 2018 Põlva Õpikäsitus... arusaam õppimise olemusest, eesmärkidest, meetoditest, erinevate osapoolte

Rohkem

HCB_hinnakiri2017_kodukale

HCB_hinnakiri2017_kodukale Betooni baashinnakiri Hinnakiri kehtib alates 01.04.2016 Töödeldavus S3 Töödeldavus S4 / m 3 /m 3 km-ga / m 3 /m 3 km-ga C 8/10 69 83 71 85 C 12/15 73 88 75 90 C 16/20 75 90 77 92 C 20/25 78 94 80 96 C

Rohkem

Tallinn

Tallinn Tallinna linna tegevused Läänemere väljakutse võrgustikus initsiatiivi toetamisel Gennadi Gramberg Tallinna Keskkonnaamet Keskkonnaprojektide ja hariduse osakonna juhataja Tallinna osalemine Läänemere

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Jätkusuutliku tootmise edulood, programmid ja takistused Lauri Betlem 2017 SALVEST Salvest Alustas tegevust 1946. aastal riigi omandis oleva ettevõttena Ainuomanikuks hr Veljo Ipits Põhitoodanguks valmistoit

Rohkem

Peep Koppeli ettekanne

Peep Koppeli ettekanne HOOVID KORDA Peep Koppel Tallinna Kommunaalamet Eesti Kodukaunistamise Ühenduse nõupäev 12.mail 2009 Luua Metsanduskoolis, Jõgevamaal 2005. a PROJEKT 2005.a eelprojekt - korteriühistute kaasfinantseerimisel

Rohkem

Heli Ainjärv

Heli Ainjärv Kohaliku omavalitsuse roll rahvusliku liiklusohutusprogrammi elluviimisel Heli Ainjärv Liiklusohutuse lektor Liiklusseadus 3. Liiklejate turvalisuse tagamine Kohalik omavalitsus korraldab liiklusohutusalase

Rohkem

Kinnitatud Setomaa Liidu üldkoosolekul Setomaa edendüsfond 1. SEF eesmärk MTÜ Setomaa Liit juures asuv Setomaa edendüsfond (SEF) on loodud

Kinnitatud Setomaa Liidu üldkoosolekul Setomaa edendüsfond 1. SEF eesmärk MTÜ Setomaa Liit juures asuv Setomaa edendüsfond (SEF) on loodud Kinnitatud Setomaa Liidu üldkoosolekul 29.11.2018 Setomaa edendüsfond 1. SEF eesmärk MTÜ Setomaa Liit juures asuv Setomaa edendüsfond (SEF) on loodud rahaliste vahendite sihipärase kogumiseks ja sihtotstarbelise

Rohkem

Slide 1

Slide 1 1 Linnatranspordi strateegiad Miks me mõtleme nii nagu me mõtleme? 1 Millised on Tallinna transpordisüsteemi peamised probleemid? Neli peamist puudust: Keskajal väljakujunenud tänavavõrk.... Selleks et

Rohkem

PÕLTSAMAA LINNAVOLIKOGU

PÕLTSAMAA LINNAVOLIKOGU ISTUNGI PROTOKOLL Põltsamaa Kultuurikeskuses 20. september 2011 nr 23 Algus kell 15.00, lõpp kell 17.35 Juhatas linnavolikogu esimees Margi Ein. Protokollis õigusnõunik Marit Seesmaa. Osa võtsid linnavolikogu

Rohkem

PowerPointi esitlus

PowerPointi esitlus Sotsiaaltranspordi toetamise erinevad võimalused Kristiina Tuisk Hoolekande osakond Nõunik 12.10.2017 STT sihtgrupp Seaduse järgi Puudega isik, kellel puue takistab isikliku või ühissõiduki kasutamist

Rohkem

HCB_hinnakiri2018_kodukale

HCB_hinnakiri2018_kodukale Betooni baashinnakiri Hinnakiri kehtib alates 01.01.2018 Töödeldavus S3 Töödeldavus S4 / m 3 /m 3 km-ga / m 3 /m 3 km-ga C 8/10 73 87 75 89 C 12/15 77 92 79 94 C 16/20 79 94 81 96 C 20/25 82 98 84 100

Rohkem

Pealkiri

Pealkiri E-ga edasi! Tiia Ristolainen Tartu Ülikooli elukestva õppe keskuse juhataja 26.09.2013 E-kursuste arv Tartu Ülikoolis BeSt programmi toel TÜ-s loodud e-kursuste arv ja maht BeSt programmi toel TÜ-s loodud

Rohkem

Microsoft PowerPoint - Kliiniliste auditite kogemused [Read-Only] [Compatibility Mode]

Microsoft PowerPoint - Kliiniliste auditite kogemused [Read-Only] [Compatibility Mode] Anneli Rätsep TÜ Peremeditsiini õppetool vanemteadur 25.04.2013 Alates 2002. aastast "Haigete ravi pikkuse põhjendatus sisehaiguste profiiliga osakondades 3-5 auditit aastas Müokardiinfarkti haige käsitlus

Rohkem

Liikluslahendus OÜ Välja 9, Tartu reg nr koduleht: Töö nr: 0915/4 Tellija: Tartu Linnavalitsus linnamajanduse o

Liikluslahendus OÜ Välja 9, Tartu reg nr koduleht:   Töö nr: 0915/4 Tellija: Tartu Linnavalitsus linnamajanduse o Liikluslahendus OÜ Välja 9, 50303 Tartu reg nr 11999509 koduleht: www.liikluslahendus.com Töö nr: 0915/4 Tellija: Tartu Linnavalitsus linnamajanduse osakond Vaksali tn - Näituse tn ristmiku liikluskorralduse

Rohkem

Microsoft PowerPoint - Mis on EstWin.pptx

Microsoft PowerPoint - Mis on EstWin.pptx Mis on EstWin? Mis on EstWin Lairiba baasvõrgu ehitus asulatesse ja mobiili mastidesse, eesmärgiga luua sideettevõtetele võimalus tarbijatele kiire interneti pakkumiseks EstWin projekti käigus juurdepääsuvõrku

Rohkem

PÄRNU TÄISKASVANUTE GÜMNAASIUM ESITLUSE KOOSTAMISE JUHEND Pärnu 2019

PÄRNU TÄISKASVANUTE GÜMNAASIUM ESITLUSE KOOSTAMISE JUHEND Pärnu 2019 PÄRNU TÄISKASVANUTE GÜMNAASIUM ESITLUSE KOOSTAMISE JUHEND Pärnu 2019 SISUKORD 1. SLAIDIESITLUS... 3 1.1. Esitlustarkvara... 3 1.2. Slaidiesitluse sisu... 3 1.3. Slaidiesitluse vormistamine... 4 1.3.1 Slaidid...

Rohkem

Ohtlike kemikaalide kasutamine töökohal

Ohtlike kemikaalide kasutamine töökohal Ohtlike kemikaalide kasutamine töökohal Ülevaade REACH- ja CLP-määrusega seonduvast osast Leelo Männik leelo.mannik@sm.ee Uuringu taust Uuringu tellija: Sotsiaalministeerium (töövaldkond) Uuringu teostaja:

Rohkem

MINISTRI KÄSKKIRI Tallinn nr Ministri käskkirja nr 164 Autokaubaveo komisjoni moodustamine ja töökorra kinnitamine muutmin

MINISTRI KÄSKKIRI Tallinn nr Ministri käskkirja nr 164 Autokaubaveo komisjoni moodustamine ja töökorra kinnitamine muutmin MINISTRI KÄSKKIRI Tallinn 03.04.14 nr 14-0104 Ministri 25.09.2006 käskkirja nr 164 Autokaubaveo komisjoni moodustamine ja töökorra kinnitamine muutmine Vabariigi Valitsuse seaduse paragrahvi 46 lõike 6,

Rohkem

(Microsoft PowerPoint - okt 2005 infop\344ev p\344rt.ppt [Kirjutuskaitstud])

(Microsoft PowerPoint - okt 2005 infop\344ev p\344rt.ppt [Kirjutuskaitstud]) Ühtse piletisüsteemi pilootprojekt Viimsi vallas Pärt Põldemaa Harjumaa Ühistranspordikeskus 21.10.2005 Pilootala Pilootprojekt Hõlmab 2 KOV: Tallinn ja Viimsi 600 000 sõitjat aastas Plaanimisperiood märts-august

Rohkem

D vanuserühm

D vanuserühm Nimi Raja läbimise aeg Raja läbimise kontrollaeg on 2 tundi 30 min. Iga hilinenud minuti eest kaotab võistleja 0,5 punkti. Mobiiltelefoni ei tohi maastikuvõistlusel kaasas olla! Hea, kui saad rajale kaasa

Rohkem

(Microsoft Word - T\366\366leht m\365isaprogramm 4-6 kl tr\374kkimiseks.doc)

(Microsoft Word - T\366\366leht m\365isaprogramm 4-6 kl tr\374kkimiseks.doc) 4-6 KLASS 1 Minu nimi on Ma olen praegu Täna on 1. KÄRNERIMAJA JA LILLED Kirjuta või joonista siia kolm kärneri tööriista Kirjuta siia selle taime nimi, 1. TÖÖRIIST 2. TÖÖRIIST 3. TÖÖRIIST mida istutasid

Rohkem

Microsoft Word Kutseliste hindajate aruandluse ja auditeerimise kord.doc

Microsoft Word Kutseliste hindajate aruandluse ja auditeerimise kord.doc Kutseliste hindajate aruandluse ja auditeerimise kord I ÜLDSÄTTED 1. Reguleerimisala Kord sätestab kutseliste hindajate (edaspidi Hindaja) kutsetegevuse aruandluse, täiendõppe aruandluse ja auditeerimise

Rohkem

efo09v2pke.dvi

efo09v2pke.dvi Eesti koolinoorte 56. füüsikaolümpiaad 17. jaanuar 2009. a. Piirkondlik voor. Põhikooli ülesanded 1. (VÄRVITILGAD LAUAL) Ühtlaselt ja sirgjooneliselt liikuva horisontaalse laua kohal on kaks paigalseisvat

Rohkem

01b-Schedule for line, version

01b-Schedule for line, version R1 Jüri Gümnaasium - Lehmja - Rae küla - Kuldala - Assaku 1 Jüri Gümnaasiumi 14:10 16:00 2 Jüri 14:13 16:03 3 Kungla 14:17 16:07 4 Lehmja 14:18 16:09 5 Lehmja kool 14:19 16:09 6 *Sinikivi 14:21 7 Rae mõis

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation MILLISES KESKKONNAS TAHAME VEETA 90% OMA AJAST EHK ÜLEVAADE MADALA ENERGIATARBEGA HOONETE NIMETUSTEST NING TRENDIDEST MADALA ENERGIATARBEGA EHITUSE OSAS Lauri Tammiste Eesti Arengufondi energia ja rohemajanduse

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Maakondlike bussiliinidega rahulolu uuring Juuli 2018 2 Uuringu metoodika ja valim Uuringu läbiviimise meetodiks oli telefoniküsitlus. Küsitlusperiood 18. 25. nädal 2018. Uuringu üldkogumiks oli vähemalt

Rohkem

Lääne-Harju Koostöökogu stateegia veebruar 2018 Kerli Lambing

Lääne-Harju Koostöökogu stateegia veebruar 2018 Kerli Lambing Lääne-Harju Koostöökogu stateegia 2014-2020 08. veebruar 2018 Kerli Lambing Mis see LEADER lähenemine on? Piirkonnapõhine lähenemine Altpoolt tulev algatus Avaliku ja erasektori partnerlus Uuenduslikkuse

Rohkem

2 JUHI KOHUSTUSED Lk Liikleja kohustused (1) Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõiges

2 JUHI KOHUSTUSED Lk Liikleja kohustused (1) Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõiges 2 JUHI KOHUSTUSED Lk 4 1. 16. Liikleja kohustused (1) Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada liiklust, ohustada või kahjustada

Rohkem

Ropka päevak 2018 Seiklushundi orienteerumispäevakute sügishooaja 8. etapp Seiklushundi päevakud kuuluvad RMK Eestimaa orienteerumispäevakute sarja Ae

Ropka päevak 2018 Seiklushundi orienteerumispäevakute sügishooaja 8. etapp Seiklushundi päevakud kuuluvad RMK Eestimaa orienteerumispäevakute sarja Ae Ropka päevak 2018 Seiklushundi orienteerumispäevakute sügishooaja 8. etapp Seiklushundi päevakud kuuluvad RMK Eestimaa orienteerumispäevakute sarja Aeg ja koht: 7. november 2018 - Forseliuse park 15:00

Rohkem

TARTU ORIENTEERUMIS- NELJAPÄEVAKUD neljapäevak Tehvandi, 1. august Ajakava: Start avatud: Finiš suletakse: Asukoht: Võistlu

TARTU ORIENTEERUMIS- NELJAPÄEVAKUD neljapäevak Tehvandi, 1. august Ajakava: Start avatud: Finiš suletakse: Asukoht: Võistlu TARTU ORIENTEERUMIS- NELJAPÄEVAKUD 2019 16. neljapäevak Tehvandi, 1. august Ajakava: Start avatud: 16.00 19.00 Finiš suletakse: 19.30 Asukoht: Võistluskeskuse, parkimise ja kohalesõidu tähistuse asukohad:

Rohkem

Tallinna lennujaam HEA ÜHINGUJUHTIMISE TAVA

Tallinna lennujaam HEA ÜHINGUJUHTIMISE TAVA Tallinna lennujaam HEA ÜHINGUJUHTIMISE TAVA KONTSERN TALLINNA LENNUJAAM TEGELEB ETTEVÕTTE HALDUSES OLEVATE LENNUJAAMADE KÄI- TAMISE JA ARENDAMISEGA; ÕHU- SÕIDUKITE, REISIJATE JA KAUBA MAAPEALSE TEENINDAMISEGA

Rohkem

(Microsoft PowerPoint - Roheline_Voti infop\344ev_kriteeriumid )

(Microsoft PowerPoint - Roheline_Voti infop\344ev_kriteeriumid ) Rohelise Võtme infopäev EAS turismiarenduskeskus Liina Värs Rohelise Võtme koordinaator 16.02.2012 6 sammu tunnustuse saamiseks 1. Tutvu põhjalikumalt Rohelise Võtme süsteemiga. 2. Kaardista ettevõtte

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Microsoft Dynamix AX juurutus Kaubamajas 11.03.2015 Heli Viirand Kaubandusdirektor Teemad Ülevaade Kaubamajast ERP süsteemi juurutamise eeldused ERP süsteemi valik Miks Microsoft Dynamics AX Ülevaade projektist

Rohkem

Lugu sellest, kuidas me „Murdepunktini“ jõudsime ja mis edasi sai Anne Õuemaa, Eesti ANK projektijuht

Lugu sellest, kuidas me „Murdepunktini“  jõudsime ja mis edasi sai Anne Õuemaa, Eesti ANK projektijuht Lugu sellest, kuidas me Murdepunktini jõudsime ja mis edasi sai Anne Õuemaa, Eesti ANK projektijuht Elu enne Murdepunkti Mõjutusvahendid vähetulemuslikud (Riigikontroll 2010) Programmide nappus alaealiste

Rohkem

No Slide Title

No Slide Title Ülevaade vanematekogu sisendist arengukavale ja arengukava tutvustus Karmen Paul sotsiaalselt toimetulev st on lugupidav ehk väärtustab ennast ja teisi saab hakkama erinevate suhetega vastutab on koostöine

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation KINNISVARATURU ÜLEVAADE JUUNI 217 Allikad: Maa-amet, city24, Eesti Pank, Statistikaamet Indeksi muutused võrreldes : -kaalutud keskmise m² muutus hinnatipuga (detsember 216): -1% -kaalutud keskmise m²

Rohkem

Narva Linnavolikogu määruse nr 10 Lisa 3 Narva linna 2018.aasta finantseerimistegevuse eelarve eurodes Kohustiste (laenude) võtmine kokku 2

Narva Linnavolikogu määruse nr 10 Lisa 3 Narva linna 2018.aasta finantseerimistegevuse eelarve eurodes Kohustiste (laenude) võtmine kokku 2 Narva Linnavolikogu 14.06.2018 määruse nr 10 Lisa 3 Narva linna 2018.aasta finantseerimistegevuse eelarve eurodes Kohustiste (laenude) võtmine kokku 2018.a eelarve 15 043 600 4 628 987 19 672 587 1 Narva

Rohkem

TAI_meta_99x148_EST.indd

TAI_meta_99x148_EST.indd METADOONASENDUSRAVI Narkootikumide süstimine seab Sind ohtu nakatuda HI- või hepatiidiviirusega, haigestuda südamehaigustesse (nt endokardiit) või põdeda muid haigusi. Kuna narkootikumide süstimine on

Rohkem

Slaid 1

Slaid 1 Õnnetus ei hüüa tulles ehk operatiivkaart ja riskianalüüs Operatiivkaartide koostamine ja riskianalüüs Kuusalu pastoraadi peahoone (mälestis reg-nr 2877) sisevaade pärast 2014. aasta aprillis aset leidnud

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation Uued generatsioonid organisatsioonis: Omniva kogemus Kadi Tamkõrv / Personali- ja tugiteenuste valdkonnajuht Omniva on rahvusvaheline logistikaettevõte, kes liigutab kaupu ja informatsiooni Meie haare

Rohkem

Microsoft Word - Aastaraamat 2013.docx

Microsoft Word - Aastaraamat 2013.docx Saaremaa Ühisgümnaasium 1 Koostaja, toimetaja ning kujundaja: Hedi Larionov Artiklite autorid: Viljar Aro, Marek Schapel, Indrek Peil, Anne Teigamägi, Marika Pärtel, Merle Prii, Kersti Truverk, Paavo Kuuseok,

Rohkem

Tallinna Ülikool/ Haridusteaduste instituut/ Üliõpilase eneseanalüüsi vorm õpetajakutse taotlemiseks (tase 7) ÜLIÕPILASE PÄDEVUSPÕHINE ENESEANALÜÜS Ül

Tallinna Ülikool/ Haridusteaduste instituut/ Üliõpilase eneseanalüüsi vorm õpetajakutse taotlemiseks (tase 7) ÜLIÕPILASE PÄDEVUSPÕHINE ENESEANALÜÜS Ül ÜLIÕPILASE PÄDEVUSPÕHINE ENESEANALÜÜS Üliõpilase nimi: Kuupäev: Pädevus Hindamiskriteerium Eneseanalüüs koos näidetega (sh vajadusel viited teoreetilistel ainekursustel tehtule) B.2.1 Õpi- ja õpetamistegevuse

Rohkem

1 Keskkonnamõju analüüs Koostajad: Koostamise aeg: metsaparandusspetsialist Jüri Koort algus: bioloogilise mitmekesisuse spetsialist Toomas

1 Keskkonnamõju analüüs Koostajad: Koostamise aeg: metsaparandusspetsialist Jüri Koort algus: bioloogilise mitmekesisuse spetsialist Toomas Koostajad: Koostamise aeg: metsaparandusspetsialist Jüri Koort algus: 03.2.206 bioloogilise mitmekesisuse spetsialist Toomas Hirse lõpp: 28.2.207 Tabel. Objekti üldandmed Jõgevamaa metskond Nr Maaprandussüsteemi

Rohkem

INIMESEÕPETUSE AINEKAVA ABJA GÜMNAASIUMIS Klass: 10. klass (35. tundi) Kursus: Perekonnaõpetus Perekond Õpitulemused: Kursuse lõpus õpilane: 1) mõista

INIMESEÕPETUSE AINEKAVA ABJA GÜMNAASIUMIS Klass: 10. klass (35. tundi) Kursus: Perekonnaõpetus Perekond Õpitulemused: Kursuse lõpus õpilane: 1) mõista INIMESEÕPETUSE AINEKAVA ABJA GÜMNAASIUMIS Klass: 10. klass (35. tundi) Kursus: Perekonnaõpetus Perekond : 1) mõistab, kuidas ühiskonnas toimuvad muutused avaldavad mõju perekonna ja peresuhetega seotud

Rohkem

ITK - suitsuvaba haigla 2014

ITK  - suitsuvaba haigla 2014 Tubakavaba haigla Sally Maripuu Töökeskkonnateenistuse juhataja Ida- Tallinna Keskhaigla AS Asutatud aastal 2001 6 erineva tervishoiuasutuse ühendamise teel 2011 liideti juurde diagnostikakeskus 1012 Loksa

Rohkem

Microsoft PowerPoint - Proj.LÜ ja Arh.lahendused.ppt [Ühilduvusrežiim]

Microsoft PowerPoint - Proj.LÜ ja Arh.lahendused.ppt [Ühilduvusrežiim] PROJEKTEERIMISE LÄHTEÜLESANNE ARHITEKTUURSED TEHNILISED LAHENDUSED Andrus Taliaru ANMERI OÜ tel51 35 565 e-mail: anmeri@anmeri.ee Me jueitahasellistvälimustmajale? PROJEKTEERIMINE JA TEHNILINE KONSULTANT

Rohkem

MÄRJAMAA VALLA AASTA EELARVE II lugemine

MÄRJAMAA VALLA AASTA EELARVE II  lugemine Märjamaa Vallavalitsus Lea Laurits 17.02. Eelarve ülesehitus ja esitlusviis Märjamaa valla eelarve koostamise aluseks on: Märjamaa valla arengukava 2010-2025 Märjamaa valla eelarvestrateegia -2018 Märjamaa

Rohkem

- KLEEBI - VÄRVI - JOONISTA Liiklusaabits esimesele kooliastmele TASUTA Tallinn 2019 Maanteeamet Ennetustöö osakond Koostajad: Merike Saar, Piret Jõul

- KLEEBI - VÄRVI - JOONISTA Liiklusaabits esimesele kooliastmele TASUTA Tallinn 2019 Maanteeamet Ennetustöö osakond Koostajad: Merike Saar, Piret Jõul - KLEEBI - VÄRVI - JOONISTA Liiklusaabits esimesele kooliastmele TASUTA Tallinn 2019 Maanteeamet Ennetustöö osakond Koostajad: Merike Saar, Piret Jõul ja Eve- Mai Valdna Kujundus, küljendus ja illustratsioonid:

Rohkem

EVS standardi alusfail

EVS standardi alusfail EESTI STANDARD KINNISVARA KORRASHOIU HANKE DOKUMENDID JA NENDE KOOSTAMISE JUHEND Procurement documents for property maintenance and their preparing guide EESTI STANDARDI EESSÕNA See Eesti standard on standardi

Rohkem

Pärnu-Jaagupi Gümnaasium

Pärnu-Jaagupi Gümnaasium Õpetaja: Eva Palk Õppeaine: Perekonnaõpetus Tundide arv: 1 nädalatund, 35 tundi õppeaastas Õpetaja töökava Tun Peateemad dide arv 5 PEREKOND Perekonna minevik, olevik ja tulevik. Kooseluvormid. Perekonna

Rohkem

Powerpointi kasutamine

Powerpointi kasutamine RMK IDA-VIRUMAA KÜLASTUSALA KÜLASTUSKORRALDUSLIKUD TÖÖD ALUTAGUSE RAHVUSPARGIS TÖÖRÜHMA KOHTUMINE Heinar Juuse 13. veebruar 2019 Iisaku Külastuskorralduse ja loodushariduse tegevusvaldkonna eesmärgiks

Rohkem

PowerPoint Presentation

PowerPoint Presentation TeaMe programm 2009-2015 7. mai 2015 Eesmärgid Suurendada noorte huvi teaduse ja tehnoloogia ning nendega seotud elukutsete vastu Laiendada Eesti teadusmeedia arenguvõimalusi Levitada täppis- ja loodusteaduslikku

Rohkem

Jäätmetest saavad tooted läbi sertifitseerimisprotsessi. SERTIFITSEERIMISPROTSESSI tutvustus ja praktilised nõuanded.

Jäätmetest saavad tooted läbi sertifitseerimisprotsessi.   SERTIFITSEERIMISPROTSESSI tutvustus ja praktilised nõuanded. Sertifitseerimisest ja SA Taaskasutatavate Materjalide Sertifitseerimiskeskus loomisest Marit Liivik Eesti Jäätmekäitlejate Liit 05.04.2016 Jäätmete Taaskasutusklaster Koostöö - ettevõtete ja teadus-ja

Rohkem

TA

TA 8.3.2019 A8-0009/ 001-024 MUUDATUSTEPANEKUD 001-024 Transpordi- ja turismikomisjon Raport Karima Delli A8-0009/2019 Ettepanek võtta vastu Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus, millega muudetakse määrust

Rohkem

Tervise- ja tööministri a määrusega nr 41 kinnitatud Töölesaamist toetavad teenused lisa 1 vorm A Sihtasutus Innove Lõõtsa Tallinn

Tervise- ja tööministri a määrusega nr 41 kinnitatud Töölesaamist toetavad teenused lisa 1 vorm A Sihtasutus Innove Lõõtsa Tallinn Tervise- ja tööministri 11.09.2015. a määrusega nr 41 kinnitatud Töölesaamist toetavad teenused lisa 1 vorm A Sihtasutus Innove Lõõtsa 4 11415 Tallinn Meetme 3.2 Tööturuteenused tagamaks paremaid võimalusi

Rohkem

01b-Schedule for line, version

01b-Schedule for line, version Jüri Gümnaasium - Rae küla - Kuldala - Assaku R1 01 03 R1-01 R1-02 1 Jüri Gümnaasiumi 14:10 16:00 2 Pildiküla 14:14 16:04 3 Kungla 14:17 16:07 4 Lehmja 14:19 16:09 5 Lehmja kool 14:19 16:09 6 *Sinikivi

Rohkem

Euroopa Liidu Nõukogu Brüssel, 19. juuli 2019 (OR. en) 11128/19 PV CONS 40 SOC 546 EMPL 417 SAN 343 CONSOM 203 PROTOKOLLI KAVAND EUROOPA LIIDU NÕUKOGU

Euroopa Liidu Nõukogu Brüssel, 19. juuli 2019 (OR. en) 11128/19 PV CONS 40 SOC 546 EMPL 417 SAN 343 CONSOM 203 PROTOKOLLI KAVAND EUROOPA LIIDU NÕUKOGU Euroopa Liidu Nõukogu Brüssel, 19. juuli 2019 (OR. en) 11128/19 PV CONS 40 SOC 546 EMPL 417 SAN 343 CONSOM 203 PROTOKOLLI KAVAND EUROOPA LIIDU NÕUKOGU (tööhõive, sotsiaalpoliitika, tervise- ja tarbijakaitseküsimused)

Rohkem

Microsoft Word KLASTRI STRATEEGIA JA TEGEVUSKAVA

Microsoft Word KLASTRI STRATEEGIA JA TEGEVUSKAVA Projekt nr EU29201 TARNEAHELATE JUHTIMISE KLASTRI ARENDAMISE STRATEEGIA JA TEGEVUSKAVA Projektijuht: Illimar Paul Tallinn 2009 SISUKORD TARNEAHELATE JUHTIMISE KLASTRI VISIOON, MISSIOON JA TEGEVUSSUUNAD

Rohkem

PISA 2015 tagasiside koolile Tallinna Rahumäe Põhikool

PISA 2015 tagasiside koolile Tallinna Rahumäe Põhikool PISA 215 tagasiside ile Tallinna Rahumäe Põhi PISA 215 põhiuuringus osales ist 37 õpilast. Allpool on esitatud ülevaade i õpilaste testisoorituse tulemustest. Võrdluseks on ära toodud vastavad näitajad

Rohkem

MNT_jagratturi_vihik_A6.ai

MNT_jagratturi_vihik_A6.ai Sissejuhatus Jalgratas on sõiduvahendina muutumas üha populaarsemaks ja igapäevaliikluses kohtab jalgrattaid sagedamini kui kunagi varem. Rohkem kui kunagi varem on päevakorral ka jalgratturite turvalisus.

Rohkem

PowerPointi esitlus

PowerPointi esitlus Reovee kohtkäitluse korraldamine kohalikus omavalitsuses Marit Ristal Keskkonnaministeerium / peaspetsialist 16.08.2017 Raili Kärmas Keskkonnaministeerium / nõunik 15.08.2017 Veemajanduskavad ja reovee

Rohkem

Õppimine Anne Villems, Margus Niitsoo ja Konstantin Tretjakov

Õppimine Anne Villems, Margus Niitsoo ja Konstantin Tretjakov Õppimine Anne Villems, Margus Niitsoo ja Konstantin Tretjakov Kava Kuulame Annet Essed ja Felder Õppimise teooriad 5 Eduka õppe reeglit 5 Olulisemat oskust Anne Loeng Mida uut saite teada andmebaasidest?

Rohkem

Sammel.A. TAI tegevused koolitoidu vallas

Sammel.A. TAI tegevused koolitoidu vallas Tervise Arengu Instituudi tegevused koolitoidu vallas Anneli Sammel Tervise Arengu Instituudi mittenakkushaiguste ennetamise osakonna juhataja Kool - tervislike toitumisharjumuste oluline kujundaja Koolitoit

Rohkem

Load Ehitise kasutusluba Ehitusseaduse kohaselt võib valminud ehitist või selle osa kasutada vaid ettenähtud otstarbel. Kasutamise

Load Ehitise kasutusluba Ehitusseaduse kohaselt võib valminud ehitist või selle osa kasutada vaid ettenähtud otstarbel. Kasutamise 3. 3. Ehitise kasutusluba Ehitusseaduse kohaselt võib valminud ehitist või selle osa kasutada vaid ettenähtud otstarbel. Kasutamise otstarve märgitakse kasutusloale. ehitise kasutusluba Erandlikult ei

Rohkem